看楚天：城市公共交通工具換乘能優(yōu)惠嗎？

樂鄉(xiāng)游客

  人們在一個城市中工作和生活，難免要在城市中活動，或步行、或乘坐公共交通工具，特別是乘坐公共交通工具的人、"換乘"是一個不可回避的常態(tài)事。那么乘坐城市公共交通工具的換乘能有優(yōu)惠嗎？

隨廣魚

隨州大小變 發(fā)表于 2019-3-5 16:32
其實隨州公交的卡機，任何銀聯(lián)閃付的芯片卡都是可以刷的，但是實際上卻只能刷隨州農(nóng)商行，別的銀行不能刷 ...

應(yīng)該可以的，只是農(nóng)村商業(yè)銀行可以有折扣，這次在隨州呆了一個月，刷農(nóng)商行卡好像是8折吧

樂鄉(xiāng)游客

今古傳奇 發(fā)表于 2019-3-5 16:49
大隨的公交票價不便宜，既然是公交還有什么區(qū)間價格……

  你看看現(xiàn)在淅河、何店、均川、安居、萬店及厲山的公交票價，不僅僅是一個"區(qū)間價格"、有的還分為三段在計價呢？民營的公汽公司、它要收么價就是么價，你跟它沒有價錢講喲。

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你怕是想放公交公司的血啊
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今古傳奇

大隨的公交票價不便宜，既然是公交還有什么區(qū)間價格……
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隨州大小變

隨廣魚 發(fā)表于 2019-3-5 12:56
這個問題隨州一會都不會解決，包括移動支付到現(xiàn)在沒有解決。本來持有公交卡或者移動支付換乘的話很多城市都 ...

其實隨州公交的卡機，任何銀聯(lián)閃付的芯片卡都是可以刷的，但是實際上卻只能刷隨州農(nóng)商行，別的銀行不能刷？

樂鄉(xiāng)游客

混跡天下 發(fā)表于 2019-3-5 13:38
武漢公交地鐵全線貫通，停車場，各方面都方便

   論立體優(yōu)勢、隨城沒法跟武漢比，搞點平面換乘優(yōu)惠、應(yīng)該還是可以的。

混跡天下

武漢公交地鐵全線貫通，停車場，各方面都方便
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樂鄉(xiāng)游客

出門遇到愛 發(fā)表于 2019-3-5 12:41
浙江和廣東一些城市，辦公交卡乘車半價，一塊錢可以坐十幾公里。

  隨城太小、財力太弱，公交卡(含銀行卡)曾經(jīng)搞過七折、后來改成了"8.5"折，郊外公交車也搞成了"區(qū)間遞增票價"，......

隨廣魚

這個問題隨州一會都不會解決，包括移動支付到現(xiàn)在沒有解決。本來持有公交卡或者移動支付換乘的話很多城市都是有優(yōu)惠的，上海交通卡換乘1小時內(nèi)是免費換乘的，包括從地鐵出站再乘公交，南京，合肥等地都是一樣，免費或者半價，以促使乘客使用公用交通工具，但是隨州呢？前一段時間在家車壞了，乘公交，除了老人公交卡，年輕人基本上不會去使用公交卡，為什么？這是我們相關(guān)部門希望能注意到的問題，而在武漢等城市，看看還有幾個年輕人乘車用現(xiàn)金？

出門遇到愛

浙江和廣東一些城市，辦公交卡乘車半價，一塊錢可以坐十幾公里。
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樂鄉(xiāng)游客

武漢實施公交換乘優(yōu)惠已經(jīng)3年多了，這一惠民政策給市民出行帶來了便利和實惠，但地鐵和公交之間的換乘優(yōu)惠政策卻遲遲沒有出臺。

近日，不少網(wǎng)民在長江網(wǎng)武漢城市留言板留言提出建議，公交地鐵換乘優(yōu)惠政策應(yīng)盡早“落地開花”，為綠色出行再加一把勁。

公交+地鐵，速度快但貴

市民李先生在漢口香港路工作，家住漢陽四新片區(qū)，每天乘坐公共交通往返于漢口和漢陽之間。

李先生說，每天早晨，他7點鐘出門，在四新南路乘坐公交車，到國博中心南站換乘地鐵6號線，再到香港路下車，全程約1小時，車費6元多；晚上下班后，時間較充足，他會在香港路乘坐公交，中途換乘前往漢陽的公交，一般要花費超過1個半小時，車票只需1.6元，但大多時候要晚上八九點才能到家。

