近日,三菱汽車(chē)在其官網(wǎng)發(fā)布了一組全新歐藍(lán)德(圖片|配置|詢(xún)價(jià))PHEV車(chē)型的圖片。新車(chē)基于全新一代歐藍(lán)德打造而來(lái)。 
全新三菱歐藍(lán)德PHEV官圖,新車(chē)外觀(guān)與燃油版車(chē)型保持了一致 據(jù)官網(wǎng)信息,新車(chē)將于10月28日通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播的形式進(jìn)行發(fā)布,隨后有望在12月中旬于日本市場(chǎng)上市。另外,新車(chē)還有望交由三菱Ralliart部門(mén)進(jìn)行升級(jí),打造高性能版本,高性能版車(chē)型或命名為歐藍(lán)德PHEV Evolution。 新車(chē)特點(diǎn)
新車(chē)前臉造型的立體感十分突出,辨識(shí)度很高 外觀(guān)設(shè)計(jì)方面,新車(chē)與上半年已經(jīng)發(fā)布的全新一代歐藍(lán)德燃油版車(chē)型保持了高度一致,采用三菱汽車(chē)的最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體看上去兇悍氣質(zhì)盡顯,比老款車(chē)型硬朗許多。 中網(wǎng)的尺寸不算大,但是層次豐富,分體式大燈也十分吸引人眼球,這些設(shè)計(jì)元素疊加在一起后,使得整個(gè)前臉具有了突出的立體感。 
黑色的車(chē)頂設(shè)計(jì)是與燃油版車(chē)型有明顯區(qū)分的地方 細(xì)節(jié)方面,插電混動(dòng)版車(chē)型在主駕側(cè)車(chē)門(mén)和尾門(mén)處增加了專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)以表明混動(dòng)車(chē)型的身份,同時(shí)用黑色車(chē)頂與燃油版車(chē)型(與車(chē)身同色車(chē)頂)進(jìn)行區(qū)分。 此外,新車(chē)的充電接口位于后翼子板處,與燃油加注口并排擺放,充電或加油的時(shí)候不用考慮兩個(gè)補(bǔ)能口不在一個(gè)位置的問(wèn)題了。 內(nèi)飾與燃油車(chē)型保持一致
PHEV版車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)在儀表盤(pán)內(nèi)增加電池系統(tǒng)的信息顯示 內(nèi)飾方面,新車(chē)與燃油版車(chē)型更是一模一樣,中控臺(tái)線(xiàn)條簡(jiǎn)潔,橫向貫穿式的橙色飾條拉伸了車(chē)內(nèi)的視覺(jué)寬度。中控大屏幕的尺寸為9英寸,采用懸浮式設(shè)計(jì),內(nèi)部支持Smartphone-link Display Audio導(dǎo)航系統(tǒng)、安卓Auto和蘋(píng)果CarPlay功能。 
圖示為燃油版車(chē)型內(nèi)飾,與PHEV版車(chē)型并無(wú)明顯差別 另外新車(chē)還配備12.3英寸全液晶儀表,在插電混動(dòng)車(chē)型上,儀表盤(pán)內(nèi)應(yīng)該會(huì)加入相應(yīng)的電力系統(tǒng)信息。 
圖示為燃油版歐藍(lán)德,預(yù)計(jì)PHEV版本車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)優(yōu)于燃油版 動(dòng)力方面,目前新車(chē)還未公布相關(guān)信息,但是表示新車(chē)將會(huì)提供更強(qiáng)的動(dòng)力以及更大容量的電池組,從而提升性能和續(xù)航表現(xiàn),性能版車(chē)型更是值得期待。 作為參考,現(xiàn)款歐藍(lán)德PHEV搭載2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率94千瓦(128馬力),最大扭矩201牛·米,后橋的電動(dòng)機(jī)則可產(chǎn)生70千瓦的輸出功率,總輸出功率可達(dá)到165千瓦。電池組容量為13.8千瓦時(shí),純電續(xù)航里程為45公里。 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
豐田榮放雙擎E+,售價(jià)和定位與歐藍(lán)德PHEV相近 
領(lǐng)克05 PHEV,純電續(xù)航和綜合性能表現(xiàn)不俗 根據(jù)現(xiàn)款車(chē)型的信息來(lái)看,全新歐藍(lán)德PHEV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是豐田榮放雙擎E+以及領(lǐng)克05 PHEV車(chē)型。與主要的競(jìng)品車(chē)型相比,歐藍(lán)德PHEV的外觀(guān)造型個(gè)性突出,辨識(shí)度較高,同時(shí),三菱品牌的四驅(qū)能力也將為它加分不少。不過(guò),具體的續(xù)航、能耗以及性能表現(xiàn),我們還得等新車(chē)正式發(fā)布后再做判斷。一起期待,三菱這位“老將”能給我們帶來(lái)怎樣驚喜吧!
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