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本帖最后由 知足而樂 于 2018-7-25 16:48 編輯
高鐵工人:揮汗作業(yè)保工期 特約記者 張立 7月18日下午4點,室外溫度已經(jīng)是38攝氏度,在漢十高鐵曾都區(qū)南郊辦事處路段,5名工人們正頂著烈日將軌枕從車上吊下,堆放在無砟軌道底座旁邊,以便下一步施工。
“正常是下午4:30上班的,今天料場那邊要卸鋼筋,我們就提前把軌枕搬過來騰地方?!惫さ刎撠熑她徶究榻B。
為了避開中午高溫時段,施工單位調整了作息時間,早上5點就開始工作,中午最晚到11:00就下班。
“工地上準備有充足的飲用水,食堂還備有綠豆湯,還為工人們發(fā)有人丹等降暑物品?!弊鳛楣ゎ^,龔志魁考慮很周全。
“這些工人都是我從老家?guī)С鰜淼?,一共?0人左右,來這里已經(jīng)快一個月了?!饼徶究榻B。
下午4:30,工人們被通勤車準時送到工地,大家立即忙碌起來,架模的架模,扎鋼筋的扎鋼筋,燒電焊的燒電焊。工地上熱浪滾滾,大家話語不多,但配合默契。
“要趕在9月1日前完工,要不會影響后面的工作?!饼徶究撠熯@個標段軌道底座澆筑和軌枕安裝,工期很緊,大家一刻都不敢耽擱。
盡管太陽已經(jīng)小了點,但是鋼筋在太陽的炙烤下還很燙手,工人們帶著厚手套一絲不茍地重復著手里的動作,汗水順著臉頰不住地往下流。
一個皮膚黝黑的小伙子在工地上不住地走來走去,觀察著工人們的動作,他叫寧左方,是個80后,是工地上的技術員,汗珠已經(jīng)爬滿臉龐和頸脖。
“白天溫度高,水分蒸發(fā)快,打混凝土容易開裂,我們先架模,晚上澆筑混凝土。”小伙子話不多,但是說起質量要求思路清晰。
漢十高鐵預計2019年底正式開通營運,通車后將極大地方便周邊群眾。便利的背后,正是這群戰(zhàn)高溫、斗酷暑的奮斗者默默地奮斗。
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