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發(fā)布時間: 2019-1-19 21:56
正文摘要:本帖最后由 樂鄉(xiāng)游客 于 2019-1-19 21:57 編輯 平時隨城市民打的到火車站基本上是在認高價,又到年終歲首了,春節(jié)期間的士司機生意好、普通百姓怕漲價和挨宰,不知道這個春節(jié)的情況會是么樣?筆者 ... |
dayanfei 發(fā)表于 2019-1-21 08:31 罰款貳仟,獎勵舉報者1000,這樣大家都會積極舉報了。 |
現(xiàn)在隨州的士不打表,罰款2000.超級嚴了,只要不打表你可以打電話,車牌拍下來! |
樓主你知不知道,最近十來年武漢為了搞定解放大道的原3字頭黃巴、原輪渡公司承包出去的6字頭公汽,江夏的9字頭公汽花了多少錢、精力和時間,現(xiàn)在還剩鄂101和部分遠城區(qū)的巴士由私人個體戶經(jīng)營。一輛車沒有大幾十近百萬搞不定,除了當(dāng)初買牌照的費用,還要負擔(dān)原司乘人員若干年內(nèi)的生活費之類的。 隨州財政即使負擔(dān)的起這樣的買斷金額,上頭也不一定愿意花這個錢,隨州沒有武漢那樣巨量的賣地資金,隨州還有多的很的民生領(lǐng)域亟待投資,這個問題絕對不是隨州最嚴重最急需解決的…… |
車租車、物業(yè)已經(jīng)是頑疾 |
任性的的士 來自: Android客戶端 |
雙重制約?所謂的管理,除了收錢積極,做事的時候就看不到他了。多個管理環(huán)節(jié)又多了一道提利潤的人?到時候價格再漲? |
涢水漢東 發(fā)表于 2019-1-20 08:56 正義的力量太過于薄弱,決策層應(yīng)該強力改進管理。 |
孤獨的蘆葦 發(fā)表于 2019-1-20 08:38 的確如此 |
沒能力管理 |
搞了一段出租車公司化,最后不了了之。主要原因是隨州出租車都是私人車輛。 來自: Android客戶端 |
因為隨州的士很窩造,動不動去政府門口堵到,誰敢管? 來自: Android客戶端 |
隨州出租車沒的個說頭。 來自: Android客戶端 |