強(qiáng)烈建議隨州火車站恢復(fù)動車組

雨后陽光6666

2020年元月份，鐵路會再次調(diào)圖的，不要著急。

隨州日報(bào)

雨后陽光6666 發(fā)表于 2019-12-3 14:05
2020年元月份，鐵路會再次調(diào)圖的，不要著急。

是的。這是今天隨州日報(bào)的報(bào)道——

站場功能各有側(cè)重 今后適時(shí)增加車次
漢十高鐵運(yùn)行方案將不斷優(yōu)化

隨州日報(bào)訊（全媒記者馮家園）漢十高鐵沒有動車，開通至武昌、武漢站車次較少。12月2日，針對市民、網(wǎng)民的疑慮，記者采訪了隨州南站有關(guān)負(fù)責(zé)人，得到的答案是漢十高鐵運(yùn)行方案還在持續(xù)優(yōu)化。
11月29日，漢十高鐵開通運(yùn)營，每天有40趟高鐵?？侩S州南站、隨縣站，受到廣大乘客的歡迎。細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，高鐵的終點(diǎn)站多是漢口站，僅有一趟發(fā)往武漢站。同時(shí)，不少網(wǎng)民也在隨州日報(bào)、隨州論壇發(fā)布的信息后面留言，高鐵開通了，沒有動車運(yùn)行。
隨州南站副站長胡懷權(quán)介紹，漢十高鐵運(yùn)行方案屬過渡性方案，在不斷優(yōu)化之中。漢口、武昌、武漢站的功能側(cè)重不一樣，當(dāng)前主要以?？繚h口站為主，保證了高鐵運(yùn)行的暢通、高效率。
據(jù)了解，武昌站受各種條件限制，現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了飽和狀態(tài)。過多增加列車?？?，會造成列車扎堆擁堵，反而不利于列車高效率運(yùn)行。而武漢站作為高鐵站，大多以京廣線等南北方向運(yùn)行列車為主，漢十高鐵則歸為東西方向運(yùn)行。
記者也了解到，漢十高鐵屬客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)。通車后，漢丹線上的原有動車全部歸并到漢十高鐵線。胡懷權(quán)介紹，高鐵也屬于動車組，只是運(yùn)行速度不一樣。動車歸并可以充分釋放漢丹鐵路的貨運(yùn)能力，實(shí)現(xiàn)“人便其行、物暢其流”。
據(jù)悉，12月29日，全國列車運(yùn)行圖將進(jìn)行一次調(diào)整，漢十高鐵運(yùn)行方案將繼續(xù)優(yōu)化。

雪雁冰

新鞋子都可能會磨腳，新線路也是這樣，相關(guān)的配套設(shè)施都還不完備，老百姓一時(shí)無法適應(yīng)完全可以理解。應(yīng)該有一個(gè)漸進(jìn)的過程，初期保留一部分車次，逐步減少。如果是保證高鐵的上座率，一刀切過于粗魯

www0722

還是坐K字頭算了，便宜又方便，就怕沒座位

寂然之影

隨州城區(qū)到南站看起來夠遠(yuǎn)的啊？也沒有修個(gè)快速路過去

ky202

那是不可能的，漢丹跑動車已成為歷史。

山丹丹花開

堅(jiān)決支持！
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聶良群

建議盡快開通火車站到南站的公交車
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漸行者漸遠(yuǎn)矣

這個(gè)建議好！停運(yùn)原動車的理由太牽強(qiáng)。說白了，其實(shí)就是各個(gè)城市的高鐵站離市區(qū)遠(yuǎn)，出了站都還得乘幾十分鐘的公交更不方便，如果有選擇的話，怕高鐵沒人坐。

活著-0901

雨后陽光6666 發(fā)表于 2019-12-3 14:05
2020年元月份，鐵路會再次調(diào)圖的，不要著急。

元旦線路調(diào)整，會增加一些到廣州、上海的高鐵，出遠(yuǎn)門就方便多了。
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劉傻雞

漢宜高鐵！跑的都是動車站，200公里左右，比如武漢到荊州距離260公里。。。票價(jià)才70多，一個(gè)小時(shí)二十分鐘就到了！相比隨州到武漢，160多公里需要1個(gè)多小時(shí)，票價(jià)貴了不是一丁點(diǎn)。。。速度還起不來。。。真不劃算
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月下荷香

強(qiáng)烈支持

福得星

這個(gè)必須支持

老馬識途

最不方便的應(yīng)該是襄陽和十堰的朋友吧，襄陽高鐵站十堰高鐵站據(jù)說離市區(qū)有一個(gè)多小時(shí)的車程。隨州相對來說還好點(diǎn)，不過10路公汽繞的有點(diǎn)遠(yuǎn)。

雪夜銀狐

這個(gè)好像是鐵道部決定的
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雙雙寶貝

這是要徹底拋棄城東新區(qū)的節(jié)奏呀

樂鄉(xiāng)游客

寂然之影 發(fā)表于 2019-12-4 09:14
隨州城區(qū)到南站看起來夠遠(yuǎn)的?。恳矝]有修個(gè)快速路過去

   隨州城區(qū)到東站與到南站的路程距離差不多，從香江路口向東是5公里到東邊火車站，從香江路口向南是5~6公里到南高鐵站，大家可以開車或騎車比較實(shí)地一下。 只不過現(xiàn)在的南站存在車票貴和停車難的弊端，人們不適應(yīng)甚至還存在厭倦心理。

涢水流深

無異于強(qiáng)烈建議昨天能重新過一次，老鐵路跑動車的一頁已經(jīng)永遠(yuǎn)翻過去了，努力去加班掙錢才是該做的。

公平正義

  只有鐵總才能決定  

我就是我530

強(qiáng)烈支持你的建議！