在公交換乘及公交地鐵換乘兩種模式之間不斷切換，李先生也是頗感無奈：“乘公交換地鐵速度快但票價高，公交換乘公交費用低但時間成本高?！?/font>

長江日報記者了解到，2016年1月1日，武漢市公交換乘優(yōu)惠政策正式實施，采用“武漢通”卡刷卡乘車的乘客，在執(zhí)行現(xiàn)刷卡乘車折扣基礎(chǔ)上，可在90分鐘內(nèi)享受三次優(yōu)惠換乘，其中第一次換乘免費，第二次、第三次換乘享受折扣優(yōu)惠。

武漢公交集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年，通過“武漢通”刷卡進行換乘的總次數(shù)達到2.18億多筆，“免單”總金額高達約3.1億元，加上老年卡換乘約0.47億筆，折算金額0.7億多元。公交換乘優(yōu)惠政策給上班族帶來很大的實惠。

隨著武漢軌道交通線路不斷增加，地鐵客流量也不斷上升，選擇公交地鐵換乘的上班族也越來越多。

李先生表示，公交換乘優(yōu)惠政策都實施3年了，公交地鐵換乘優(yōu)惠也應(yīng)該盡早“落地開花”。

這件事，市民最急最盼

長江日報資料圖/記者李永剛 攝

長江日報記者在地鐵香港路站隨機采訪10多名市民，大家都表示，在目前地鐵價格進行調(diào)整的前提下，公交地鐵換乘優(yōu)惠應(yīng)該盡快出臺，降低市民出行成本。

在武漢城市留言板上，不少網(wǎng)民認為，出臺公交地鐵換乘優(yōu)惠政策，是目前市民最急、最盼的問題之一。在上海、廣州、深圳、寧波等城市，公交地鐵之間換乘，都有優(yōu)惠政策，武漢市應(yīng)該對標這些城市，盡快出臺公交地鐵換乘優(yōu)惠政策，方便市民出行。

今年2月14日召開的全市作風建設(shè)大會上，面向群眾，提出“民有所呼、我必有應(yīng)”，緊盯群眾“最怨、最恨、最急、最盼”問題。面向城市，提出學習北京、上海、深圳、杭州，拼搏趕超爭一流。

長江日報記者梳理發(fā)現(xiàn) ↓↓↓

在上海市，在120分鐘內(nèi)乘客由公交換乘地鐵或者由地鐵換乘公交均可優(yōu)惠1元。

在深圳市，使用“深圳通”的乘客，在刷卡5分鐘后到90分鐘內(nèi)，在不同的公交線路間、在公交線路與地鐵間、在地鐵與公交線路間換乘，在刷卡優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，給予0.4元/人次的換乘優(yōu)惠；

廣州市則在乘坐公共交通一定次數(shù)后，實施票價折扣優(yōu)惠，一個自然月內(nèi)，持同一張卡乘坐公交或者地鐵次數(shù)累計15次后(公交地鐵乘坐次數(shù)可合并計算)，從第16次開始乘坐公交或者地鐵均可享受票價6折優(yōu)惠，每月累計次數(shù)不跨月計算。

武漢已著手研究

長江日報資料圖/記者李永剛 攝

針對市民的呼聲，武漢市交通運輸委員會在城市留言板的留言回復(fù)中表示：

公交與地鐵換乘優(yōu)惠的建議很好，這也是市政府大力發(fā)展民生交通的努力方向。目前武漢地鐵集團正委托武漢交通戰(zhàn)略研究院開展這方面的研究工作。

目前全國主要城市還未實現(xiàn)公交與地鐵的優(yōu)惠換乘政策，主要原因就是需要足夠的財政資金維持。同時，武漢還處于軌道交通大建設(shè)時期，運營管理體系還在進一步完善之中，如何與常規(guī)公交實現(xiàn)換乘優(yōu)惠的技術(shù)手段如分段計價、客票分配等問題還需要深入研究。

下一步，我們將在武漢市政府統(tǒng)一部署下，會同市財政局和相關(guān)運營企業(yè)，充分考慮財政實力、技術(shù)可行性、方案可操作性等因素，對公交、地鐵換乘優(yōu)惠方案進行研究，推動公交與地鐵換乘優(yōu)惠早日實現(xiàn)，在發(fā)展民生交通領(lǐng)域為市民謀求更多福祉。