拆了！隨州這塊老城開拆啦！快來留個(gè)影兒…

云起風(fēng)生

十年圓夢(mèng)

---老火車站片區(qū)棚改拆遷記

“突、突、突……”伴隨“啄木鳥”的轟鳴聲，老火車站機(jī)務(wù)段家屬住宅區(qū)的58號(hào)樓漸漸傾倒，成為一片瓦礫。

10月17日，已經(jīng)歷近十年棚改風(fēng)云的老火車站片區(qū)正式開始拆除，為下一步就近還建打下基礎(chǔ)。

老火車站，這名不老，只有十年光景。隨州火車站東遷后，才有這個(gè)名字。然而，火車站卻是老的，已有60年的歷史了。

1958年，漢丹鐵路在隨州設(shè)站，始稱隨縣站。1979年后，撤縣建市，更名隨州站。2009年，漢丹鐵路電氣化改造，向隨州城東移數(shù)公里，新站啟用，老火車站便退出歷史舞臺(tái)，成為一個(gè)火車票代售點(diǎn)。

如今，老火車站已物是人非，軌道被拆除，站臺(tái)被占用，候車廳被眾多的商業(yè)廣告所包圍，僅老候車廳上的“隨州”二字還向人們證明她的存在，成為城區(qū)一隅。

據(jù)老一輩介紹，上世紀(jì)七八十年代的隨州站比較紅火，設(shè)有機(jī)務(wù)段、車務(wù)段等十余個(gè)機(jī)構(gòu)，聚集鐵路職工較多。為了方便職工，便在車站以東興建了一大片職工住宅樓。那時(shí)的“紅樓”名噪一時(shí)，成為隨州的地標(biāo)。

漸漸地，隨著城市發(fā)展步伐加快，火車站機(jī)務(wù)段、車務(wù)段等機(jī)構(gòu)遷至襄陽，漢丹鐵路改線，基礎(chǔ)設(shè)施投入不夠，老火車站家屬住宅區(qū)成了中心城區(qū)戶數(shù)最多的棚戶區(qū)。

記者看到，成排的紅房子已顯歲月痕跡，區(qū)域內(nèi)配套的道路狹窄不平，垃圾處理設(shè)施缺失，排水不暢。在此住了40多年的劉克銘說：“房屋質(zhì)量差，環(huán)境差，大家開玩笑說這是隨州的‘非洲’。”而且，片區(qū)各種纜線如蜘蛛網(wǎng)般，消防車、救護(hù)車等很難開進(jìn)去。

市建投公司劉青松介紹，老火車站片區(qū)的房子有40年歷史了，房屋面積普遍較小，多為四五十平方米小戶型。目前，居住多為鐵路退休職工，老年人居多。

據(jù)悉，從2009年開始，老火車站片區(qū)已被市政府列入棚改計(jì)劃，但由于其產(chǎn)權(quán)、管理權(quán)等隸屬武漢鐵路局集團(tuán)公司，市政府多次協(xié)商未達(dá)成較好合作基礎(chǔ)。市建投公司副總經(jīng)理龐軍介紹，這些年，市委、市政府一直未放棄與武漢鐵路局溝通、協(xié)商，盡最大努力推動(dòng)該片區(qū)棚改，改善民生，美化城市。

努力終得善果。今年4月，市委副書記、市長(zhǎng)郭永紅拜訪了武漢鐵路局集團(tuán)公司，與公司總經(jīng)理莊河就加速推進(jìn)漢丹鐵路隨州段停用區(qū)域土地綜合利用、老火車站職工家屬區(qū)“三供一業(yè)”分離移交及棚改等事項(xiàng)深入溝通，達(dá)成了共識(shí)。

這一次溝通，真正地打開了老火車站片區(qū)棚改的“大門”。

之前，市建投公司一直準(zhǔn)備著老火車站片區(qū)棚改的前期工作，打包項(xiàng)目，爭(zhēng)取棚改貸款資金，打好了前站。抓住機(jī)遇，該公司乘勢(shì)而上，于今年5月成立了該片區(qū)棚改指揮部。6月5日，工作專班正式進(jìn)駐，開始宣傳政策，了解情況，入戶摸底，資金測(cè)算、擬定方案等。

劉青松介紹，老火車站片區(qū)棚改涉及2200多戶，是隨州棚改戶數(shù)最多的棚戶區(qū)。根據(jù)計(jì)劃，一期先啟動(dòng)了原機(jī)務(wù)段家屬住宅區(qū)的650多戶的征遷。

6月15日，市建投公司啟動(dòng)協(xié)商簽約。由于前期工作準(zhǔn)備充分，加之片區(qū)住戶棚改意愿較強(qiáng)，第一天就簽訂了近100多戶，僅用10天的時(shí)間簽約了300多戶。

隨著工作推進(jìn)，各類歷史遺留問題暴露出來了。劉青松介紹，一些棚改戶擁有多套福利房，且未完全進(jìn)行房改，給棚改工作帶來難度。同時(shí)，由于房屋面積小，棚改戶多為退休職工，年齡普遍較大，棚改訴求也不斷加碼。再者，該片區(qū)原屬鐵路局管轄，沒有地方行政組織和黨組織，工作專班直接對(duì)戶協(xié)調(diào)難度極大。

