城鐵走廣水有希望了！武局和廣水市政府達(dá)成共識(shí)

廣悟早報(bào)

城鐵走廣水有希望了！武局和廣水市政府達(dá)成共識(shí)

城鐵走廣水有希望了！武局和廣水市政府達(dá)成共識(shí)（原創(chuàng)）

武局和廣水市政府達(dá)成共識(shí)

7月4日，廣水市組織召開(kāi)涉鐵事宜座談會(huì)。市長(zhǎng)田濤、武漢鐵路局副總經(jīng)理王祖祥出席會(huì)議并講話。雙方就涉鐵項(xiàng)目建設(shè)工作、對(duì)接城際鐵路項(xiàng)目等事項(xiàng)進(jìn)行了交流溝通，并在城鐵、動(dòng)車和增加車次等問(wèn)題上達(dá)成共識(shí)。

歷史與現(xiàn)實(shí)的需要

廣水，位于桐柏山脈東南麓，大別山脈西端。北部與河南省信陽(yáng)市接壤，自古為南北交通要沖，“鄂北門戶”。曾幾何時(shí)，京廣線大動(dòng)脈上的交通優(yōu)勢(shì)是他的驕傲。廣水火車站歷史悠久，早在上世紀(jì)初就開(kāi)通了客貨運(yùn)營(yíng)，是鄂北的咽喉站，也是鄂北的門戶車站。在電氣化鐵路改造前，所有客貨列車均在廣水?？俊Ｈ欢?，自行政區(qū)劃由孝感市代管改為隨州市代管后，交通優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，徐家河、三潭、中華山、大貴寺等眾多旅游資源被遺忘，完全被邊緣化，經(jīng)武漢的京九鐵路，京廣鐵路，武西高鐵、京港澳高速、漢十高速都避開(kāi)了廣水市。2007年3月26日，廣水火車站遷至廣水市武勝關(guān)鎮(zhèn)培龍村，火車站等級(jí)由二等站降為三等站，停車數(shù)量也隨之減少，由峰值的51趟減至現(xiàn)在的22趟。上午7:30至下午3:34沒(méi)有一趟到武漢的客運(yùn)列車。目前，在2300公里的京廣鐵路線上，京廣高鐵都是與之并行，唯獨(dú)甩開(kāi)了廣水。嚴(yán)重制約廣水市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市民出行極為不便。

廣水交通建設(shè)的日益邊緣化，引發(fā)了“要城鐵、要?jiǎng)榆嚒⒁獌?yōu)化車次、要開(kāi)通直達(dá)火車站的客運(yùn)班車”的強(qiáng)烈呼聲，廣水市長(zhǎng)田濤、隨州市政協(xié)委員程亮元、廣水市政協(xié)常委陳新州分別在湖北省、隨州市、廣水市提議案、提案反映市民訴求，全國(guó)各地的廣水人通過(guò)拉橫幅、萬(wàn)人簽名、電子顯示屏播放、網(wǎng)上發(fā)帖、網(wǎng)上投訴、電話信件等不同的方式傳遞廣水人要求發(fā)展交通的迫切愿望，這些問(wèn)題如果得不到解決、民眾的訴求如果得不到滿足，將有損于湖北的對(duì)外形象、鐵路的對(duì)外形象，長(zhǎng)期下去，還會(huì)引發(fā)群體性事件。

政府與市民共同的心聲

廣水市民的呼吁和廣水市政府與武局協(xié)商對(duì)接鐵路建設(shè)項(xiàng)目主要有四：

1、要求城際鐵路延伸廣水，并與信陽(yáng)對(duì)接，解決孝感、孝昌、廣水往來(lái)困難，換乘高鐵、普通列車?yán)щy的問(wèn)題。。

2、希望已經(jīng)進(jìn)入湖北省鐵路發(fā)展綱要的隨麻安鐵路與火車站共站并升級(jí)為二等站，?？扛嗟牧熊?。要求廣水火車站按二級(jí)站擴(kuò)建，門面立面風(fēng)格與火車站廣場(chǎng)整體設(shè)計(jì)一致。

3、希望開(kāi)通動(dòng)車和優(yōu)化廣水市火車站停靠車次。信陽(yáng)古屬楚地，稱“豫風(fēng)楚韻”，距離武漢不到200公里，與武漢交往頻繁，開(kāi)通動(dòng)車和建設(shè)城際鐵路可增強(qiáng)武漢城市圈的輻射力。

4、要求武漢鐵路局對(duì)廣悟大道（346國(guó)道）的鐵路涵洞、中山廣場(chǎng)的鐵路涵洞給予支持。

地鐵融合孕育新希望

目前，廣水火車站開(kāi)動(dòng)車，廣水規(guī)劃修建城際鐵路和廣水火車站增加并優(yōu)化車次三件大事已經(jīng)寫進(jìn)聯(lián)合會(huì)議紀(jì)要。武漢鐵路局已經(jīng)決定年底增加并優(yōu)化車次，對(duì)城際鐵路一事表示支持，對(duì)開(kāi)通動(dòng)車表態(tài)回公司積極匯報(bào)，認(rèn)真研究。同時(shí)，廣水市政府也表示，關(guān)于武漢鐵路局此次提出需要廣水支持配合的涉鐵事項(xiàng)，市委市政府高度重視，要求相關(guān)部門積極加強(qiáng)對(duì)接、協(xié)調(diào)配合，最大力度地給予支持配合。

5807497

把城際鐵路向北一直修到武局的局界口漯河，甚至阜陽(yáng)西，和上局接軌？

隨州大小變

隨州的火車站車次也不科學(xué)合理，天窗開(kāi)的太大

最冷的季節(jié)

5807497 發(fā)表于 2018-7-27 11:36
把城際鐵路向北一直修到武局的局界口漯河，甚至阜陽(yáng)西，和上局接軌？

湖北的城鐵都沒(méi)生意，以后不會(huì)修了，起碼短時(shí)期不會(huì)修。

5807497

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2018-7-31 11:45
湖北的城鐵都沒(méi)生意，以后不會(huì)修了，起碼短時(shí)期不會(huì)修。

樓主認(rèn)為會(huì)修，故有此問(wèn)

最冷的季節(jié)

5807497 發(fā)表于 2018-7-31 12:48
樓主認(rèn)為會(huì)修，故有此問(wèn)

武漢到咸寧完全運(yùn)椅子，到黃岡人多點(diǎn)。

最冷的季節(jié)

武咸城鐵投資72億，預(yù)計(jì)五十年內(nèi)都虧損，所以修孝信城鐵的可能性很小。

5807497

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2018-7-31 13:19
武漢到咸寧完全運(yùn)椅子，到黃岡人多點(diǎn)。

武昌到紙坊東客流還是可以的，尤其以后光谷到紙坊東人肯定不會(huì)少。但是去南八鄉(xiāng)的人不多，去咸寧的人又不制杖，為什么要坐【吾閑沉寂】鐵路

黃鶴樓陳香1979#1989

希望能有改變，方便百姓出行。

知足而樂(lè)

城鐵走廣水，將給地方經(jīng)濟(jì)帶來(lái)發(fā)展。