運(yùn)-9唯一女機(jī)長陳金蘭：率編隊(duì)穿越雷暴、長航南海！她從容不迫

黃芳芳

在2018珠海航展上，中國空軍戰(zhàn)機(jī)多場(chǎng)精彩的空中芭蕾，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾大呼過癮。本屆航展將于11日結(jié)束，不過11月11日除了“光棍節(jié)”、“購物節(jié)”之外，大家還知道是什么日子嗎？

今年的11月11日還是中國空軍69歲生日！

今天，一段燃爆屏幕的視頻震撼發(fā)布！

被記錄的是中國空軍運(yùn)-9唯一女機(jī)長陳金蘭

西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某師停機(jī)坪?！稗Z隆隆……”之聲漸次清晰，一架運(yùn)-9運(yùn)輸飛機(jī)穿過云層、對(duì)準(zhǔn)跑道、穩(wěn)穩(wěn)降落。陳金蘭步下弦梯，闊步走在陽光下。身旁，是她同機(jī)組的戰(zhàn)友。

陳金蘭，特級(jí)飛行員，全軍唯一的運(yùn)-9女機(jī)長。21年間，安全飛行4500余小時(shí)，駕駛過多種機(jī)型。榮獲空軍飛行員銀質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?，出色完成過數(shù)十項(xiàng)重大任務(wù)……

陳金蘭，空軍航空兵某師特級(jí)飛行員

全軍唯一的運(yùn)-9飛機(jī)女機(jī)長(劉應(yīng)華攝)

陳金蘭與戰(zhàn)友執(zhí)行遠(yuǎn)海訓(xùn)練任務(wù)(劉暢攝)

40歲的陳金蘭正處于一個(gè)飛行員的黃金年齡，卻未忘記愛上飛行的初心：“白云為我鋪大道，東風(fēng)送我飛向前……”她唱起了飛行員們最喜歡的《我愛祖國的藍(lán)天》，用這首歌，慶祝11月11日中國空軍的69歲生日。

機(jī)長陳金蘭(中)和機(jī)組人員走入機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備登機(jī)(向宇攝)

機(jī)長陳金蘭和機(jī)組人員登機(jī)(向宇攝)

小身軀蹬起“大力神”

陳金蘭身高只有1米6，而運(yùn)-9是一款重逾60噸的國產(chǎn)中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。駕駛艙內(nèi)，陳金蘭一氣呵成，操控電門，拉桿蹬舵，加速、再加速，“中國大力神”劃破長空，躍上云端。

運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)是我國擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，主要擔(dān)負(fù)空運(yùn)、空投、空降和救護(hù)等任務(wù)，最大航程達(dá)5600多公里，最多可空降96名全副武裝的傘兵。

因與美國C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)的各項(xiàng)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)相當(dāng)或者接近，被網(wǎng)友稱為“中國大力神”。這類運(yùn)輸機(jī)在目前世界各國使用最為廣泛。

新聞名詞：運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)

2014年，陳金蘭請(qǐng)命從運(yùn)-7飛行員“跨度”到運(yùn)-9飛行員，同批受命改飛的，都是運(yùn)-8的男飛行員。運(yùn)-8與運(yùn)-9系統(tǒng)相近，無論是操縱熟悉度，還是力量，陳金蘭都與他們不在同一條“起跑線”。

每次飛行前，陳金蘭都會(huì)早早進(jìn)場(chǎng)檢查接收飛機(jī)

做好飛行前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作(劉暢攝)

2015年，陳金蘭第一次接受運(yùn)-9機(jī)長考核。時(shí)隔3年，當(dāng)時(shí)的考核場(chǎng)景依然歷歷在目。

在那次考核中，在距離跑道一公里、高度70米、著陸倒計(jì)時(shí)20秒時(shí)，考官丟下一句“飛機(jī)交給你了”，并將飛機(jī)偏離軌道后故意“刁難”她?！安荒転樽约赫倚詣e之分的臺(tái)階?！笔『箨惤鹛m鼓勵(lì)自己，“要經(jīng)得住打擊”。

飛行前，陳金蘭在布置任務(wù)(向宇攝)

加大體能訓(xùn)練強(qiáng)度，增強(qiáng)腿部和上肢力量，刻苦鉆研駕駛技藝，熟記操作使用規(guī)程，虛心向老飛行員請(qǐng)教技術(shù)要點(diǎn)……3個(gè)月瘋狂訓(xùn)練后，再戰(zhàn)運(yùn)-9機(jī)長考核，陳金蘭成功了。

小女子從無恐懼之心

一次兵員投送任務(wù)，運(yùn)-9在夜幕中飛行。機(jī)上氣象雷達(dá)大片顯示紅色(雷雨天氣)。透過舷窗，看到雷電像煙花一樣點(diǎn)亮遠(yuǎn)處的天空。

為了避開雷雨天氣，陳金蘭握緊駕駛桿的同時(shí)，明確機(jī)組分工，密切注視地平儀的變化，嚴(yán)格控制過臺(tái)高度和飛機(jī)的方向位置。飛機(jī)離地的距離越來越近，300米，200米，100米……就在下降高度60米，距跑道一公里時(shí)，跑道出現(xiàn)在眼前……2分40秒后，在陳金蘭和機(jī)組人員的精準(zhǔn)操作下，飛機(jī)安全降落。

陳金蘭駕駛飛機(jī)飛赴目標(biāo)空域(劉暢攝)

飛高原、穿雷暴、過沙塵暴、作為長機(jī)編隊(duì)飛行……成為運(yùn)-9女機(jī)長這兩年多時(shí)間里，陳金蘭執(zhí)行任務(wù)時(shí)多次遭遇險(xiǎn)情，次次驚險(xiǎn)中她心中從來沒有一個(gè)怕字：“干我們這行哪能怕，怕就干不好。”

西部戰(zhàn)區(qū)空軍運(yùn)輸航空兵某團(tuán)運(yùn)輸機(jī)千里機(jī)動(dòng)至陌生地域，不斷錘煉遠(yuǎn)程投送能力。(劉暢攝)

再苦、再難、再累，她也沒怕過，從19歲進(jìn)入航校成為新兵就如此。

1997年，19歲的陳金蘭經(jīng)歷層層篩選，進(jìn)入我國第7批女飛行學(xué)員隊(duì)伍，成為第七批22名女飛行學(xué)員之一。

航校1年零8個(gè)月新兵生活，發(fā)動(dòng)機(jī)原理、空氣動(dòng)力學(xué)、氣象學(xué)……理論要比機(jī)械師強(qiáng)，拉練、旋梯、滾輪、單雙杠、跳臺(tái)，體能訓(xùn)練強(qiáng)度不輸其他兵種。

陳金蘭回憶起當(dāng)年初入部隊(duì)進(jìn)行的操練課程，即使是老飛行員，也要不斷練習(xí)保證身體素質(zhì)。(向宇攝)

陳金蘭在塔臺(tái)指揮飛機(jī)起降。(張仲波攝)

“苦啊，咋不苦?！?/font>

“沒有怕，一生中都沒有怕過。”

“旋梯那么高，每個(gè)人都有第一次，上那個(gè)梯子就尖叫。有一次鞋帶沒系好，差點(diǎn)兒摔出去?！?/font>

“第一次上飛機(jī)跳傘，幾百米高，喊了1、2、3，我就閉起眼出艙了?！?/font>

……

飛行中，機(jī)長陳金蘭仔細(xì)研究航線(楊恩懿攝)