湮沒在隨城中的襄花公路

hwcmsb

隨州境內(nèi)最早的一條公路是“襄花公路”，就是襄陽到孝昌花園的公路，這條公路最早可以追溯到1925年。多年來這條路連接著湖北東西的交通大動脈，湖北中西部的人就是通過這條路到孝感花園坐火車北上南下。

襄花公路1924年開工建設(shè)，1925年3月，襄花公路南段通車，橫貫全縣，從隨陽店出發(fā)，經(jīng)唐鎮(zhèn)、厲山、縣城、淅河、馬坪、安陸、陳家店至花園，全長155公里，共用資金26萬余元。次年3月，襄花公路全線通車，在襄陽樊城定中門外舉行通車典禮大會，慶祝襄花公路全線竣工。



隨著襄花公路的不斷延伸，公路一直修建到漢口至河南孟樓鎮(zhèn)，上世紀(jì)八十年代前還稱為漢孟公路。這條路現(xiàn)為316國道，南至福州，北通蘭州。近年來，316國道又有延伸，起點(diǎn)為福建省福州市長樂市（漳港），終點(diǎn)為青海省同仁縣。


道路越走越開闊，今天隨州城區(qū)的316國道已是第三次改道，寬闊平坦的國道繞城東而過，蜿蜒曲折的襄花公路早已淡出人們的視野。


公路的發(fā)展咱不說，今天我們就從淅河橋頭沿著老襄花公路的遺跡看看這條公路城區(qū)段的變遷。


襄花公路城區(qū)段自淅河橋頭由南向北至八里岔。公路經(jīng)過十里鋪、寨灣、吳家老灣、鹿鶴轉(zhuǎn)盤、鹿鶴市場、舜井大道、時代廣場、香港街、五眼橋市場、黃垅，穿過清河路、明珠路至八里岔。


湖北省紡織實(shí)驗(yàn)工廠(繅絲廠)就位于襄花公路旁，繅絲廠屬國營省直企業(yè)，上世紀(jì)六十年代至九十年代曾經(jīng)輝煌過，生產(chǎn)的絲織品暢銷海內(nèi)外，是出口創(chuàng)匯企業(yè)。


九十年代以后，繅絲廠生意凋敝、企業(yè)改制。廠房被私營企業(yè)租用，廠區(qū)劃為繅絲社區(qū)。


吳家老灣這段路就是襄花公路，現(xiàn)在這條路兩旁已建起密集的住宅，已變成城區(qū)的小街小巷。


這排紅磚平房是襄花公路旁的供銷社商店，計劃經(jīng)濟(jì)時，供銷社可以滿足人們的生產(chǎn)生活需要。


樂都大酒店后院就是襄花公路，樂都酒店附近是襄花公路、隨小公路、漢丹鐵路道口的交匯處，過境車輛較多，道路顯得有些擁堵。


這段路疑似襄花公路，已找尋不到當(dāng)年的路碑。


如今通往城東的迎賓大道、文峰大道、編鐘大道、五星路穿過襄花公路，這些道路和新建的樓房將襄花公路切割開，已很難找到一段比較完整的襄花公路。



已通車的漢東東路就占用了原漢丹鐵路的路基，向北不到200米就進(jìn)入老火車站。當(dāng)時的老火車站設(shè)有機(jī)務(wù)段和車務(wù)段，負(fù)責(zé)管理安陸和云夢站，隨州火車站是漢丹線上的一個二級站。


襄花公路由鹿鶴轉(zhuǎn)盤向西北方向進(jìn)入現(xiàn)在的鹿鶴市場，這個市場于上世紀(jì)八十年代末利用襄花公路建起隨州第一個也是最大的小商品批發(fā)市場，市場建成后使舜井大道成為隨州城最繁華的商業(yè)街道。


五金公司建設(shè)的舜井商場曾經(jīng)是舜井大道最高的商場，商場主營自行車、五金工具、家用電器等商品。在計劃經(jīng)濟(jì)時代，購買這些商品按計劃配給，人們憑票購買商品。


舜井大道電信公司這段路是在原襄花公路上建成的，道路至?xí)r代廣場繼續(xù)沿公路段向北至五眼橋菜市場。


當(dāng)年從公路段大門口穿過的道路就是襄花公路。


如今這段路己被房屋占用。


五眼橋菜市場是在襄花公路上修建的第二個市場。這個市場主營農(nóng)副產(chǎn)品，以零售為主，是隨州城區(qū)最大的菜市場。


穿過五眼橋菜市場過五眼橋，就進(jìn)入湖北省汽車改裝廠地段，工廠大門就在路旁。當(dāng)時的省改屬省直企業(yè)，職工家屬區(qū)就在廠內(nèi)。工廠內(nèi)就是一個小社會，商店、菜市場、電影院、舞廳、藍(lán)球場、澡堂等設(shè)施一應(yīng)俱全，職工足不出廠就可以享受城市生活。


當(dāng)年的電影院現(xiàn)在己是社區(qū)活動中心。


雖然原工廠大門門柱還未拆除，但大門已封閉多年。


老住宅樓都是沒有裝修的紅磚清水墻，這種筒子樓只有公共洗手間，甚至沒有獨(dú)立的廚房。


湖北省汽車改裝廠總廠對面有一個分廠，這個分廠廠房還在，車間已租賃給私營企業(yè)。


黃垅市場是利用襄花公路建起的第三座市場。這個市場是農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，紅極一時。今天，黃垅市場已關(guān)閉，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場遷往南郊。黃垅市場將被房地產(chǎn)開發(fā)商建成新的商城。