一度，該片區(qū)棚改處于停滯狀態(tài)。市建投公司及指揮部成員再次踏上溝通協(xié)商之路，到武漢匯報(bào)，在隨州開會(huì)，雙方溝通協(xié)商了近20次。據(jù)介紹，該片區(qū)分由12個(gè)段（站）管轄，供水、供電、房管、土地等都要與襄陽火車站的機(jī)關(guān)段（站）對(duì)接。

9月，一些基礎(chǔ)工作得以推進(jìn)解決，市建投公司重新啟動(dòng)老火車站片區(qū)棚改。國(guó)慶節(jié)期間，為了方便在武漢、襄陽等地的棚改戶回隨州簽約，工作專班未休息，始終堅(jiān)守在一線。截至10月16日，該片區(qū)共簽約483戶。

按照整體部署，市建投公司以拆促簽，對(duì)已全部搬離的樓棟及時(shí)拆除到位。17日，該公司組織拆遷公司對(duì)58、59號(hào)等樓棟進(jìn)行拆除，為還建安置房建設(shè)做準(zhǔn)備。

據(jù)了解，該片區(qū)采取就近還建的模式予以安置，市建投公司已請(qǐng)杭州設(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)計(jì)。一期還建房共有5棟，最低17層，最高30層，共有500多套。目前，設(shè)計(jì)方案正在報(bào)規(guī)劃部門審批。

劉青松介紹，片區(qū)退休職工、老年人多，將盡快啟動(dòng)還建房的建設(shè)，盡量縮短棚改戶在外過渡時(shí)間，讓他們盡早住上新房。

看著還建房的設(shè)計(jì)圖，已簽約的棚改戶激動(dòng)不已?！皼]想到我們還能住上高樓，還是現(xiàn)代化的小區(qū)。真的要感謝黨的政策，感謝政府。”在這兒住了40多年的劉老太說。

老火車站片區(qū)棚戶區(qū)改造后，我市將打通解放東路和文帝大道，配套有關(guān)城市支路，徹底改變?cè)搮^(qū)域的環(huán)境，不斷優(yōu)化片區(qū)發(fā)展，提升群眾的生活品質(zhì)。市建投公司總經(jīng)理郭曉東介紹，雖然該片區(qū)棚改難度較大，但我們將不遺余力地破難題、解疙瘩，加速推動(dòng)片區(qū)棚改，切實(shí)將惠及民生的實(shí)事、好事辦實(shí)辦好，造福一方百姓。

來源：隨州論壇微信公眾號(hào)   隨州論壇今日頭條號(hào)   隨州日?qǐng)?bào)

最冷的季節(jié)

    感覺好眼熟，仔細(xì)一看，這是我一個(gè)同學(xué)小敏住過的房子。
    鐵路系統(tǒng)人多，住房都是福利分房，所以房子都很小，有的只有四十多平方，衛(wèi)生間里想放個(gè)盆子都不行。
   小敏的父親是鐵路上的干部，在隨州是三四把手，所以她家住的是干部樓。房子寬敞明亮，三室一廳。九四年時(shí)，她爸爸都用的鐵路系統(tǒng)的移動(dòng)電話，那可是身份地位的象征?？此职纸与娫挄r(shí)神氣的樣子，好生羨慕。
   小敏在一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的火車站上班。車站古樸狹小，幾間平房，空落落的站臺(tái)，一天兩班慢車在這里?？俊Ｎ覀?nèi)バ∶裟抢锿娑际亲疖嚾?，慢慢悠悠的走，像散步的老人?br />     小敏個(gè)子不高，紅紅的圓臉像秋天熟透的蘋果，兩只水汪汪的大眼睛撲閃撲閃，很是惹人喜愛。車站有食堂，但沒有廚師，公家買菜職工自己做。我記得每次去伙食都不錯(cuò)，比我家的生活好多了。
   有時(shí)我們也去煙袋包，外貿(mào)公司在那里有個(gè)服裝廠，我們當(dāng)年的班長(zhǎng)在那里上班。我和小敏坐5路公汽去，一路上大家很開心，我總是很小心的照顧她。
    后來小敏的爸爸調(diào)去襄樊了，小敏也去了襄樊，我們就很久沒見面。有一年的冬天，在我生日那天她還給我寄了一個(gè)沙漏。
    大概七八年前，有次路過鐵路小區(qū)，一個(gè)少婦模樣的人在等公汽，她朝我張望，我隱隱感覺像小敏，時(shí)間太久了我們都不怎么認(rèn)識(shí)了，我剛想跟她打招呼，公汽來了，她提著笨重的行李箱上了公汽。車開走了，她還回頭在看我。我不確定那天是不是小敏。
     很多年了，人老了，只有這老房子還在。北方的風(fēng)帶來了絲絲寒意，冬天快來了。
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美妙人生

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正義公平

值得記憶的地方。