隨州論壇
標(biāo)題: 隨州今年新建1028個(gè)充電樁，你家附近有嗎？ [打印本頁(yè)]
作者: 隨州日?qǐng)?bào) 時(shí)間: 2023-12-21 15:01
標(biāo)題: 隨州今年新建1028個(gè)充電樁，你家附近有嗎？
本帖最后由 隨州日?qǐng)?bào) 于 2023-12-21 15:16 編輯
近日，記者了解到
今年隨州新建1028個(gè)充電樁
我市“千樁建設(shè)”工程任務(wù)圓滿完成
12月15日，隨著隨州供電公司第1028個(gè)充電樁建設(shè)的完成，隨州市2023年“千樁建設(shè)”工程目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，隨州城區(qū)2公里、縣城4公里、鄉(xiāng)村6公里的半徑范圍，實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)設(shè)施全覆蓋。
今年年初，市政府提出新建充電樁1000個(gè)，進(jìn)一步方便廣大市民綠色出行。在“千樁建設(shè)”推進(jìn)過(guò)程中，我市編制出臺(tái)《“十四五”新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，全力支持居住小區(qū)、公共停車(chē)場(chǎng)、公路沿線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村、旅游景區(qū)等保障型充電設(shè)施建設(shè)。
同時(shí)，根據(jù)公共機(jī)構(gòu)、公路沿線、旅游景區(qū)等不同場(chǎng)景特點(diǎn)，分類(lèi)制定通用標(biāo)準(zhǔn)、光儲(chǔ)充一體示范、多車(chē)位滑軌式共享等三種典型建設(shè)方案，形成充電設(shè)施批量建設(shè)參考模板。
隨州供電公司結(jié)合充電設(shè)施布點(diǎn)，推行設(shè)備主人制和網(wǎng)格化運(yùn)維服務(wù)，將運(yùn)維責(zé)任劃歸至屬地供電所，最大維護(hù)半徑由80公里縮短至8公里，運(yùn)維搶修平均響應(yīng)時(shí)間縮短75%。
目前，隨州市共有電動(dòng)汽車(chē)8630余輛，已有充電樁2461個(gè)。全市樁車(chē)比約為1：3.5，同比增長(zhǎng)371%，全市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。
下一步，隨州供電公司將充分利用交通樞紐、城市道路臨近空間，結(jié)合城市公交、物流、環(huán)衛(wèi)等專(zhuān)用車(chē)充電需求，對(duì)公路沿線充電設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造和擴(kuò)建，對(duì)A級(jí)以上景點(diǎn)進(jìn)行功能性完善，進(jìn)一步優(yōu)化完善全市充電設(shè)施布局，形成全域覆蓋、安全便捷的充電設(shè)施基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)“回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)”。
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最近天氣冷
新能源汽車(chē)
也容易出現(xiàn)電池容量變小
充電時(shí)間變長(zhǎng)、續(xù)航里程變短等情況
一不小心，還容易拋錨在路上
要如何解決呢？
新能源車(chē)主們趕緊看過(guò)來(lái)
充電細(xì)節(jié)別忽略
目前，新能源汽車(chē)的電池以鋰電池為主。在低溫環(huán)境下，鋰電池的電池活性會(huì)有不同程度的下降，一般會(huì)衰減10%至20%的電量，這就會(huì)導(dǎo)致新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程變短。因此，專(zhuān)業(yè)人士建議，冬季要特別注意保養(yǎng)電池。
1.盡量做到滿充滿放，汽車(chē)充滿電后，應(yīng)繼續(xù)充一段時(shí)間再拔掉充電槍。
2.當(dāng)電池電量顯示還有50%至70%時(shí)，最好及時(shí)充電。
3.若車(chē)輛停放時(shí)間超過(guò)一周，一周后最好再充次電。
4.盡量避免在0℃以下的環(huán)境給車(chē)充電，優(yōu)先選擇在室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)或午后溫度較高時(shí)充電。
冬季電池需保護(hù)
冬季，駕駛新能源汽車(chē)前需要熱車(chē)。尤其是在夜晚溫度降至0℃以下，車(chē)輛在低溫環(huán)境中放置一夜，第二天再發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)候，最好在通電后等上1至2分鐘，讓電路和電池組預(yù)熱一段時(shí)間再發(fā)動(dòng)汽車(chē)，這樣可以更好地延長(zhǎng)電池的使用壽命。
切記保持充電插頭的清潔和干燥，冬季氣溫低，霜會(huì)化成水，可能會(huì)滲透到插頭里，進(jìn)而對(duì)車(chē)輛的電池造成影響。當(dāng)車(chē)主在公用停車(chē)場(chǎng)使用公共充電樁時(shí)，要先看看這里的充電插頭是否清潔干燥。
車(chē)輛耗電應(yīng)關(guān)注
新能源汽車(chē)內(nèi)的車(chē)載電器絕大多數(shù)是靠車(chē)?yán)锏碾姵毓╇姷?，減少使用這些電器可以在一定程度上增加車(chē)輛的續(xù)航里程。
在眾多車(chē)載電器中，空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)最耗電。專(zhuān)業(yè)人士建議，用空調(diào)要講究方法，出風(fēng)擋位控制在1~2擋，就能吹出比較暖和的風(fēng)，開(kāi)啟車(chē)內(nèi)循環(huán)模式，也能達(dá)到省電效果。另外，車(chē)內(nèi)的人可以間歇性開(kāi)啟暖風(fēng)，既能保溫，也能避免電量損失。
冬季由于熱脹冷縮，新能源汽車(chē)的輪胎胎壓也會(huì)降低，導(dǎo)致輪胎滾動(dòng)阻力變大，續(xù)航里程也會(huì)縮短，建議車(chē)主及時(shí)關(guān)注胎壓并及時(shí)補(bǔ)氣。
行駛過(guò)程講方法
在行駛過(guò)程中，相對(duì)穩(wěn)定的駕駛方法有助于提高新能源車(chē)輛的續(xù)航里程。車(chē)跑得越快越費(fèi)電。在冬季，汽車(chē)的這個(gè)特性會(huì)被無(wú)限放大。正確的方法是盡可能根據(jù)道路情況控制好車(chē)速，避免急加速、急剎車(chē)，勻速行駛。這能使車(chē)輛的動(dòng)能回收系統(tǒng)最大限度地進(jìn)行工作，對(duì)車(chē)輛續(xù)航能力有一定的提升。
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記者 鐘金輝 通訊員 夏一菲 陳思遠(yuǎn)
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