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2月25日,隨州禮恩派拉線工業(yè)有限公司4000平方米的車間內(nèi),9條生產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)。S1生產(chǎn)線上,一批為克萊斯勒汽車生產(chǎn)的門鎖控制拉線陸續(xù)下線,即將出口至北美。每天有8萬多根各類拉線從這里銷往世界各地,其中5萬多根為出口。
汽車?yán)€,是有外保護(hù)軟管的控制裝置,廣泛應(yīng)用于汽車油門、離合器、制動器、里程表、選換檔及車門、座椅、發(fā)動機(jī)罩等上面,是汽車上一個并不起眼但卻十分重要的零部件。一輛車各類拉線使用多達(dá)數(shù)十根,輔助實(shí)現(xiàn)多個方面的精細(xì)控制功能。而不同的車同一部位使用的拉線型號也不同,由此形成了繁多的拉線型號。
位于隨州高新區(qū)的禮恩派拉線公司是隨州市于2013年招商引資的第一家美資企業(yè),是美國工業(yè)五百強(qiáng)之一的上市公司美國禮恩派國際集團(tuán)在中國組建的全資子公司,生產(chǎn)座椅、門鎖、腰托三種拉線,大部分出口歐美,為通用、克萊斯勒、李爾、麥格納、江森控股等全球500強(qiáng)汽車企業(yè)供貨,在北美市場常居榜首。
該公司運(yùn)營總監(jiān)余本明介紹,公司不斷加強(qiáng)設(shè)備的研發(fā)和工藝改進(jìn),降本增效。在生產(chǎn)車間看到,一根拉線短則二三十厘米、長則一米多,還有更長的組合拉線,價錢也從幾元到幾十元不等,簡單的只有幾道工序,復(fù)雜的有30多道工序。如克萊斯勒汽車配套的門鎖控制拉線共21道工序,一半實(shí)現(xiàn)了自動化操作。
“2017年公司實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展,產(chǎn)值比2016年將近翻番,2018年繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。公司自2015年起,已經(jīng)連續(xù)四年被評為隨州高新區(qū)突出貢獻(xiàn)企業(yè)?!庇啾久髡f,這也得益于國內(nèi)市場的開發(fā),隨州公司國內(nèi)客戶市場份額從最初的5%上升至現(xiàn)在的30%左右。去年,隨州禮恩派公司順利通過了集團(tuán)BIC(一流工廠)審核,成為集團(tuán)亞洲地區(qū)十多個汽車零部件工廠中率先入圍BIC的企業(yè),這為公司帶來了更大的發(fā)展機(jī)遇,集團(tuán)更多優(yōu)質(zhì)項目將向隨州公司傾斜。
目前,該公司正在著手重組同行企業(yè),同時布局新的項目,進(jìn)一步提質(zhì)擴(kuò)能。如果這些項目能順利實(shí)施,預(yù)計年產(chǎn)能將在現(xiàn)有2500萬件基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番。
余本明表示,下一步還將加大與上海通用等大企業(yè)及隨州本土專用汽車企業(yè)的合作,進(jìn)一步擴(kuò)大國內(nèi)市場份額。(隨州報)
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