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隨州論壇

標(biāo)題: 高鐵小站落戶洛陽鎮(zhèn)可疏通銀杏谷堵點(diǎn)、極大輻射周邊 [打印本頁]

作者: ptpaaa 時間: 2019-12-10 12:21
標(biāo)題: 高鐵小站落戶洛陽鎮(zhèn)可疏通銀杏谷堵點(diǎn)、極大輻射周邊
洛陽鎮(zhèn)鎮(zhèn)情。洛陽鎮(zhèn)是老隨縣唯一南部鎮(zhèn)區(qū)，便捷聯(lián)絡(luò)安陸、廣水、京山三市，是隨州南下武漢的必經(jīng)之地和多個周邊市鎮(zhèn)去往武漢的便捷通道，獨(dú)占隨南門戶、獨(dú)居交通要勢，對府河鎮(zhèn)、孛畈鎮(zhèn)、王義貞鎮(zhèn)、煙店鎮(zhèn)、坪壩鎮(zhèn)等周邊市鎮(zhèn)歷來具有極強(qiáng)輻射能力，已建成的漢十高速洛陽店站一直高居隨南一帶納客大戶。近年來，由于本鎮(zhèn)“千年銀杏谷”景區(qū)不斷擴(kuò)容、持續(xù)壯大，蜂擁而至的自駕游者在景區(qū)入口經(jīng)常遭遇交通堵點(diǎn)，落后的交通局面跟強(qiáng)大的景區(qū)感召力嚴(yán)重脫節(jié)，既困擾了景區(qū)發(fā)展也限制了周邊人群出行，高鐵小站落戶洛陽鎮(zhèn)能夠極大緩解自駕游交通壓力、推動景區(qū)最后一公里公交化便捷通達(dá)，進(jìn)一步提升景區(qū)吸納能力、增強(qiáng)入園旅游暢快體驗(yàn)。另一方面，高鐵小站落戶洛陽鎮(zhèn)對形成“游在安陸，行在隨南”局面、促進(jìn)“千年銀杏谷—錢沖銀杏谷”抱團(tuán)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用，是進(jìn)一步打造“高鐵＋銀杏谷”特色小鎮(zhèn)勢所必至的一招、兼顧當(dāng)前和長遠(yuǎn)的一招，也是關(guān)鍵的先手棋。
周邊交通格局。縱觀周邊市鎮(zhèn)，府河鎮(zhèn)到隨州市區(qū)要一個多小時但到洛陽鎮(zhèn)只需不到半小時；坪壩鎮(zhèn)到京山南片客運(yùn)站需一個多小時但到洛陽鎮(zhèn)只需半小時；煙店鎮(zhèn)、孛畈鎮(zhèn)、王義貞鎮(zhèn)到安陸西站不如到洛陽鎮(zhèn)便捷，孝感北站、云夢東站、孝感站、孝感東站距離以上三鎮(zhèn)比安陸西站更遠(yuǎn)。這個交通困局只有隨南能破、只有洛陽能破，可見，高鐵小站落戶隨南洛陽鎮(zhèn)能夠極大地便利周邊五個以上市鎮(zhèn)約20萬人口的高鐵出行，填補(bǔ)周邊三縣市由于地理等多種原因不愿或不便填補(bǔ)的交通盲點(diǎn)，利于扭轉(zhuǎn)周邊市鎮(zhèn)交通不便局面、在以高鐵高速為主軸的隨南形成串聯(lián)互通之勢，更能極大地鞏固提升隨南旅游地位、增強(qiáng)隨州輻射能力和廣水安陸歸附效應(yīng)、進(jìn)一步暢通隨州對接武漢城市圈的交通走廊，是增強(qiáng)隨州區(qū)域發(fā)展實(shí)力擔(dān)當(dāng)、利己利鄰的重要舉措，也能為未來湖北中部推行跨區(qū)共建、共享乃至隨州、荊門、安陸與武漢的融合發(fā)展打下基礎(chǔ)、做出示范。

