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樓主: ggggeiwei
收起左側(cè)

廣州到隨州車次越來越少,干脆改成貨運站算了

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  • TA的每日心情
    開心
    2018-4-4 11:36
  • 簽到天數(shù): 390 天

    [LV.9]以壇為家II

    21#
    發(fā)表于 2018-6-13 14:22:11 | 只看該作者
    過去好像還有趟1228
  • TA的每日心情

    2014-3-31 15:55
  • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到

    22#
    發(fā)表于 2018-6-13 14:25:38 | 只看該作者
    www0722 發(fā)表于 2018-6-13 08:48
    K770經(jīng)過隨州不停,在安陸停,不好解釋

    到站時間的問題,隨州凌晨到站的車次差不多全取消了
  • TA的每日心情

    2014-3-31 15:55
  • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到

    23#
    發(fā)表于 2018-6-13 14:51:13 | 只看該作者
    看不慣就說 發(fā)表于 2018-6-13 11:59
    看了半天回復覺得說的問題還不是重點,那重點是什么?哪個來咵哈?

    重點是,鐵路部門為什么要對隨州站的車次提供傾斜政策和特別照顧?
    隨州站根本就不是路局直管站段,級別相當于襄陽下面的一個車間而已
    有個解決辦法叫做:政府購買公共服務。
    還有個很好的參考例子:河南駐馬店。
    武漢鐵路局為什么要特別照顧駐馬店,開行了始發(fā)動車?就算要開,也應該從局界口漯河,甚至武漢局管內(nèi)的河南周口、安徽阜陽西、河南平頂山等地始發(fā),能照顧更多客流才對吧。

    在2017年春節(jié)即將來臨之際,駐馬店900萬人民翹首以盼的“駐馬店號”動車在這里舉行隆重的開通首發(fā)儀式。市委書記余學友出席并發(fā)表熱情洋溢的致辭。市委副書記、市長陳星等領(lǐng)導出席儀式。武漢鐵路局副局長包楚雄在致辭中希望把駐馬店至上海這條動車線路打造成為安全優(yōu)質(zhì)、服務一流的“示范線”,打造成精品旅游、帶動發(fā)展的“致富線”,打造成團結(jié)進步、共同繁榮的“幸福線”。余學友與包楚雄共同為“駐馬店號”動車揭牌。市直部門主要負責同志及相關(guān)部門工作人員滿懷激動的心情見證了這一盛舉。
    市商務局有關(guān)負責同志介紹,市委、市政府對開通駐馬店至上海虹橋動車非常重視,把打通駐馬店與長三角經(jīng)濟區(qū)交通瓶頸作為推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、招商引資的重要舉措,把“駐馬店號”動車作為宣傳推介駐馬店的重要窗口,這對于宣傳我市豐富的旅游資源,促進旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推動招商引資工作意義非常重大。

    該用戶從未簽到

    24#
    發(fā)表于 2018-6-13 15:27:29 | 只看該作者
    和鐵路的關(guān)系不好吧。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-8 17:22
  • 簽到天數(shù): 5 天

    [LV.2]偶爾看看I

    25#
    發(fā)表于 2018-6-13 15:49:09 | 只看該作者
    5807497 發(fā)表于 2018-6-13 14:51
    重點是,鐵路部門為什么要對隨州站的車次提供傾斜政策和特別照顧?
    隨州站根本就不是路局直管站段,級別 ...

    感謝回復,樓下解釋的:和鐵路的關(guān)系不好吧。
    我多少明白一點。
  • TA的每日心情
    開心
    2016-4-6 07:24
  • 簽到天數(shù): 3 天

    [LV.2]偶爾看看I

    26#
    發(fā)表于 2018-6-13 16:06:53 | 只看該作者
    看不慣就說 發(fā)表于 2018-6-13 15:49
    感謝回復,樓下解釋的:和鐵路的關(guān)系不好吧。
    我多少明白一點。

    你知道的太多了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-8 17:22
  • 簽到天數(shù): 5 天

    [LV.2]偶爾看看I

    27#
    發(fā)表于 2018-6-13 16:27:48 | 只看該作者

    借用那個網(wǎng)友的話:和鐵路的關(guān)系不好吧。
  • TA的每日心情
    開心
    2017-10-18 06:23
  • 簽到天數(shù): 104 天

