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高速公路上駕車行駛的保命哲學(xué)

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樓主
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2019-3-15 12:19

    • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來(lái)乍到
    1#
    跳轉(zhuǎn)到指定樓層
    發(fā)表于 2018-10-6 20:02:12 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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        在高速公路上駕車行駛有很多注意點(diǎn)，但有兩點(diǎn)一定要切記：    一是謹(jǐn)慎選擇車道。四車道時(shí)請(qǐng)選擇中間兩車道行駛，兩車道時(shí)請(qǐng)選擇右邊車道行駛。如果遭遇爆胎或者突發(fā)情況，有比較充足的距離避險(xiǎn)，如果在最左邊車道，撞擊中間護(hù)欄的可能性非常大，車毀人亡的幾率增加。

       
         二是不要選擇從大貨車右邊超車。大貨車司機(jī)向右變道時(shí)很少看右后視鏡的。萬(wàn)一你中彩了，也只有到另外的世界里去喊冤。
         信不信由你

  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2021-3-25 16:41

    • 簽到天數(shù): 6 天

    [LV.2]偶爾看看I
    2#
    發(fā)表于 2018-10-7 10:50:03 | 只看該作者
    又往哪兒跑？

    該用戶從未簽到
    3#
    發(fā)表于 2018-10-7 11:15:55 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    四車道出車禍的大多是中間的兩車道，出車禍最多的是靠中間的第二車道。
    來(lái)自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2016-10-17 06:45

    • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來(lái)乍到
    4#
    發(fā)表于 2018-10-7 21:23:01 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    我有點(diǎn)信了。一般我們走四車道的少，都是兩車道。
    來(lái)自: Android客戶端

    該用戶從未簽到
    5#
    發(fā)表于 2018-10-7 21:34:25 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    柳如眉 發(fā)表于 2018-10-7 21:23
    我有點(diǎn)信了。一般我們走四車道的少，都是兩車道。

    上海的高速是四車道
    來(lái)自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2016-10-17 06:45

    • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來(lái)乍到
    6#
    發(fā)表于 2018-10-7 21:40:57 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者

    太遠(yuǎn)了，如果去上海，肯定是坐火車什么的
    來(lái)自: Android客戶端

    該用戶從未簽到
    7#
    發(fā)表于 2018-10-7 21:52:25 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    柳如眉 發(fā)表于 2018-10-7 21:40
    太遠(yuǎn)了，如果去上海，肯定是坐火車什么的

    百度地圖上只有十幾厘米
    來(lái)自: Android客戶端
    樓主
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2019-3-15 12:19

    • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來(lái)乍到
    8#
     樓主| 發(fā)表于 2018-10-8 09:06:56 | 只看該作者
    京港澳河南和河北段是四車道
    樓主
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2019-3-15 12:19

    • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來(lái)乍到
    9#
     樓主| 發(fā)表于 2018-10-8 09:08:29 | 只看該作者
    最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2018-10-7 11:15
    四車道出車禍的大多是中間的兩車道，出車禍最多的是靠中間的第二車道。

    至少碰撞護(hù)欄的概率小得多。

    該用戶從未簽到
    10#
    發(fā)表于 2018-10-8 09:17:47 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    尋夢(mèng)千里 發(fā)表于 2018-10-8 09:08
    至少碰撞護(hù)欄的概率小得多。

    但碰車的概率大的多。走最右邊的道，碰護(hù)欄的概率很小，有緊急停車帶，離護(hù)欄還遠(yuǎn)。中間的兩車道是車挨車、車擠車，還不停有快車在中間穿梭、變道，所以中間最危險(xiǎn)。
    來(lái)自: Android客戶端
    樓主
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2019-3-15 12:19

    • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來(lái)乍到
    11#
     樓主| 發(fā)表于 2018-10-8 11:07:18 | 只看該作者
    四車道最右邊的道，一般行駛的都是大貨車。
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2018-9-29 07:41

    • 簽到天數(shù): 3 天

    [LV.2]偶爾看看I
    12#
    發(fā)表于 2018-10-8 14:34:21 | 只看該作者
    最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2018-10-8 09:17
    但碰車的概率大的多。走最右邊的道，碰護(hù)欄的概率很小，有緊急停車帶，離護(hù)欄還遠(yuǎn)。中間的兩車道是車挨車 ...

    一般是走三車道，或是兩車道，三車道，我習(xí)慣走中間車道，貨車太慢，左邊留給別人超車，  兩車道，車少我習(xí)慣還是右車道，車多看情況，一般左車道優(yōu)先
    樓主
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2019-3-15 12:19

    • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來(lái)乍到
    13#
     樓主| 發(fā)表于 2018-10-8 18:09:10 | 只看該作者
    樂(lè)然2013 發(fā)表于 2018-10-8 14:34
    一般是走三車道，或是兩車道，三車道，我習(xí)慣走中間車道，貨車太慢，左邊留給別人超車，  兩車道，車少我 ...

    我也是這樣行駛的
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