隨州論壇
標(biāo)題: 高鐵總里程位居全國(guó)第七 湖北加速構(gòu)建米字型高鐵樞紐 [打印本頁(yè)]
作者: 隨州日?qǐng)?bào) 時(shí)間: 2022-8-31 15:27
標(biāo)題: 高鐵總里程位居全國(guó)第七 湖北加速構(gòu)建米字型高鐵樞紐
來(lái)源: 湖北日?qǐng)?bào)
湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 胡祎 通訊員 孟立
高速鐵路,聯(lián)通區(qū)域發(fā)展的大動(dòng)脈。
10年來(lái),湖北加速構(gòu)建以武漢為核心的超“米”字型高鐵樞紐網(wǎng),以襄陽(yáng)、宜昌為副中心的“多向放射型”高鐵樞紐,以其他市州為節(jié)點(diǎn)的“十”字型高鐵樞紐,加快建設(shè)“軌道上的湖北”。
最新數(shù)據(jù)顯示,我省有29個(gè)縣市(不含市轄區(qū))實(shí)現(xiàn)高鐵通達(dá),覆蓋率從2012年的20%提升至目前的45%。全省時(shí)速200公里以上的高鐵總里程突破“兩千”大關(guān),達(dá)2064公里,占全省鐵路總里程的36%。其中,時(shí)速350公里的線路“破千”,達(dá)1161公里,全國(guó)排名從第11位上升至第7位,邁入全國(guó)第一方陣。
武漢高鐵樞紐初步構(gòu)建
10年來(lái),武漢初步構(gòu)建起以京廣高鐵、滬漢蓉鐵路為縱向、橫向,以漢十高鐵、武九客專為東南—西北走向的骨干高鐵網(wǎng)絡(luò)。
城際鐵路密集開(kāi)通,以武漢為核心,“一小時(shí)都市圈”正在形成——
漢宜鐵路(2012年)串聯(lián)起都市圈內(nèi)的天門、仙桃、潛江。武漢至咸寧城際鐵路(2013年)、武漢至鄂州至黃石城際鐵路(2014年)、武漢至黃岡城際鐵路(2014年)、武漢至孝感城際鐵路(2016年)、武漢至仙桃城際鐵路(2020年)相繼建成通車。總部在武漢,研發(fā)在武漢,生產(chǎn)在都市圈內(nèi)其他城市;武漢上班,周邊城市置業(yè),這些均已成為現(xiàn)實(shí)。
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