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關(guān)于隨州南站的一些疑問(wèn)

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發(fā)表于 2019-12-25 17:28:21 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |正序?yàn)g覽 |閱讀模式

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隨州南站在萬(wàn)眾矚目的11月開(kāi)通了,作為隨州人我們都無(wú)比開(kāi)心和興奮。但是隨之而來(lái)的不便卻讓我們有些有苦難言了,目前隨州站的動(dòng)車全部停運(yùn)!   停漢丹的客運(yùn)線路給貨運(yùn)讓路這個(gè)可以理解,畢竟經(jīng)濟(jì)發(fā)展首先得交通便利。
之前隨州站的動(dòng)車有到武漢站的,武昌站的,漢口站的都有,時(shí)間也基本最快1小時(shí)40分鐘就可以到武漢了。現(xiàn)在南站的高鐵雖說(shuō)1小時(shí)十幾分可以到武漢,但是全部是都漢口,只有一趟下午7點(diǎn)的到武漢站;對(duì)你沒(méi)有看錯(cuò)!
之前也看過(guò)鐵路局和政府的一些回復(fù)說(shuō)年底要鐵路大調(diào)圖,武漢站多是發(fā)南北線的,咱們這條線是東西向的,如果發(fā)武漢站會(huì)影響其他動(dòng)車通暢運(yùn)行。
所以隨之而來(lái)的是之前漢丹線上的所有縣市都得在漢口下,然后轉(zhuǎn)2次地鐵大概一小時(shí)到武漢站!乘高鐵去北上廣深,上海等!回來(lái)也是一樣,春運(yùn)真的不敢想象!拿著大包小包下了高鐵然后在擠兩趟地鐵花一個(gè)小時(shí)左右到漢口,然后再回!時(shí)間多花了,人還折騰的夠嗆,交通成本增加了起碼30,如果打的士,從漢口到武漢站起碼100左右。試問(wèn)這條高鐵開(kāi)通了帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但是卻讓我們的出行更加不方便了,更費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)金錢(qián)了。
如果有知情的鐵路工作人員想請(qǐng)問(wèn)下,年后會(huì)多開(kāi)些去武漢站的高鐵嗎?會(huì)有直達(dá)廣州上海的高鐵嗎?期待,多開(kāi)幾趟到武漢的高鐵。


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53#
 樓主| 發(fā)表于 2020-1-11 11:04:49 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
本帖最后由 拂曉森林 于 2020-1-11 23:30 編輯
www0722 發(fā)表于 2019-12-30 20:13
真的想回到?jīng)]有高鐵的年月,方便,絲毫沒(méi)覺(jué)得慢

高鐵就像是個(gè)抽血機(jī),把沿線的地市州新鮮血液全部抽到省會(huì)城市。住在隨州這一塊的居民出行成本更高了,人更折騰了。好多人可能會(huì)買(mǎi)房直接考慮武漢而不是隨州了,隨州永遠(yuǎn)缺年輕優(yōu)秀人才留不住人。
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52#
 樓主| 發(fā)表于 2020-1-3 16:11:55 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2020-1-2 13:55
等到新漢陽(yáng)火車站開(kāi)通,一切都迎刃而解。想想成蘭鐵路,2011年開(kāi)工,到現(xiàn)在還沒(méi)通車,最主要的是何時(shí)通車 ...

新漢陽(yáng)火車站搞好起碼是2-3年以后的事情了
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51#
 樓主| 發(fā)表于 2020-1-3 16:10:47 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
雪雁冰 發(fā)表于 2020-1-3 10:30
以前南下動(dòng)車直接開(kāi)進(jìn)武漢站,換乘便捷,現(xiàn)在需要大費(fèi)周章,多花錢(qián)不算,要浪費(fèi)多少時(shí)間,勞心勞力。漢丹 ...

