建議烈山大道加裝中央隔離欄

SW162

每每走過烈山大道，就會(huì)出現(xiàn)幾處嚴(yán)重?fù)矶碌亩曼c(diǎn)，一是五眼橋，一個(gè)是烈山道香港街，還有一個(gè)祥龍酒店門口，最后就是實(shí)小路口，亂相重生，我觀察主要存在是學(xué)校路口，接送孩子車輛，還有一個(gè)最重要的就是隨意左拐右拐造成，懸掛禁止的標(biāo)牌形同虛設(shè)，沒有起到作用，還是希望相關(guān)部門給予高度重視，加裝中央隔離欄，以極大的緩解交通擁堵狀況，切實(shí)還路于民。

知足而樂

隔離欄的加裝需從多方面考慮

冬日向旭

在城區(qū)主干道加裝中央隔離欄，好處多多，利遠(yuǎn)大于弊。
其一，長(zhǎng)期的潛移默化，可以增強(qiáng)市民的交通意識(shí)。
其二，提醒駕駛員的安全意識(shí)，可以消除開車當(dāng)街隨意掉頭現(xiàn)象，減少交通事故率。
其三，城市的主干道交通，車輛與行人要各行其道，需要隔離欄來(lái)保證。

冬日向旭

按照交通法規(guī)，四車道以上，都要加裝隔離欄。

樂鄉(xiāng)游客

  偶看，如果能搞、早就那樣設(shè)置了，至今沒有那樣設(shè)置、可能是有其地域利弊方面的原因的。

混跡天下

這不是一個(gè)人搞得起來(lái)的，武漢還不是你爭(zhēng)我搶，年前，我等紅綠燈，一位仁兄從小區(qū)出來(lái)直接撞后輪保險(xiǎn)杠上，唉，你不撞別人，別人撞你。
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碧桂園住戶

有部分司機(jī)開車在馬路上蕩步龜速前行，還占兩個(gè)車道。

哇哈哈

搞隔離欄有利有弊，目前來(lái)看烈山大道裝中間隔離就是弊大于利。車道太少，商戶住宅戶太多，隨州人車流量最繁華的一條路，假如裝個(gè)中間隔離，可以說時(shí)刻都會(huì)堵的一團(tuán)糟，因?yàn)檎{(diào)頭路口與人行道路口會(huì)嚴(yán)重阻礙正常通行，高峰期的話基本就癱瘓了?，F(xiàn)狀雖然人車混亂，但是基本不影響正常行駛。
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1340962862

同意裝。
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葡萄美酒夜光杯

同意，五眼橋路口學(xué)生上學(xué)放學(xué)都難走得很

新邊城浪子

樓主肯定是開車的人，你的建議我不同意，烈山大道僅僅只是雙向四車道，車道太少，商戶住宅戶太多，隨州人車流量最繁華的一條路，假如裝個(gè)中間隔離，可以說時(shí)刻都會(huì)堵的一團(tuán)糟，因?yàn)檎{(diào)頭路口與人行道路口會(huì)嚴(yán)重阻礙正常通行，高峰期的話基本就癱瘓了?，F(xiàn)狀雖然人車混亂，但是基本不影響正常行駛。
樓主僅僅站在自己開車的角度，而不站在全市的角度看問題，只是為了一己私利而已，我覺得這個(gè)建議完全不可行。只有在沿河大道、交通大道那種雙向六車道，為了行人通行安全，安裝護(hù)欄才是可行的。而在烈山大道、漢東路這樣的四車道那護(hù)欄是完全不可行。