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隨州論壇

標題: 進口鐵礦石首次“公轉鐵”運至廣水 [打印本頁]

作者: 隨州日報    時間: 2024-3-27 09:18
標題: 進口鐵礦石首次“公轉鐵”運至廣水
  隨州日報訊(特約記者程淇、通訊員高曉涵、鄧琪)3月13日,在清脆的風笛長鳴聲中,一輛裝載60個標準集裝箱、1800噸進口鐵礦石的貨運列車緩緩駛入廣水市楊家寨車站。
  這批首次借助“公轉鐵”運輸進口的鐵礦石,將被運往該市華鑫冶金工業(yè)有限公司。華鑫冶金公司是一家民營特鋼企業(yè),年生產(chǎn)力達150萬噸,貨物進出量約500萬噸,其中每年進口鐵礦石約100萬噸。

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  此前,鐵礦石在長江沿岸港口上岸后,均采用汽車分撥運回廠區(qū)。運輸距離長、物流成本高、運輸損耗多等問題,一直困擾著企業(yè)生產(chǎn)。
  2024年,華鑫冶金搶抓全省冶金行業(yè)轉型升級的發(fā)展機遇,推進兼并重組、產(chǎn)能置換,擴大生產(chǎn)規(guī)模,屆時每年貨物進出量將達1000萬噸左右。如何順應不斷擴大的生產(chǎn)力,實現(xiàn)高效率運輸成為企業(yè)發(fā)展難題。
  為解決這一問題,華鑫冶金積極與武漢鐵路局相關部門對接,申請將運輸方式從公路轉向鐵路,并建立以集裝箱運輸為主的運輸模式?!拌F路部門為我們備下了充足的重型敞頂集裝箱,運輸效率提上來了!”華鑫冶金公司董事長林尚國介紹,公司還收到了一整套量身定做的“鐵水聯(lián)運”物流方案。如今,華鑫冶金正將運輸方式從公路轉向鐵路,并建立以集裝箱運輸為主的運輸模式,實現(xiàn)“公轉鐵”“散改集”,形成水—陸—鐵多式聯(lián)運物流運輸網(wǎng)絡。
  “公司今年涉鐵貨運量可達120萬噸左右。有了這么多的幫助,我們更有信心建立以鐵路為核心的多式聯(lián)運現(xiàn)代化物流組織體系,實現(xiàn)增運增收?!绷稚袊錆M期待。








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