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標題: 東風風行T5EVO:1.5T引擎參數(shù)比本田高,底盤調(diào)教是亮點 [打印本頁]
作者: 隨州日報 時間: 2021-3-24 09:07
標題: 東風風行T5EVO:1.5T引擎參數(shù)比本田高,底盤調(diào)教是亮點
國產(chǎn)汽車究竟好不好?已經(jīng)有很多優(yōu)秀車型給出了答案,特別是在SUV市場上,很多國產(chǎn)汽車已經(jīng)用更豐富的綜合產(chǎn)品力,證明自己比合資SUV更值得入手,而今天咱們再說其中一個遲到卻是精品的全新國產(chǎn)SUV,這就是東風風行T5(圖片|配置|詢價)EVO,目前預售價格為10.49-13.79萬元,預計正式上市后,起售價格也不會超過11萬元,或許有人又會說,這款車賣得貴了,那么真的貴嗎?我們就剖析一下。
東風風行T5EVO定位緊湊型SUV,也是目前國產(chǎn)SUV的主流定位,其車身高寬高分別為4565*1860*1690mm,軸距為2715mm,尺寸處在該級別車型的平均值內(nèi),所以內(nèi)空間表現(xiàn)也中規(guī)中矩,不算非常開闊,但是滿員長途行駛也能夠保證基本的舒適性。東風風行T5EVO的前后排座椅也設計得比較厚實寬大,造型符合人體工程學,不同體型的人士都是找到一個舒適的坐姿。
東風風行T5EVO的外觀設計比較隨大流,主要還是突出了運動與時尚風格,現(xiàn)在市面上主流SUV來來回回就這兩個設計關鍵詞,說實話我個人已經(jīng)非常厭煩這樣的描述,但還是要說一下,東風風行T5EVO的車頭處有明顯借鑒保時捷的味道,帶著仿生工程學(就是類青蛙)設計元素,這就降低了這款車的原創(chuàng)成分。


就我個人的觀點,東風風行T5EVO整體的設計還是足夠有吸引力,車身上采用了大量的線條,勾勒出了復雜多面的視覺效果,確實將運動風格應有的力量感凸顯了出來,而且細節(jié)之處的做工都比較精致,車身的層次感也營造得比較立體,但是熏黑處理的輪轂并沒有足夠的運動風味,如果換成雙色輪轂或許會更好一些,最后如果打分的話就8.5分吧。

內(nèi)飾設計同樣有不協(xié)調(diào)的地方,主要就體現(xiàn)在了中控屏上,能明顯看出設計師要采用雙聯(lián)屏的設計風格,但是10.25英寸的中控屏還是小了一些,所以出現(xiàn)了整體向右的視覺感受,給人感覺左邊少了一大塊,特別是在和下方的出風口、空調(diào)控制區(qū)相互輝映之后,更能體現(xiàn)出設計上的不協(xié)調(diào),所以我個人認為東風風行T5EVO的內(nèi)飾設計也是失敗的。

但是東風風行T5EVO并非沒有亮點,而最大的亮點就是它的1.5T發(fā)動機,最大馬力為197匹,峰值扭矩為285牛米,比本田的1.5T地球夢發(fā)動機更強,匹配的是7速雙離合變速箱,百公里加速為9.5秒,工信部給出的百公里綜合油耗為6.6L,雖然咱還沒有實際測評過這款車,但是從數(shù)據(jù)上也能看出不少問題,還是國產(chǎn)汽車的通病——缺少一臺優(yōu)秀的變速箱,所以讓東風風行T5EVO空有強勁的動力儲備,卻只能做到9.5秒的加速成績,現(xiàn)在就希望實測能夠給我們一個驚喜。

此外還有一個問題,本田以CVT變速箱的柔和,弱化了1.5T發(fā)動機大馬力大扭矩的機械磨損,而東風風行T5EVO采用了七速雙離合變速箱之后,會不會加重發(fā)動機的負擔,影響到可靠性和耐久度?這也是需要通過長期實踐才能得到驗證的問題,所以這里我們先保留問題以觀后效,不過東風風行給出了8年或16萬公里的超長質(zhì)保期,所以在售后方面倒也能夠讓人安心不少,此外東風旗下的各個汽車品牌,都喜歡用軍工品質(zhì)來標榜自己,雖然實際表現(xiàn)并不是非常出色,不過整體表現(xiàn)也是可圈可點。

東風風行T5EVO采用了前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛,可能是因為銷量較低的緣故,東風系列品牌的底盤口碑不多,可實際的底盤調(diào)教能力,東風在自主車企中可以排到前列,此前我長途試駕過東風風神T5,其底盤質(zhì)感給我感受,要比長安和吉利更加扎實厚重一些,懸掛在支撐力和舒適性之間的分寸把握得比較好,均衡性超過了它的內(nèi)外觀設計,而且品質(zhì)比較好,即便過上三五年也不會有松散感,這一點可以借鑒東風風神AX7。
辣哥點評:總結來說我認為東風風行T5EVO有一些冒進,這一點從它的設計、動力儲備以及定價上都能夠看出一二,急于在年輕化市場上有一番作為,采用了借鑒保時捷的設計元素,卻沒有進行整體性的細膩構建,讓這款車的視覺效果一般;而動力參數(shù)調(diào)教得太高,又缺少一臺優(yōu)秀的變速箱與之配合,除了官方給出的9.5秒加速讓人感到遺憾之外,對這套動力系統(tǒng)的可靠性也讓人保持了懷疑態(tài)度,最后就是車型之間的配置差異化有點大,自動空調(diào)、語音控制和LED車燈竟然不是全系標配,也讓人多少感覺有些不足,不過性價比還是延續(xù)了國產(chǎn)車的厚重。
文章來源:懂車帝
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