人們在一個城市中工作和生活，難免要在城市中活動，或步行、或乘坐公共交通工具，特別是乘坐公共交通工具的人、"換乘"是一個不可回避的常態(tài)事。那么乘坐城市公共交通工具的換乘能有優(yōu)惠嗎？武漢實施公交換乘優(yōu)惠已經(jīng)3年多了，這一惠民政策給市民出行帶來了便利和實惠，但地鐵和公交之間的換乘優(yōu)惠政策卻遲遲沒有出臺。
近日，不少網(wǎng)民在長江網(wǎng)武漢城市留言板留言提出建議，公交地鐵換乘優(yōu)惠政策應(yīng)盡早“落地開花”，為綠色出行再加一把勁。
公交+地鐵，速度快但貴
市民李先生在漢口香港路工作，家住漢陽四新片區(qū)，每天乘坐公共交通往返于漢口和漢陽之間。
李先生說，每天早晨，他7點鐘出門，在四新南路乘坐公交車，到國博中心南站換乘地鐵6號線，再到香港路下車，全程約1小時，車費6元多；晚上下班后，時間較充足，他會在香港路乘坐公交，中途換乘前往漢陽的公交，一般要花費超過1個半小時，車票只需1.6元，但大多時候要晚上八九點才能到家。
在公交換乘及公交地鐵換乘兩種模式之間不斷切換，李先生也是頗感無奈：“乘公交換地鐵速度快但票價高，公交換乘公交費用低但時間成本高?！?/font>
長江日報記者了解到，2016年1月1日，武漢市公交換乘優(yōu)惠政策正式實施，采用“武漢通”卡刷卡乘車的乘客，在執(zhí)行現(xiàn)刷卡乘車折扣基礎(chǔ)上，可在90分鐘內(nèi)享受三次優(yōu)惠換乘，其中第一次換乘免費，第二次、第三次換乘享受折扣優(yōu)惠。
武漢公交集團(tuán)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年，通過“武漢通”刷卡進(jìn)行換乘的總次數(shù)達(dá)到2.18億多筆，“免單”總金額高達(dá)約3.1億元，加上老年卡換乘約0.47億筆，折算金額0.7億多元。公交換乘優(yōu)惠政策給上班族帶來很大的實惠。
隨著武漢軌道交通線路不斷增加，地鐵客流量也不斷上升，選擇公交地鐵換乘的上班族也越來越多。
李先生表示，公交換乘優(yōu)惠政策都實施3年了，公交地鐵換乘優(yōu)惠也應(yīng)該盡早“落地開花”。
這件事，市民最急最盼
長江日報資料圖/記者李永剛 攝
長江日報記者在地鐵香港路站隨機(jī)采訪10多名市民，大家都表示，在目前地鐵價格進(jìn)行調(diào)整的前提下，公交地鐵換乘優(yōu)惠應(yīng)該盡快出臺，降低市民出行成本。
在武漢城市留言板上，不少網(wǎng)民認(rèn)為，出臺公交地鐵換乘優(yōu)惠政策，是目前市民最急、最盼的問題之一。在上海、廣州、深圳、寧波等城市，公交地鐵之間換乘，都有優(yōu)惠政策，武漢市應(yīng)該對標(biāo)這些城市，盡快出臺公交地鐵換乘優(yōu)惠政策，方便市民出行。
今年2月14日召開的全市作風(fēng)建設(shè)大會上，面向群眾，提出“民有所呼、我必有應(yīng)”，緊盯群眾“最怨、最恨、最急、最盼”問題。面向城市，提出學(xué)習(xí)北京、上海、深圳、杭州，拼搏趕超爭一流。
長江日報記者梳理發(fā)現(xiàn) ↓↓↓
在上海市，在120分鐘內(nèi)乘客由公交換乘地鐵或者由地鐵換乘公交均可優(yōu)惠1元。
在深圳市，使用“深圳通”的乘客，在刷卡5分鐘后到90分鐘內(nèi)，在不同的公交線路間、在公交線路與地鐵間、在地鐵與公交線路間換乘，在刷卡優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，給予0.4元/人次的換乘優(yōu)惠；
廣州市則在乘坐公共交通一定次數(shù)后，實施票價折扣優(yōu)惠，一個自然月內(nèi)，持同一張卡乘坐公交或者地鐵次數(shù)累計15次后(公交地鐵乘坐次數(shù)可合并計算)，從第16次開始乘坐公交或者地鐵均可享受票價6折優(yōu)惠，每月累計次數(shù)不跨月計算。
武漢已著手研究
長江日報資料圖/記者李永剛 攝
針對市民的呼聲，武漢市交通運輸委員會在城市留言板的留言回復(fù)中表示：
公交與地鐵換乘優(yōu)惠的建議很好，這也是市政府大力發(fā)展民生交通的努力方向。目前武漢地鐵集團(tuán)正委托武漢交通戰(zhàn)略研究院開展這方面的研究工作。
目前全國主要城市還未實現(xiàn)公交與地鐵的優(yōu)惠換乘政策，主要原因就是需要足夠的財政資金維持。同時，武漢還處于軌道交通大建設(shè)時期，運營管理體系還在進(jìn)一步完善之中，如何與常規(guī)公交實現(xiàn)換乘優(yōu)惠的技術(shù)手段如分段計價、客票分配等問題還需要深入研究。
下一步，我們將在武漢市政府統(tǒng)一部署下，會同市財政局和相關(guān)運營企業(yè)，充分考慮財政實力、技術(shù)可行性、方案可操作性等因素，對公交、地鐵換乘優(yōu)惠方案進(jìn)行研究，推動公交與地鐵換乘優(yōu)惠早日實現(xiàn)，在發(fā)展民生交通領(lǐng)域為市民謀求更多福祉。