    [LV.6]常住居民II

    28#
    發(fā)表于 2018-6-13 17:19:47 來自手機 | 只看該作者
    比_較靠譜的說法就是大數(shù)據(jù)顯示在隨州站上下車的人越來越少,鐵路方面就減少??寇嚧?,然后覺得不方便的隨州人就再次選擇別的交通工具,然后……這就是個惡性循環(huán)。
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    郁悶
    2015-9-14 15:56
  • 簽到天數(shù): 22 天

    [LV.4]偶爾看看III

    29#
    發(fā)表于 2018-6-13 17:26:22 來自手機 | 只看該作者
    大家不要著急,現(xiàn)在的車次減少是為了馬上就要開通的高鐵做準備
    來自: iPhone客戶端

    該用戶從未簽到

    30#
    發(fā)表于 2018-6-13 17:49:33 | 只看該作者
    到上海的也只有兩趟了,前幾年4趟。
  • TA的每日心情
    難過
    2022-12-23 17:16
  • 簽到天數(shù): 691 天

    [LV.9]以壇為家II

    31#
    發(fā)表于 2018-6-13 18:09:06 | 只看該作者
    提示: 該帖被管理員或版主屏蔽
  • TA的每日心情
    開心
    2017-3-4 13:31
  • 簽到天數(shù): 8 天

    [LV.3]偶爾看看II

    32#
    發(fā)表于 2018-6-13 18:25:27 來自手機 | 只看該作者
    我是來看評論的
    來自: Android客戶端

    該用戶從未簽到

    33#
    發(fā)表于 2018-6-13 19:17:14 來自手機 | 只看該作者
    也是無奈,以前回媳婦宜昌那,隨州還有,去年直接沒有了,車不知道跑那去了。
    來自: iPhone客戶端
  • TA的每日心情
    無聊
    2019-3-13 20:48
  • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來乍到

    34#
    發(fā)表于 2018-6-13 20:18:30 | 只看該作者
    不要強求數(shù)量,要看質(zhì)量,我個人感覺我們經(jīng)停我們隨州的這兩列車在時間上都是相當不錯的(出發(fā)時間給自己留了很大的緩沖空間,上車后睡一覺就到了,到達時間也不錯,不管隨州哪個鎮(zhèn),都可以天黑前回到家里),其他車次就算到隨州,從時間上講也不方便,比如那個770,10點從廣州站出發(fā),你如果在廣州做事還行,如果你在廣東其他市區(qū),你想趕上車,就得起很早的床趕車。
  • TA的每日心情
    開心
    2018-8-24 11:09
  • 簽到天數(shù): 955 天

    [LV.10]以壇為家III

    35#
    發(fā)表于 2018-6-14 17:17:00 | 只看該作者

    該用戶從未簽到

    36#
    發(fā)表于 2018-6-14 18:24:04 | 只看該作者
    大武漢三大車站需要筒子們支援。沒辦法,隨漢間差不多都換成動車了,票價翻番。為高鐵開通打下心理基礎(chǔ)。

    該用戶從未簽到

    37#
    發(fā)表于 2018-6-14 18:53:03 來自手機 | 只看該作者
    隨州新建的南站是不是面子工程
    來自: iPhone客戶端

    該用戶從未簽到

    38#
    發(fā)表于 2018-6-14 19:18:00 | 只看該作者
    相依-相隨 發(fā)表于 2018-6-14 18:53
    隨州新建的南站是不是面子工程

    里子工程

    該用戶從未簽到

    39#
    發(fā)表于 2018-6-15 09:59:50 | 只看該作者
    隨州動車到漢口一個小時多點  到襄陽也差不多 ,而且隨州不在主干線上所以這種線路安排是正常的合理的。

    該用戶從未簽到

    40#
    發(fā)表于 2018-6-15 10:01:27 | 只看該作者

    是的 大站留票多 小站留票少 賣完了就賣無座。因此你有時候坐火車會發(fā)現(xiàn)你這節(jié)車廂很擠而相鄰一節(jié)車廂沒人,這就是給前面站預留的車廂。
    返回百姓之聲
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