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隨州論壇

標(biāo)題: 科學(xué)計(jì)算，你想知道漢十高鐵隨州南站到漢口的票價(jià)與運(yùn)營(yíng)時(shí)間嗎？ [打印本頁]

作者: 隨州大小變 時(shí)間: 2018-12-12 11:45
標(biāo)題: 科學(xué)計(jì)算，你想知道漢十高鐵隨州南站到漢口的票價(jià)與運(yùn)營(yíng)時(shí)間嗎？
現(xiàn)在漢口到隨州的鐵路既有線，營(yíng)業(yè)里程166km，動(dòng)車47.5元，普速列車24.5元，作為參考（只算漢口，到武昌涉及京廣線20km里程，到武漢涉及31km）。

票價(jià)：明年通車的漢十高鐵，票價(jià)要按兩段計(jì)算，漢口到孝感東運(yùn)行圖是現(xiàn)成的，營(yíng)業(yè)里程61點(diǎn)幾km，時(shí)速200，二等座票價(jià)20元，孝感東到隨州南里程99.5km，如果時(shí)速350，那就是0.49一公里，票價(jià)49，如果時(shí)速300，則是0.45一公里，票價(jià)45。
所以漢十高鐵沒引入新漢陽站之前，到武漢票價(jià)預(yù)計(jì)65-69元之間。引入新漢陽站以后，票價(jià)預(yù)計(jì)漲為80元或者略多于80元。
同理，隨州南到襄陽東津，營(yíng)業(yè)里程124km，預(yù)計(jì)票價(jià)為56元。

運(yùn)營(yíng)時(shí)間：漢口到孝感東排的圖是現(xiàn)成的，一站直達(dá)28分鐘，停天河機(jī)場(chǎng)的35分鐘，如果停了后湖、金銀潭這些車站的，最慢50分鐘。
加上孝感東到隨州南的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，因?yàn)楦哞F有起步和到站減速的時(shí)間，其他時(shí)間也不可能滿速運(yùn)營(yíng)，不能單純用距離除以最高時(shí)速。
我們用京廣高鐵來推算，孝感北到武漢126km，一站直達(dá)31分鐘，武漢到咸寧南85km，25分鐘。所以預(yù)計(jì)孝感東到隨州南，如果只是通過云夢(mèng)安陸，預(yù)計(jì)28分鐘左右，加上孝感東停車辦客3分鐘，將來漢口到隨州南的標(biāo)桿車，時(shí)間不太可能短于28+28+3，剛剛59分鐘，短于1小時(shí)。如果中間經(jīng)停站比較多的高鐵，運(yùn)營(yíng)時(shí)間甚至可能長(zhǎng)達(dá)1.5小時(shí)，只有等到新漢陽建好后，才有望跑進(jìn)40分鐘。
同理，隨州南到襄陽東津，營(yíng)業(yè)里程124km，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間30分鐘，漢丹既有線動(dòng)車運(yùn)營(yíng)時(shí)間最快57分鐘。
也就是說，將來漢十高鐵隨州南到漢口（運(yùn)營(yíng)初期，2019年底，時(shí)速300），票價(jià)約65元，車程約1小時(shí)。
PK漢丹既有線動(dòng)車，票價(jià)47.5元，車程1小時(shí)15分鐘，我覺得區(qū)別不太大，你覺得呢？

作者: 窮山惡水 時(shí)間: 2018-12-12 12:02
如果真要1小時(shí)到武漢，這高鐵一點(diǎn)也不高。

作者: 隨民何辜 時(shí)間: 2018-12-12 12:05
劉志軍時(shí)代的六次大提速，加上漢丹復(fù)線改造，已經(jīng)把時(shí)間潛力挖的差不多了，即使新開300km的高鐵，現(xiàn)有技術(shù)下，也不可能快出太多來。

作者: 孤山不孤 時(shí)間: 2018-12-12 12:10
等武漢云夢(mèng)直通線、武漢西站開通吧！否則廣深等來南去往鄂北的高鐵，繞武漢站、漢孝城際，最多也只能省1十幾二十分鐘而已。