作者: ptpaaa 時間: 2019-12-10 15:36
補(bǔ)充一點(diǎn)：
開放、融合發(fā)展的需要。跟鄂東相比，鄂北普遍缺乏像葛店、花湖、散花這樣在開放、融合發(fā)展中起支撐作用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，一直以來較難形成一線串珠、連片發(fā)展的城鎮(zhèn)化格局，高鐵小站落戶洛陽鎮(zhèn)對于化解相關(guān)地區(qū)孤立散亂的發(fā)展局面、形成一加一大于二的發(fā)展合力具有點(diǎn)石成金的破局作用，對于進(jìn)一步釋放相關(guān)地區(qū)發(fā)展?jié)摿?、增?qiáng)相關(guān)地區(qū)發(fā)展實(shí)力甚至加速鄂北高鐵高速沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程具有極好的點(diǎn)化、活化作用。

作者: 拂曉森林 時間: 2019-12-10 15:54
高鐵小站？漢十高鐵的？現(xiàn)在說是不是有點(diǎn)晚？最初規(guī)劃的漢十高鐵洛陽店站，已經(jīng)在后來的專家論證中取消了。

作者: 愛生活的魚 時間: 2019-12-10 16:06
木已成舟不可能的

作者: ptpaaa 時間: 2019-12-10 16:49

拂曉森林發(fā)表于 2019-12-10 15:54
高鐵小站？漢十高鐵的？現(xiàn)在說是不是有點(diǎn)晚？最初規(guī)劃的漢十高鐵洛陽店站，已經(jīng)在后來的專家論證中取消了。 ...

專家只會研究修路技術(shù)，不了解地區(qū)實(shí)際也不懂經(jīng)濟(jì)；對這樣失不再來的重大機(jī)遇，在爭取時適當(dāng)用點(diǎn)手段也是值得的，即使武漢的一些區(qū)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)在爭取這樣的機(jī)遇時也會用點(diǎn)手段的。

作者: 最冷的季節(jié) 時間: 2019-12-10 17:40

ptpaaa 發(fā)表于 2019-12-10 16:49
專家只會研究修路技術(shù)，不了解地區(qū)實(shí)際也不懂經(jīng)濟(jì)；對這樣失不再來的重大機(jī)遇，在爭取時適當(dāng)用點(diǎn)手段也是 ...

煙酒煙酒

作者: 我愛黨 時間: 2019-12-11 09:59
都開通了你還在這討論，事后諸葛亮。

作者: 美妙人生 時間: 2019-12-11 15:59
誰都想把高鐵站修到自己家門口，可現(xiàn)實(shí)不允許啊!

作者: 哇哈哈 時間: 2019-12-15 18:26
吹牛皮的長篇大論，隨州的發(fā)展不需要這種吹牛皮

作者: www0722 時間: 2019-12-16 11:45
洛陽在隨州的邊角上，設(shè)站不太可能，即使設(shè)站，能解決景區(qū)擁堵？隨州人不開車改坐高鐵去？不過是你的一廂情愿罷了

作者: 云起風(fēng)生 時間: 2019-12-16 15:00
事實(shí)已經(jīng)形成，想設(shè)小站難度大。

作者: 隨天隨地 時間: 2019-12-16 19:02
本來規(guī)劃有設(shè)站后取消，可見洛陽店設(shè)站是有基礎(chǔ)的，就看隨州南的客流多不多、洛陽鎮(zhèn)的游客多不多，如果真的多，到時鎮(zhèn)區(qū)市能不能三級聯(lián)動共同向上爭取，也會有設(shè)站的機(jī)會的。

作者: 最冷的季節(jié) 時間: 2019-12-16 20:31
修漢十高速已經(jīng)讓洛陽、何店占了很大的光。漢十高速沒通時，很多人不知道還有個洛陽鎮(zhèn)、何店鎮(zhèn)。何店更是從窮鄉(xiāng)僻壤變成了交通樞紐。高鐵只聯(lián)通城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本占不了便宜。

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