隨州今年新建1028個充電樁，你家附近有嗎？

隨州日報

近日，記者了解到

今年隨州新建1028個充電樁

我市“千樁建設”工程任務圓滿完成

12月15日，隨著隨州供電公司第1028個充電樁建設的完成，隨州市2023年“千樁建設”工程目標任務圓滿完成，隨州城區(qū)2公里、縣城4公里、鄉(xiāng)村6公里的半徑范圍，實現(xiàn)充電服務設施全覆蓋。

今年年初，市政府提出新建充電樁1000個，進一步方便廣大市民綠色出行。在“千樁建設”推進過程中，我市編制出臺《“十四五”新能源汽車充電基礎設施專項規(guī)劃》，全力支持居住小區(qū)、公共停車場、公路沿線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村、旅游景區(qū)等保障型充電設施建設。

同時，根據(jù)公共機構(gòu)、公路沿線、旅游景區(qū)等不同場景特點，分類制定通用標準、光儲充一體示范、多車位滑軌式共享等三種典型建設方案，形成充電設施批量建設參考模板。

隨州供電公司結(jié)合充電設施布點，推行設備主人制和網(wǎng)格化運維服務，將運維責任劃歸至屬地供電所，最大維護半徑由80公里縮短至8公里，運維搶修平均響應時間縮短75%。

目前，隨州市共有電動汽車8630余輛，已有充電樁2461個。全市樁車比約為1：3.5，同比增長371%，全市充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

下一步，隨州供電公司將充分利用交通樞紐、城市道路臨近空間，結(jié)合城市公交、物流、環(huán)衛(wèi)等專用車充電需求，對公路沿線充電設施進行升級改造和擴建，對A級以上景點進行功能性完善，進一步優(yōu)化完善全市充電設施布局，形成全域覆蓋、安全便捷的充電設施基礎網(wǎng)絡，實現(xiàn)電動汽車“回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)”。

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最近天氣冷

新能源汽車

也容易出現(xiàn)電池容量變小

充電時間變長、續(xù)航里程變短等情況

一不小心，還容易拋錨在路上

要如何解決呢？

新能源車主們趕緊看過來

充電細節(jié)別忽略

目前，新能源汽車的電池以鋰電池為主。在低溫環(huán)境下，鋰電池的電池活性會有不同程度的下降，一般會衰減10%至20%的電量，這就會導致新能源汽車續(xù)航里程變短。因此，專業(yè)人士建議，冬季要特別注意保養(yǎng)電池。

1.盡量做到滿充滿放，汽車充滿電后，應繼續(xù)充一段時間再拔掉充電槍。

2.當電池電量顯示還有50%至70%時，最好及時充電。

3.若車輛停放時間超過一周，一周后最好再充次電。

4.盡量避免在0℃以下的環(huán)境給車充電，優(yōu)先選擇在室內(nèi)停車場或午后溫度較高時充電。

冬季電池需保護

隔夜啟動要預熱

冬季，駕駛新能源汽車前需要熱車。尤其是在夜晚溫度降至0℃以下，車輛在低溫環(huán)境中放置一夜，第二天再發(fā)動車的時候，最好在通電后等上1至2分鐘，讓電路和電池組預熱一段時間再發(fā)動汽車，這樣可以更好地延長電池的使用壽命。

保持充電插頭的清潔和干燥

切記保持充電插頭的清潔和干燥，冬季氣溫低，霜會化成水，可能會滲透到插頭里，進而對車輛的電池造成影響。當車主在公用停車場使用公共充電樁時，要先看看這里的充電插頭是否清潔干燥。

車輛耗電應關注

新能源汽車內(nèi)的車載電器絕大多數(shù)是靠車里的電池供電的，減少使用這些電器可以在一定程度上增加車輛的續(xù)航里程。

在眾多車載電器中，空調(diào)暖風系統(tǒng)最耗電。專業(yè)人士建議，用空調(diào)要講究方法，出風擋位控制在1~2擋，就能吹出比較暖和的風，開啟車內(nèi)循環(huán)模式，也能達到省電效果。另外，車內(nèi)的人可以間歇性開啟暖風，既能保溫，也能避免電量損失。

冬季由于熱脹冷縮，新能源汽車的輪胎胎壓也會降低，導致輪胎滾動阻力變大，續(xù)航里程也會縮短，建議車主及時關注胎壓并及時補氣。

行駛過程講方法

在行駛過程中，相對穩(wěn)定的駕駛方法有助于提高新能源車輛的續(xù)航里程。車跑得越快越費電。在冬季，汽車的這個特性會被無限放大。正確的方法是盡可能根據(jù)道路情況控制好車速，避免急加速、急剎車，勻速行駛。這能使車輛的動能回收系統(tǒng)最大限度地進行工作，對車輛續(xù)航能力有一定的提升。

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來源 | 隨州日報 湖北交警

記者 鐘金輝 通訊員 夏一菲 陳思遠