看到襄花公路旁的老廠房，腦海里便回憶起襄花公路原來的樣子。


襄花公路旁僅剩的幾棵法國梧桐似乎在訴說著這段路過去的故事。


八里岔五人像雕塑是上世紀(jì)新擴(kuò)建316國道時修建的，老襄花公路在此與316國道交匯，直接通往棗陽、襄陽。回顧隨州公路發(fā)展史，從1925年襄花公路通車，到今天漢十高速、麻竹高速的發(fā)展，公路橋梁四通八達(dá)，人們再已不會感嘆”在家千日好,出門一時難”的交通不便，一日千里行已成為現(xiàn)實(shí)。

5807497

非常詳細(xì)的帖子，使年輕人了解這條路的前世今生。毛老師可否在百度地圖上把原路線畫一下，更一目了然

ggggeiwei

如果我說隨州最早的一條公路是淅孛(隨陸)公路，不知大家信不信，明清的時候，安陸作為德安府，下轄隨州，廣水，應(yīng)城，云夢，大悟，孝感，黃陂，漢川等地。淅孛公路是隨(縣)州通往他的上級單位州府必經(jīng)之路，是官路，途經(jīng)淅河，大堰坡，石門鋪，云潭鋪，紫石鋪，東方，青筑城，孛畈，到安陸。到近代，京漢鐵路修建，途經(jīng)安陸下面的孝感縣，孝感地位慢慢取代了安陸，原安陸管轄地盤全歸孝感管，包括隨州，孝感升地區(qū)，安陸降縣。安陸到孝感的安花(安陸，孝昌)公路作用也越來越大。1953年，隨州脫離孝感市管轄，劃歸襄樊，襄樊到省會武漢開始重修公路，隨州部分放棄了淅孛公路，而是沿府河邊上的淅河鎮(zhèn)，廣水馬坪，長嶺，平嶺鎮(zhèn)，安陸伏水鎮(zhèn)，安陸，平行河西邊的淅孛公路。安陸到孝感段道路不變。自此幾百年的重要官道淅孛公路徹底1952年新修的316國道取代。論為鎮(zhèn)級公路

hwcmsb

5807497 發(fā)表于 2018-9-30 15:01
非常詳細(xì)的帖子，使年輕人了解這條路的前世今生。毛老師可否在百度地圖上把原路線畫一下，更一目了然 ...

地圖中的紅線就是襄花公路。不過這張地圖不是很清楚。具體路線：淅河大橋--十里鋪--吳家老灣--漢東路--鹿鶴市場--舜井大道--時代廣場---公路段--五眼橋菜市場--老五眼橋--湖北省汽車改裝廠老大門---黃垅批發(fā)市場---過清河路、明珠路---八里岔社區(qū)----五人像。

hwcmsb

ggggeiwei 發(fā)表于 2018-9-30 15:57
如果我說隨州最早的一條公路是淅孛(隨陸)公路，不知大家信不信，明清的時候，安陸作為德安府，下轄隨州，廣 ...

到安陸的古道是過去的官道，應(yīng)該稱為馬路，公路是指具備汽車通行能力的道路。

知足而樂

“湮沒在隨城中的襄花公路”沉淀的歷史

ggggeiwei

hwcmsb 發(fā)表于 2018-9-30 16:39
到安陸的古道是過去的官道，應(yīng)該稱為馬路，公路是指具備汽車通行能力的道路。 ...

只想說五十年代鄖陽地區(qū)，襄樊地區(qū)要去武漢，必須走浙孛公路，它是隨州境內(nèi)唯一一條東西走向的公路

最冷的季節(jié)

我要是早生一百年，一定是個攔路打劫的強(qiáng)人。專在山高林密的官道兩側(cè)殺富濟(jì)貧替天行道。
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hwcmsb

ggggeiwei 發(fā)表于 2018-9-30 18:26
只想說五十年代鄖陽地區(qū)，襄樊地區(qū)要去武漢，必須走浙孛公路，它是隨州境內(nèi)唯一一條東西走向的公路 ...

是的，那時襄花公路只通到花園，不能到漢口。
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hwcmsb

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2018-9-30 18:42
我要是早生一百年，一定是個攔路打劫的強(qiáng)人。專在山高林密的官道兩側(cè)殺富濟(jì)貧替天行道。
...

伸張正義的俠客！
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最冷的季節(jié)

hwcmsb 發(fā)表于 2018-9-30 20:40
是的，那時襄花公路只通到花園，不能到漢口。

花園到漢口早就是官道。從京城到漢口、到南粵都要走這條路。就像316到孝感，孝感到漢口是107一樣。
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沒有公路時，隨州到漢口的交通主要靠水路運(yùn)輸。淅河、草甸子、玉波門、安居、環(huán)潭、厲山等都是隨州的水運(yùn)碼頭。
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最冷的季節(jié)

hwcmsb 發(fā)表于 2018-9-30 21:50
沒有公路時，隨州到漢口的交通主要靠水路運(yùn)輸。淅河、草甸子、玉波門、安居、環(huán)潭、厲山等都是隨州的水運(yùn)碼 ...

安居老街背后就是碼頭，南來北往的貨船客船都要在這里歇腳，吃飯，住店，自然就造就了這里的繁榮。
每到深夜，安心寺的鐘聲響起，夜歸的客船靠岸碼頭。從漢口回來的讀書人背著行囊，手提著在漢口買的各種新奇物件走下碼頭。他心愛的姑娘手撐油紙傘，正踮著腳遙望情郎快步走來。
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