鏖戰(zhàn)城南 ——夜探高鐵片區(qū)建設

隨州日報

鏖戰(zhàn)城南

——夜探高鐵片區(qū)建設

隨州日報全媒體記者 張清
高鐵站前廣場夜間施工
　　夜色漸深，當你卸下一身疲憊即將進入夢鄉(xiāng)時，可知道，在這城市的角落，有一群人依然在為你的美好品質生活“添磚加瓦”。
! V/ u" l3 U! o, |　　機聲轟鳴，燈如白晝。4月1日晚21時許，漢十高鐵隨州南站站房及站前廣場施工現場，和過去的100多個夜晚一樣，依舊是一片繁忙。林立的塔吊頂端，一組組白色的探照燈，將項目現場照射得燈火通明，也讓高鐵片區(qū)這塊城市發(fā)展的熱土在夜色中更加迷人。
　　夜幕下，站房主體上部鋼架結構上，飄落的焊花，如雨花般灑落在地面防火布上。站房前，沿落客通道一字擺開了3臺大型旋挖鉆機，正在進行樁基施工。中鐵十一局集團公司隨州南站站前廣場項目技術總工夏九林介紹，站前廣場一期共設計樁基2280根，自去年12月10日首樁開鉆以來，他們日戰(zhàn)夜突，僅剩60多根樁基未完成。
　　“高鐵片區(qū)地質條件較為復雜，有堅硬的弱風化層，鉆一孔樁有時需要耗費三四個小時?！毕木帕终f，樁基施工中，人歇機不歇，24小時不間斷進行樁基作業(yè)，剩余樁基將在一周內全部完成。
　　市城投公司負責人介紹，漢十高鐵計劃于今年底建成通車，市城投公司參與或主導建設高鐵站房、站前廣場，同時與綠地集團合作開發(fā)建設隨州城際空間站，努力將城南高鐵片區(qū)打造成隨州最具發(fā)展活力的區(qū)域，擦亮隨州新的城市窗口，推動“走出去”和“引進來”，助力隨州加速融入武漢半小時生活圈。
2 p( z! n3 X( k' \5 d. h　　站前廣場項目建設中，為提高項目進度，采取分區(qū)施工的方式向前推進，5萬平米站前廣場分為25個區(qū)域，樁基完成一個區(qū)域，隨即轉入下一階段基礎施工；基礎防水完工后，立即開始承臺施工，確保建設不斷檔。
2 n8 W; r3 O" K5 D! k$ P　　夜色很美，奮斗者的身影更美。
: B" ]" i( d/ v6 p　　在施工人員帶領下，記者進入到站前廣場基坑深處，來自河南周口的20多名工人正在進行防水施工。借著燈光，他們有的清掃基礎作業(yè)面，有的涂刷防水涂料，有的粘貼防水卷材。
　　張?zhí)惺沁@支隊伍的領頭人，他說防水施工不分晝夜，但只能在晴天進行，作業(yè)面出來了就要立即進行施工，常常一干就是一通宵，餓了就泡方便面應付一下。“天氣預報晚上有雨，今天大概要干到十二點?！彼f。
　　在建設者們的傾情奉獻下，城南郊野中，高鐵南站拔地而起，站前廣場正一點點顯露雛形。對即將開展的承臺等大面積混凝土施工，夏九林更擔心的一個問題就是缺水。他說，目前城南高鐵片區(qū)還沒有建設市政供水管網，施工用水只能靠打水井。
% t) f* a: J& V, k* }% Q7 e6 q1 I　　“后期混凝土養(yǎng)護還需大量用水，這一片地下水資源匱乏，我們井打了280多米才有水，蓄一點，抽一點。”夏九林指著工地一角的3個大塑料水桶說，他們將地下水抽取上來后，存儲在水桶里備用。
) K. `" t5 Z3 j2 y3 X　　如果說高鐵站房和站前廣場是為高鐵乃至城南片區(qū)鋪上了加快發(fā)展的跑道，那么隨州城際空間站項目則是點燃了片區(qū)發(fā)展的引擎。去年，市城投公司通過招商引資，引進世界500強企業(yè)綠地集團，合作開發(fā)隨州城際空間站項目，拉開了高鐵片區(qū)整體開發(fā)的序幕。
! f6 M2 u" c; @. c　　夜色中，循著燈光，記者乘車順著尚未平整的待開發(fā)地塊前行，七拐八彎，來到了站前廣場東側的綠地隨州城際空間站項目現場。80多名工人正在加工鋼筋、搭建二層模板。綠地隨州公司項目現場負責人向涵介紹，首期供地摘牌后，項目建設各項工作加速向前推進。根據規(guī)劃，首期用地建筑規(guī)模約35萬方，目前已啟動8萬余方體量的建筑施工。
# b% r3 y6 H2 L3 W: m　　“商業(yè)街（營銷中心）清明節(jié)期間封頂，預計5月份對外開放，打造隨州品質生活的典范?！毕蚝f。
　　燈光、夜色、汗水、泥濘......行走在晴日夜色中的高鐵片區(qū)，體會到的是一種別樣的美，這里有夜的寧靜，有勞動的歡歌，也有城市發(fā)展壯大的“拔節(jié)”聲。
　　和晴天相比，雨夜的城南，則是另外一番景象。
　　4月8日晚間，一場強降雨突然來襲，打亂了高鐵片區(qū)的建設節(jié)奏。當天下午下班，雨還未下來，簡單吃了晚餐，市城投公司副總經理郭傳海即率領公司工程部全體男同志，前往高鐵片區(qū)項目一線排查險情，指導搶險。承雨面積大，基坑作業(yè)多，電閃雷鳴間，雨水裹挾著泥沙四處奔涌，嚴重威脅著基坑和土石方安全。他們會同站前廣場、繞城南路地下綜合管廊、綠地隨州城際空間站等項目施工單位組成搶險專班，動用機械設備和人力，對排水渠道進行疏通，讓雨水歡暢其流。
　　“越是施工的緊要時期，安全生產越是不能掉以輕心?！惫鶄骱Ｕf，針對此次大風和雷暴天氣，公司提前安排部署，制定應對方案，確保萬無一失。
7 E- s) I9 B$ K6 x　　汗水、雨水，風聲、雷聲、機械聲，從當晚21時至23時，經過兩個多小時的緊張作業(yè)，高鐵片區(qū)排水基本疏通。然而，大家還沒來得及喘口氣，很快，當晚第二場大雨又襲擊而來。搶險專班一邊派人觀察上游水情，一邊現場調派機械，繼續(xù)對疏通的溝渠進行加寬加深。
　　持續(xù)奮戰(zhàn)3個多小時后，已是9日凌晨4時30分許，如注的暴雨終于停歇下來，市城投公司和搶險專班依然沒有停歇，現場駐守到天明后，他們來不及回家休息，又馬不停蹄地趕到各項目核查受災情況，商討白天新一輪強降雨的應對措施……
　　市城投公司負責人介紹說，高鐵片區(qū)是品質隨州建設的重要一極、是對接武漢的重要窗口，市城投公司將以高鐵通車為時間節(jié)點，在保證安全和質量的前提下，推動各項工作向前推進，確保高鐵片區(qū)在高鐵運營時展現出很好的形象進度。
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片區(qū)進入加速模式，為建設者點贊
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