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本帖最后由 隨州日?qǐng)?bào) 于 2020-6-28 13:59 編輯
本次鐵路調(diào)圖從7月1日開始執(zhí)行。今天上12306看了下,頗為失望:
1、新圖上棗陽從7月1日起,每天始發(fā)G512,經(jīng)漢口,終到北京西,而這個(gè)車卻不停隨州南。12306還顯示因調(diào)圖G587暫停發(fā)售,估計(jì)北京的疫情好轉(zhuǎn),G587就會(huì)恢復(fù)發(fā)售了。
2、隨縣站去年高鐵開通時(shí),每天有3個(gè)車次經(jīng)停,到1月1日每天增加到8個(gè)車次經(jīng)停,疫情后減至每天只有2個(gè)車次,指望這次調(diào)圖后回增加車次,沒有想到只剩下1個(gè)G6832了。
再這樣下去,隨縣站最終的命運(yùn)是關(guān)門。而一個(gè)縣級(jí)市的棗陽站就有了始發(fā)到北京的高鐵,居然還不停地級(jí)市的隨州南站和孝感東站。難道是隨州去北京的客流量還沒有棗陽多?其實(shí)鐵路作為國(guó)家的重要交通工具,一個(gè)車站停多少車次,雖然要考慮成本,但是如果只考慮成本肯定是不合理的,再說客流量也是慢慢積累的。
希望鐵路和地方的相關(guān)部門重視隨州的高鐵站的車次設(shè)置問題。
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2020-6-28 11:05 上傳
G512
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G6832
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