同意你的觀點(diǎn),完全是為了高鐵而高鐵,不顧老百姓是否真的方便實(shí)惠便捷了
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50#
發(fā)表于 2020-1-3 10:30:13 | 只看該作者
晴天里的一片云 發(fā)表于 2020-1-2 10:22
很失望,看了下2020年的鐵路調(diào)圖,目前只有一趟到上海的高鐵時(shí)間6個(gè)多小時(shí),沒(méi)有開(kāi)通到廣州,深圳的高鐵。 ...

以前南下動(dòng)車直接開(kāi)進(jìn)武漢站,換乘便捷,現(xiàn)在需要大費(fèi)周章,多花錢(qián)不算,要浪費(fèi)多少時(shí)間,勞心勞力。漢丹線上的動(dòng)車就應(yīng)該保留2趟去武漢的,這樣才叫便民,而不是現(xiàn)在的勞民!自詡最美高鐵,美在哪里?

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49#
發(fā)表于 2020-1-2 13:55:00 | 只看該作者
  等到新漢陽(yáng)火車站開(kāi)通,一切都迎刃而解。想想成蘭鐵路,2011年開(kāi)工,到現(xiàn)在還沒(méi)通車,最主要的是何時(shí)通車還沒(méi)有定論。跟成蘭沿線的地方比,我們已經(jīng)很幸福了。
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48#
 樓主| 發(fā)表于 2020-1-2 10:23:11 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
www0722 發(fā)表于 2019-12-30 20:13
真的想回到?jīng)]有高鐵的年月,方便,絲毫沒(méi)覺(jué)得慢

是的,同感
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47#
 樓主| 發(fā)表于 2020-1-2 10:22:39 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
很失望,看了下2020年的鐵路調(diào)圖,目前只有一趟到上海的高鐵時(shí)間6個(gè)多小時(shí),沒(méi)有開(kāi)通到廣州,深圳的高鐵。隨州南全部是到漢口的高鐵,意味著如果從隨州南下還是得去武漢中轉(zhuǎn),中轉(zhuǎn)也就算了還全部是到漢口,南下高鐵大部分都在武漢站,轉(zhuǎn)一個(gè)小時(shí)地鐵往返漢口到武漢站,真是呵呵了。不要和我吹什么高鐵快,快嗎?從目前來(lái)看更折騰了,更費(fèi)力費(fèi)時(shí)費(fèi)錢(qián)了。

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46#
發(fā)表于 2019-12-30 20:13:57 | 只看該作者
真的想回到?jīng)]有高鐵的年月,方便,絲毫沒(méi)覺(jué)得慢

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45#
發(fā)表于 2019-12-30 19:47:02 | 只看該作者
攢錢(qián)去武漢買(mǎi)房吧,小城市會(huì)越來(lái)越被邊緣化的,什么都不方便,10前這樣,10后還是。
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2016-2-4 21:17
  • 簽到天數(shù): 7 天

    [LV.3]偶爾看看II

    44#
    發(fā)表于 2019-12-30 15:50:16 | 只看該作者
    拂曉森林 發(fā)表于 2019-12-26 10:59
    我是把車停在南邊的土場(chǎng)子里??吹铰愤呠嚿隙假N了條,當(dāng)然不敢停路邊,自覺(jué)找地停遠(yuǎn)點(diǎn)。不過(guò), ...

    南邊的土場(chǎng)子里是綠地的施工場(chǎng)地,晚上你敢停車?

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    43#
    發(fā)表于 2019-12-29 13:41:35 | 只看該作者
    我想靜靜 發(fā)表于 2019-12-28 21:32
    坐公交車去高鐵站不方便不說(shuō),現(xiàn)在的高鐵車次跟以前數(shù)量差不多,但是運(yùn)力確減少了,高鐵沒(méi)開(kāi)通之前,每周五 ...

