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隨州出租車漲價的理由是什么?如果說油價上漲,沒有利潤,據我所知隨州的出租車基本上是改裝使用的天然氣,百公里大概比燒汽油便宜一半,同時每臺出租車還能夠享受國家的補貼。為什么在隨州跑滴滴都可以賺到錢,出租車卻賺不到錢?我就覺得很搞笑!一個燒油的滴滴和一個燒氣的出租相互比較,出租成本更低,卻賺不到錢,那么問題就來了!是什么原因導致出租車賺不到錢咧?還是會叫的狗子有骨頭吃嗎?其中的內幕,我們小民百姓就不得而知了。但是我覺得這樣的惡性競爭就該順應市場的機制被淘汰!隨著新能源汽車的普及,未來新能源車必將是出租車的主流,到時候運營費用會更低!賺不到錢是因為以前太安逸沒有別人勤奮;覺得利潤低,是因為以前利潤太暴利,現在的利潤遠遠滿足不了某些人曾經被撐大過的胃口,想跑出租車的后面排著長隊等著呢。
隨便做一下市場調查,在隨州擁有一輛出租車的人,可能接近100%過著有車有房的生活,有的甚至幾套房產;開出租車的司機至少70%的已經在隨州買房,日子過的比50%以上的普通市民要好。
出租車在隨州嚴格來講不屬于公共交通,沒有一家出租車公司,缺乏規(guī)范化的管理,上下班沒有時間概念,每輛車都是一個個體戶,甚至還是二道販子,絕大多數開出租車的連從業(yè)資格證都沒有,以前拿到運營牌照的早已經不在開出租車,做起了收租的生意。
沒有出租車會給隨州的出行帶來多大的影響?前段時間出租車鬧罷工,我問了一下身邊沒有車的人,很多都反問街上沒有出租車了嗎?大多出行選擇公交車、共享單車、滴滴打車,對有車一族的說,沒有出租車的交通會變的更暢通了,不用忍受跟車的時候前面出租車忽然停車靠邊、變道等現象。這些都說明出租車對隨州人民的出行影響并不大,有很多可替代的交通工具。
出租車是一個城市對外形象的窗口,二十多年來,出租車沒有給隨州這個城市長臉,而是處處抹黑,問十個隨州人就有九個人給你這樣的答復,很多市民是真的到了深惡痛絕的地步,每次出火車站,圍上來拉客的十個人中就有八個是出租車司機,不僅惹人厭煩,隨州的城市形象也在這一聲聲看似熱情,實則宰客的拉客聲中,與文明、規(guī)范漸行漸遠。如果相關部門的領導們沒有去體驗,建議你們去體驗幾次!外地來做生意的或者游客,都會很奇怪為什么隨州出租車都是一口價,都會質疑隨州到底是不是一個地級市!
上次在論壇上看到在水郡世家和世紀外灘的那條路上,隨州的出租車在道路上逼停一輛疑似滴滴打車的私家車,隨州所有出租車在針對打車平臺的運營車這件事情上面異常團結,聯合起來抵制這類打車平臺,出租車為什么要抵制這類打車平臺的運營車?因為他們怕了,他們知道自己的服務太差、車輛太差、市場競爭力太差,一個本應該被淘汰和替代的從業(yè)者,政府為什么還要去保護這個不思上進同時一味抹黑城市的群體?懂思變,服務好的出租車從業(yè)者,他們在這個轉型升級中一定會活的更好,那些抹黑這個城市、抹黑這個行業(yè)的從業(yè)者就應該順應時代被淘汰!
最后作為一名普通的市民,我在此懇請政府的相關領導不要通過出租車的漲價,希望相關的領導能夠為隨州市委市政府把好最后一關,為隨州的廣大人民百姓堅守最后一道底線,駁回出租車漲價的申請。因為漲價根本解決不了以上所有矛盾,反而會激化和放大社會矛盾,從而失去民心!必須讓出租車們參與平等的市場競爭,而不是為出租車營造一座溫室,讓出租車成為受保護的花朵,一旦面臨網約車的競爭就成了眾矢之的。要通過平等的競爭,淘汰那些不得民心的經營者,最后留下來一定是最優(yōu)質的這個城市對外形象傳播者!
出租車的管理部門,真誠的希望你們在出租車以罷工要挾漲價的事情上,腰桿挺直了,不要妥協,你的背后有二百多萬隨州普通民眾在支持你們!現在的情況是隨州的出租車就算半年不載客,都不會影響隨州人的出行,損失的反而是他們自己,隨州的出租車正在做一件不得民心的事情,懇請你們不要成為幫兇!
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2018-11-5 11:30 上傳
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