作者: 淅河老師 時(shí)間: 2018-12-12 15:17
價(jià)格變貴了，時(shí)間沒縮短多少

作者: 3341904086 時(shí)間: 2018-12-12 15:50

窮山惡水發(fā)表于 2018-12-12 12:02
如果真要1小時(shí)到武漢，這高鐵一點(diǎn)也不高。

但是以后到十堰或西安要快多了?？傊吘棺詈髧彝顿Y，地方只是墊資而已。這樣的好事在隨州總算有一次了。也不能要求太高

作者: lovesz 時(shí)間: 2018-12-12 16:12
還不如坐動(dòng)車，不在乎那十幾分鐘

作者: 影中樂 時(shí)間: 2018-12-12 16:29
記住一點(diǎn)G頭與D開頭票價(jià)是一樣的。

作者: 3341904086 時(shí)間: 2018-12-12 17:17

影中樂發(fā)表于 2018-12-12 16:29
記住一點(diǎn)G頭與D開頭票價(jià)是一樣的。

高鐵比動(dòng)車幾乎貴一半了。個(gè)人認(rèn)為高鐵到武漢不如坐動(dòng)車。因?yàn)榈轿錆h的隨州高鐵就減速了，并且站點(diǎn)多，幾乎和動(dòng)車一樣了，而票價(jià)會(huì)高不少。隨州人到武漢大部分人會(huì)選擇動(dòng)車的。而到十堰和西安就可能不怎么一樣了。因?yàn)樗俣忍岣吡瞬簧佟?br />

作者: 奧創(chuàng) 時(shí)間: 2018-12-12 17:28
票價(jià)自然要趕超北上廣。妥妥兒的。

作者: 5807497 時(shí)間: 2018-12-12 17:32

影中樂發(fā)表于 2018-12-12 16:29
記住一點(diǎn)G頭與D開頭票價(jià)是一樣的。

只有G車在200km時(shí)速的線路上運(yùn)營(yíng)時(shí)，價(jià)格才是一樣的，跑300km的線路就是0.45一公里，350km就是0.49

作者: 哇哈哈 時(shí)間: 2018-12-12 21:45
和我沒啥關(guān)系，我坐20幾塊和50塊的車就夠了。當(dāng)然哪天能和公務(wù)員一樣報(bào)銷車票，我可以考慮高鐵。

作者: 影中樂 時(shí)間: 2018-12-13 07:59

3341904086 發(fā)表于 2018-12-12 17:17
高鐵比動(dòng)車幾乎貴一半了。個(gè)人認(rèn)為高鐵到武漢不如坐動(dòng)車。因?yàn)榈轿錆h的隨州高鐵就減速了，并且站點(diǎn)多，幾 ...

記住一點(diǎn)速度決定價(jià)格，減速意味著降價(jià)。

作者: 隨州大小變 時(shí)間: 2018-12-13 09:03

3341904086 發(fā)表于 2018-12-12 17:17
高鐵比動(dòng)車幾乎貴一半了。個(gè)人認(rèn)為高鐵到武漢不如坐動(dòng)車。因?yàn)榈轿錆h的隨州高鐵就減速了，并且站點(diǎn)多，幾 ...

現(xiàn)在隨州到武漢、襄陽、十堰的動(dòng)車是在200線路上按160時(shí)速運(yùn)行，0.31每公里。
相同距離，如果在350的線路上按300時(shí)速跑，就是0.45一公里，350時(shí)速就是0.49一公里。

作者: 朱佩奇 時(shí)間: 2018-12-13 22:35
時(shí)間沒減少多少。。。。。。

作者: dayanfei 時(shí)間: 2018-12-14 09:56
漢口動(dòng)車到隨州一個(gè)半小時(shí)左右，如果高鐵一個(gè)小時(shí)，沒有什么賣相

作者: 旭日永昶 時(shí)間: 2018-12-14 14:39

dayanfei 發(fā)表于 2018-12-14 09:56
漢口動(dòng)車到隨州一個(gè)半小時(shí)左右，如果高鐵一個(gè)小時(shí)，沒有什么賣相

看樓主這個(gè)算法，好像高鐵最快是一個(gè)小時(shí)，跑出1.5小時(shí)也很正常

作者: 南山樵 時(shí)間: 2018-12-14 20:50
不會(huì)逢站必停

作者: 胡北 時(shí)間: 2018-12-14 21:48
多一個(gè)選擇還是好些

作者: 廉婕正義 時(shí)間: 2018-12-15 07:18
我居的位置坐高鐵不如坐動(dòng)車

作者: 塔灣老師傅 時(shí)間: 2018-12-17 21:41

dayanfei 發(fā)表于 2018-12-14 09:56
漢口動(dòng)車到隨州一個(gè)半小時(shí)左右，如果高鐵一個(gè)小時(shí)，沒有什么賣相

確實(shí)，隨州南站還太遠(yuǎn)，去一趟路上四五十分鐘。

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