《護(hù)攔多未必是好事》

內(nèi)正方圓 · 發(fā)表于 2020-1-14 19:10:54

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北京已撤除1370公里城市道路隔離護(hù)欄

東南網(wǎng)
12小時(shí)前 · 東南網(wǎng)官方賬號
中新網(wǎng)北京1月13日電 (陳杭) 12日，北京市城市管理委員會主任孫新軍在“市民對話一把手”訪談中表示，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，北京市城市道路隔離護(hù)欄總量達(dá)到2500多公里。目前，已經(jīng)撤除了1370公里，占比54%。

2019年以來，道路隔離護(hù)欄大幅減少，不少市民點(diǎn)贊說道路變寬了，豁然開朗了。

孫新軍指出，護(hù)欄的設(shè)置有歷史原因，硬隔離簡單直接，便于管理。但近年來，護(hù)欄越來越多、越來越亂。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，北京市城市道路隔離護(hù)欄總量達(dá)到2500多公里，不僅侵占了道路的寬度，降低了道路通行效率，也傷害了街區(qū)風(fēng)貌。所以，北京市城市管理委員會在學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外城市先進(jìn)治理理念的基礎(chǔ)上，會同交管、園林以及各區(qū)政府，采取“減”的措施，目前，已經(jīng)撤除了1370公里，占比54%。護(hù)欄撤除以后的街道變寬敞了，空間也通透了，景觀水平也大大提高了。

針對護(hù)欄撤除后續(xù)管理問題，孫紅軍表示，在拆之前已經(jīng)做了評估判斷，該撤的撤，不該撤的不撤。

在護(hù)欄撤除的同時(shí)，北京市交管部門采取施劃交通標(biāo)線，增設(shè)非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備、加強(qiáng)巡查執(zhí)法頻次等措施，確保環(huán)境秩序不反彈。目前，北京市共新增禁停黃線、機(jī)非分道白實(shí)線等交通標(biāo)線1300多公里。

孫紅軍提出，希望大家遵規(guī)守紀(jì)，文明出行。如確有需要，并不排除在局部地區(qū)保留或設(shè)置護(hù)欄。

據(jù)了解，“市民對話一把手”直播訪談由北京市政務(wù)服務(wù)管理局主辦，以“完善治理體系，提高治理能力”為主題，將從11日持續(xù)到16日。期間，20位委辦局、區(qū)政府和企業(yè)“一把手”將與民眾展開對話。(完)

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雪夜銀狐 · 發(fā)表于 2020-1-18 13:18:39

如果人都素質(zhì)高，就沒有國與國之間戰(zhàn)爭，就沒有軍火商，沒有核彈了
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www0722 · 發(fā)表于 2020-1-18 11:27:57

北京沒有摩托車(交警除外）沒有三馬，沒有拖拉機(jī)，人口素質(zhì)也高多了，不可比，但我看到二環(huán)內(nèi)到處是護(hù)欄

byf778899@yahoo · 發(fā)表于 2020-1-18 09:20:15

對于隨州來說加再多的護(hù)欄都不為過，大潤發(fā)前面路段沒有加，車人亂躥。平時(shí)小堵，節(jié)日大堵……

夏夜暖風(fēng) · 發(fā)表于 2020-1-17 21:27:08

我覺得護(hù)欄多蠻好，交通秩序比以前強(qiáng)了不知道多少

農(nóng)民全方位 · 發(fā)表于 2020-1-15 13:16:19

解決了車人分流。安全模式
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zcc781010 · 發(fā)表于 2020-1-15 12:01:05

在北京過馬路基本上都是走人行天橋或者低下通道的，很少有直接橫穿馬路的（一般有紅綠燈），北京摩托車非常少，電動車、自行車都是走專用的車道，沒有電動車、自行車和機(jī)動車搶道的現(xiàn)象。隨州市民的素質(zhì)和城市管理達(dá)不到那個(gè)水平，可以看到現(xiàn)在市區(qū)道路加了隔離欄后，交通狀況明顯變好了，以前沒隔離欄，行人、摩托車、電動車、老年代步車、三輪車還有出租車等，在路上隨便亂竄，可以說隨州市區(qū)的交通狀況非常非常的亂，說實(shí)話，現(xiàn)在的隔離欄的口子留的還是有點(diǎn)多，有的不到100米就留了一個(gè)口子，應(yīng)該減少口子，并在人流量大的地方建設(shè)人行天橋或者低下通道。
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