【代為轉發(fā)】武漢鐵路局關于每天夜間武漢方向無車次停靠隨州車站的回復

青翼蝠王

5807497 發(fā)表于 2019-2-19 13:46
以下問題是口頭告知，非正式回復：
1、網(wǎng)友希望開通的直達北京等方向車次，曾經(jīng)以臨客性質開行過一段時間， ...

這是個先有雞，還是先有蛋的偽命題。
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青翼蝠王

云起風生 發(fā)表于 2019-2-19 15:38
鐵路部門先把車次開起來，應該可以帶動人流量。

說的確實。其實到達底是武鐵先減少的車次導至隨州人坐車減少，還是隨州人坐車減少所以武鐵減少車次，一至是公說公有理，婆說婆有理。
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青翼蝠王

涢水流深 發(fā)表于 2019-2-19 13:56
客流少的原因是隨州乘客不得不被迫選擇其他時段列車，或者采取了汽車回隨，等武局開通前半夜?？侩S州車次后 ...

其實我自認還是有發(fā)言權的?；厝ザ辏医?jīng)常半夜從武漢回隨州，乘客很多的。
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青翼蝠王

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2019-2-19 14:43
鐵路是民生，關乎千家萬戶。我覺得還是很方便的。荊州、黃岡都是這幾年才開通鐵路。黃岡目前到武漢還沒有隨 ...

黃岡離武漢太近了，有木有鐵路無所謂。
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5807497

青翼蝠王 發(fā)表于 2019-2-19 17:00
說的確實。其實到達底是武鐵先減少的車次導至隨州人坐車減少，還是隨州人坐車減少所以武鐵減少車次，一至 ...

K861是前半夜的，隨州客流不少，但是這是蘭州的長途車，取消車次也沒辦法。后半夜的是客流不足。
到北京的與大家設想一致，開了好幾個月，實在沒人坐才取消的，而且以后估計也不會開了。

奧創(chuàng)

青翼蝠王 發(fā)表于 2019-2-19 17:08
黃岡離武漢太近了，有木有鐵路無所謂。

對頭 黃岡太近了，地鐵還差不多。

隨州大小變

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2019-2-19 14:43
鐵路是民生，關乎千家萬戶。我覺得還是很方便的。荊州、黃岡都是這幾年才開通鐵路。黃岡目前到武漢還沒有隨 ...

武漢到隨州每天28趟，隨州始發(fā)終到的沒有，10來趟是過路車，白天還有天窗。
武漢到黃岡每天21趟，大部分都是黃岡始發(fā)終到，白天時間點沒有什么缺憾。
夜班車兩個城市都沒有。
比起來，黃岡鐵路不比隨州差。

最冷的季節(jié)

隨州大小變 發(fā)表于 2019-2-19 17:27
武漢到隨州每天28趟，隨州始發(fā)終到的沒有，10來趟是過路車，白天還有天窗。
武漢到黃岡每天21趟，大部分 ...

     那是開通了武岡客專。武岡客專開通前，從黃岡到武漢就一趟車，還要繞道麻城紅安。別人是剛吃了兩天飽飯，隨州六幾年就有鐵路了。感謝丹江口水庫，否則不知什么時候才能通火車。
    隨州站有多少火車不影響你賺錢，也不影響你的生活幸福。你要發(fā)財他就是不開火車你一樣會發(fā)財。
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隨州大小變

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2019-2-19 17:33
那是開通了武岡客專。武岡客專開通前，從黃岡到武漢就一趟車，還要繞道麻城紅安。別人是剛吃了兩天 ...

黃岡人民要感謝劉部長，但愿他老人家在里面能夠安度晚年。

最冷的季節(jié)

奧創(chuàng) 發(fā)表于 2019-2-19 17:19
對頭 黃岡太近了，地鐵還差不多。

黃岡沒開通客專時，劉善橋在黃岡作威作福?？蛯ｉ_通了他也灰頭土臉。所以開通客專并不是一件好事。人生的幸福是事業(yè)有成婚姻幸福，跟開幾趟火車沒有任何關系。趕不上火車，在武漢住一夜，說不定買張彩票還能中幾百萬呢。
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最冷的季節(jié)

奧創(chuàng) 發(fā)表于 2019-2-19 17:19
對頭 黃岡太近了，地鐵還差不多。

       武岡客專沒開通時，劉善橋積極斡旋，為開通武岡客專奔走呼號。武岡客專開通了，他卻灰頭土臉，在號子里透過巴掌大的鐵窗看天。所以開通客專并不是一件好事。人生的幸福是事業(yè)有成婚姻幸福，跟開幾趟火車沒有任何關系。趕不上火車，在武漢住一夜，說不定買張彩票還能中幾百萬呢。   
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最冷的季節(jié)

隨州大小變 發(fā)表于 2019-2-19 17:35
黃岡人民要感謝劉部長，但愿他老人家在里面能夠安度晚年。

老劉是靠女人上位的。鄂州人玩心機是著名的。隨州人誠實，不會耍手腕，所以成不了王侯也敗不了寇。隨州很好，山水有情歲月靜好，有種的人風光無限，最終鐵窗囚身。歲月如梭，光陰似箭，一杯濁酒喜相逢。
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樂鄉(xiāng)游客

5807497 發(fā)表于 2019-2-19 17:12
K861是前半夜的，隨州客流不少，但是這是蘭州的長途車，取消車次也沒辦法。后半夜的是客流不足。
到北京 ...

    K861是襄陽的車(愿先還是雙層的)，K961是蘭州的過路車。

最冷的季節(jié)

隨州只希望把到高城的鐵路修通，那就有始發(fā)車到北方。
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樂鄉(xiāng)游客

隨州大小變 發(fā)表于 2019-2-19 17:35
黃岡人民要感謝劉部長，但愿他老人家在里面能夠安度晚年。

   他對隨信鐵路還是操了心的，只因為后來...沒辦到。

5807497

樂鄉(xiāng)游客 發(fā)表于 2019-2-19 18:08
K861是襄陽的車(愿先還是雙層的)，K961是蘭州的過路車。

不是，襄陽的雙層是管內(nèi)K8061，還有T6773這些車，以前是N字頭；
而K961的前身是1961，到成都的真綠皮升級的
K861是漢口到蘭州

樂鄉(xiāng)游客

5807497 發(fā)表于 2019-2-19 18:16
不是，襄陽的雙層是管內(nèi)K8061，還有T6773這些車，以前是N字頭；
而K961的前身是1961，到成都的真綠皮升級 ...

  反正襄陽是比較糙蛋的，它在線路和車次等各方面都占強勢，隨州太可憐了。

公平正義

還是考慮自己的利益。不管隨州人方不方便。領導們也只會考慮自己的政績 沒有時間協(xié)調這些 。所以想停就停 不想停就不停

szgslaw

既然很多人對站票和座位票同價有異議，那么好吧，坐票漲一倍，站票不變，這下大家滿意了吧

1428171241

我唯一關心的是T128那趟東莞東一到成都的居然在隨州不停了，就這一趟T字頭而且還坐不了隨州人混的夠慘了
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