【代為轉(zhuǎn)發(fā)】武漢鐵路局關(guān)于每天夜間武漢方向無車次停靠隨州車站的回復(fù)

5807497 · 發(fā)表于 2019-2-19 13:28:52

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因?yàn)榇哼\(yùn)前，本論壇關(guān)于反映隨州到武漢火車車次的帖子問題較多，本人將其總結(jié)后，通過武漢的其他有關(guān)渠道向中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司（一般簡稱為武漢鐵路局）反映了問題。
近日，武漢鐵路局主要就每日晚7:30以后，武漢沒有火車?？侩S州方向的問題作出了回復(fù)。工作人員稱，本人反映的其余一些問題，有些鐵路建設(shè)方面的問題處于規(guī)劃中并未敲定，有些問題是網(wǎng)友個人主觀因素對省會城市存在偏見，難以回答。同時，隨州客流不足是車次開行較少，一些方向無直達(dá)車次的關(guān)鍵原因。

D5225次（漢口20：01開，隨州21：26到）開后，后續(xù)第一趟客車廈門-太原的K904/1/4次（武昌22:30開，隨州0:45左右通過）及Z230、K422、K8082、K770、T128次到達(dá)隨州的時刻都在0：40-3:10之間，因?yàn)闀r間在深夜，客流嚴(yán)重不足，因此沒有辦客。另外，隨州站3:30-6：30間是維修施工時間段，沒有任何列車開行。施工維修時間過后第一趟車K973（哈爾濱西-襄陽）就在隨州（6：57）停車辦客。
因?yàn)橐陨蟽煞矫嬖?，有較長一個時間段下行沒有客車辦客，希望您能理解。
您所提到的Z123次漢口9:46開、隨州11:10左右通過，該時段從漢口到隨州列車較多；K861次在2018年暑運(yùn)過后已正式停運(yùn)。
后期，我們會根據(jù)客流情況，對相關(guān)列車停站進(jìn)行優(yōu)化，爭取滿足更多旅客的出行需求。

不必太在意 · 發(fā)表于 2019-2-25 09:57:48

路過，看看

最冷的季節(jié) · 發(fā)表于 2019-2-23 17:02:00

南山樵發(fā)表于 2019-2-22 20:49
隨南口音好聽

那個小嫂子就是見過一次，這也快十年了，不知她是豐腴猶存還是花容失色。
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奧創(chuàng) · 發(fā)表于 2019-2-23 10:33:09

淅河老師發(fā)表于 2019-2-21 18:19
這個有道理，天天在網(wǎng)上說去哪里沒火車，實(shí)際上又不去，絲毫無用。
而一聲不吭坐車買票的人，一買票就產(chǎn) ...

關(guān)鍵是沒車次沒座位你都買不了怎么會有數(shù)據(jù)？

南山樵 · 發(fā)表于 2019-2-22 20:49:28

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2019-2-21 20:06
可以辦卡充值，充一千送個謝謝！你去武漢干嘛？隨州的妹子不溫柔？

隨南口音好聽
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我想靜靜 · 發(fā)表于 2019-2-21 21:59:30

yz6686 發(fā)表于 2019-2-21 20:02
晚上沒有夜班車回市區(qū)也是個問題

有公交車主要有火車在晚上到隨州，肯定會安排公交車的

中原笑客 · 發(fā)表于 2019-2-21 21:00:33

淡定淡定，慢慢會有的

最冷的季節(jié) · 發(fā)表于 2019-2-21 20:06:22

南山樵發(fā)表于 2019-2-21 19:32
我給鐵總做的有些貢獻(xiàn)。一個月七八趟往返隨漢之間。鐵總能不能充卡辦會員？
...

可以辦卡充值，充一千送個謝謝！你去武漢干嘛？隨州的妹子不溫柔？
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yz6686 · 發(fā)表于 2019-2-21 20:02:53

晚上沒有夜班車回市區(qū)也是個問題

最冷的季節(jié) · 發(fā)表于 2019-2-21 19:32:51

盼望公平正義發(fā)表于 2019-2-21 19:18
隨州太小了？隨州沒有出大領(lǐng)導(dǎo)！還不如大悟？

大悟出了個軍委副主席，要不然孝感北站不會設(shè)在大悟的荒郊野嶺。
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南山樵 · 發(fā)表于 2019-2-21 19:32:29

我給鐵總做的有些貢獻(xiàn)。一個月七八趟往返隨漢之間。鐵總能不能充卡辦會員？
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盼望公平正義 · 發(fā)表于 2019-2-21 19:18:26

隨州太小了？隨州沒有出大領(lǐng)導(dǎo)！還不如大悟？

淅河老師 · 發(fā)表于 2019-2-21 18:19:13

相關(guān)部門發(fā)表于 2019-2-21 08:13
沒辦法，大數(shù)據(jù)時代，一輛車在隨州?？可隙嗌偃?、下多少人一對比，然后就把隨州放棄了 ...

這個有道理，天天在網(wǎng)上說去哪里沒火車，實(shí)際上又不去，絲毫無用。
而一聲不吭坐車買票的人，一買票就產(chǎn)生了消費(fèi)數(shù)據(jù)，可以納入鐵總的統(tǒng)計(jì)。

青翼蝠王 · 發(fā)表于 2019-2-21 18:10:36

相關(guān)部門發(fā)表于 2019-2-21 08:13
沒辦法，大數(shù)據(jù)時代，一輛車在隨州?？可隙嗌偃恕⑾露嗌偃艘粚Ρ?，然后就把隨州放棄了 ...

古人云，盡信書不如無書。大數(shù)據(jù)也是一樣，難道大數(shù)據(jù)就不能假嗎？
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青翼蝠王 · 發(fā)表于 2019-2-21 18:04:06

歲月如風(fēng) 發(fā)表于 2019-2-20 22:47
T126東莞重慶，3:30分到隨州，人很多的，不知咋就停了

據(jù)說是老火車站地皮拆遷，和鐵路局扯皮，導(dǎo)致的。 ...

隨州人都知道是怎么回事，扯別的理由根本服不了眾。
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寒丁 · 發(fā)表于 2019-2-21 09:23:25

能從武漢鐵路局得到這個回復(fù)，可見已經(jīng)來之不易。論壇的工作人員做了很大努力，為網(wǎng)友反映訴求，值得點(diǎn)贊。
個人認(rèn)為，因?yàn)榭土髁康桶堰^境深夜客車悉數(shù)停掉，是不是過于簡單粗暴。上面列舉的那些過境客車（有6個車次），能不能從中保留哪怕一個?？侩S州。鐵路是公共事業(yè)，是不是既要兼顧經(jīng)濟(jì)利益也要考慮一下社會利益。每個人的切身利益都值得關(guān)注，社會的文明程度不就是是體現(xiàn)在他最大限度的考慮了每個個體的需求？所以從這個角度，不能絕對的說“不可能為極少數(shù)人開車次”。當(dāng)然，能不能開可能不是幾個網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖就實(shí)現(xiàn)了的，其中因素太多，只能祝這些“極少數(shù)人”好運(yùn)。