荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者王博 通訊員王嬋）動力總成系統(tǒng)是決定汽車性能的核心，也是中國品牌持續(xù)開展核心技術攻堅的先行地。作為東風公司潛心自主研發(fā)的動力品牌，東風馬赫動力儲備14項全球領先技術，斬獲了120多項發(fā)明專利。無論是馬赫動力1.5T發(fā)動機，還是馬赫雙擎混動系統(tǒng)，先后斬獲“中國心”十佳發(fā)動機榮譽，并在2021和2022年，蟬聯(lián)兩屆中國汽車風云盛典 "評委會年度特別獎"。其中，東風馬赫雙擎混動系統(tǒng)量產(chǎn)25項行業(yè)領先技術包，在構建發(fā)動機、混動電驅動、系統(tǒng)匹配三大領域100％掌握了核心技術自主集群，成為自主研發(fā)混動系統(tǒng)的劃時代的存在。

作為東風公司科技躍遷的重要成果，馬赫動力裝機量短短一年時間就抵達10萬臺的里程碑，東風風神在燃油車領域全面邁入以動力技術為驅動的馬赫“芯”時代。

因為馬赫動力技術的加持，結合CTCC高端賽事，東風風神奕炫聲名鵲起，坐實“年輕人的第一臺運動轎跑”。有著“冠軍賽車”、“CTCC彎道王”之美譽的奕炫車隊已經(jīng)連續(xù)斬獲2020、2021、2022年度CTCC三屆年度總冠軍。歷經(jīng)與藍鯨動力、廣汽傳祺等品牌產(chǎn)品的巔峰對決，風神奕炫以“中國CTCC三冠王”的最新身份，向國人充分展示著東風馬赫動力“最冠軍”的魅力與實力。

東風風神皓極搭載了東風馬赫雙擎混動系統(tǒng)，一經(jīng)上市便得到用戶青睞。它能做到0分貝安靜起步，加速響應時間僅需0.15s，綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m，動力超越一大片2.0T同級車型，油耗卻低至4.8L，相比同級2.0T燃油車至少節(jié)油50%以上。在近期東風風神針對皓極組織的節(jié)油挑戰(zhàn)賽湖北區(qū)域賽上，武漢、襄陽、十堰三站冠軍的平均百公里油耗竟然控制到了2.86L的驚人成績。另外，皓極以1910mm車寬與2825mm軸距更達到了中級SUV的水平，同級唯一且全系標配的女王副駕電動腿托還能夠帶來尊崇享受。

馬赫動力自問世以來，一直助力著東風風神提振技術自信、產(chǎn)品自信、品牌自信和價值自信。就在今年2月，全新馬赫1.5T混動發(fā)動機憑借45.18%的最高有效熱效率，獲得中汽研華誠認證的“能效之星”權威認證，成為了中國汽車行業(yè)首款熱效率認證突破45%的混動汽油機。作為東風自主乘用車品牌主力軍，東風風神持續(xù)將東風公司各項領先技術率先搭載旗下車型，成為名副其實的“高端性能普及者”。

作為中國自主動力品牌，東風馬赫動力的廣泛應用代表著中國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)的技術升級，也意味著中國品牌正構建起以核心技術為驅動的綜合競爭力。伴隨東風馬赫動力家族的持續(xù)擴容，東風風神將繼續(xù)推動全品系的迭代升級，持續(xù)普及高端性能，滿足更多消費者對動力更強勁，能耗更經(jīng)濟，產(chǎn)品更具個性化的出行需求。