      回來(lái)不就是吃個(gè)泡泡青火鍋、拐子飯?jiān)绮???梢钥爝f給你,一天就到了。
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2023-1-16 13:10
  • 簽到天數(shù): 667 天

    [LV.9]以壇為家II

    42#
    發(fā)表于 2019-12-28 21:32:49 | 只看該作者
    坐公交車去高鐵站不方便不說(shuō),現(xiàn)在的高鐵車次跟以前數(shù)量差不多,但是運(yùn)力確減少了,高鐵沒(méi)開(kāi)通之前,每周五下班怎么也能回來(lái),再不濟(jì)可以買(mǎi)個(gè)無(wú)座動(dòng)車票回來(lái),現(xiàn)在高鐵沒(méi)有無(wú)座票,周五都是要搶票的,票說(shuō)沒(méi)有就沒(méi)有了,不用幻想有人退票了 老老實(shí)實(shí)得等到周六上午,而且周六上午的票也很緊張 真是無(wú)語(yǔ)了

    該用戶從未簽到

    41#
    發(fā)表于 2019-12-28 20:16:23 | 只看該作者
    我是淅河娃子 發(fā)表于 2019-12-28 12:56
    從前聽(tīng)老媽講:在淅河坐火車去隨?,F(xiàn)在的鐵路……

    時(shí)代變了。短距離交通,公汽和私家車可以滿足要求,長(zhǎng)距離交通才是火車的強(qiáng)項(xiàng)。
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2016-7-24 17:45
  • 簽到天數(shù): 28 天

    [LV.4]偶爾看看III

    40#
    發(fā)表于 2019-12-28 12:56:27 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    從前聽(tīng)老媽講:在淅河坐火車去隨?,F(xiàn)在的鐵路……
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  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2019-12-28 10:51
  • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來(lái)乍到

    39#
    發(fā)表于 2019-12-28 11:06:53 | 只看該作者
    xueb258 發(fā)表于 2019-12-26 08:41
    補(bǔ)充幾個(gè)問(wèn)題:1、隨州站一趟動(dòng)車沒(méi)有,車次太少,非常不便。

    打一個(gè)報(bào)告吧,動(dòng)車留幾趟

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    38#
    發(fā)表于 2019-12-27 17:20:54 | 只看該作者
    漢十的前身是武襄十城際,為的是盡快拿到“出生證”,設(shè)計(jì)的是城際,這也是走漢口漢孝城際線的初衷吧,也造就了現(xiàn)在的后遺癥。直通線沒(méi)有3年應(yīng)該拿不下吧?這期間依然還得去“轉(zhuǎn)都”中轉(zhuǎn),為水果湖GDP做貢獻(xiàn)

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    37#
    發(fā)表于 2019-12-27 17:13:47 | 只看該作者
    亮哥 發(fā)表于 2019-12-26 15:21
    目前隨州站好多普速列車甩站通過(guò),隨州站地位在下降,在武漢局心目中可有可無(wú) ...

    可惜了隨州站附近的樓盤(pán),聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)在降價(jià)了,不是知道是真是假。
    現(xiàn)在市府重點(diǎn)已轉(zhuǎn)至城南,也就是高鐵站周邊,隨州站的影響力將削弱。
    樓主

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    36#
     樓主| 發(fā)表于 2019-12-27 14:36:18 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    最快調(diào)圖消息,期待年底鐵路調(diào)圖后能給我們帶來(lái)真真切切的便利!


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    35#
     樓主| 發(fā)表于 2019-12-27 14:34:53 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    cuha 發(fā)表于 2019-12-27 11:22
    現(xiàn)在的高鐵的確不方便,耗時(shí)多費(fèi)用更高,我和夫人經(jīng)常到武漢,兩個(gè)人光高鐵票價(jià)來(lái)回近280,然后隨州可憐的 ...

    這是中國(guó)鐵路最新消息,期待這次調(diào)線后能多發(fā)幾趟到武漢站的高鐵或者動(dòng)車組,我可不想等到武漢西站建成,那都不知道過(guò)去多少年了,期待鐵路部能真正為民著想,高鐵也真正為沿線居民出行帶來(lái)方便!


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    34#
     樓主| 發(fā)表于 2019-12-27 14:13:47 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者

    是的,人還折騰的夠嗆!打個(gè)第士起碼多花上百元,時(shí)間也得多預(yù)留一些。
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