“荊門-隨州-信陽(yáng)”高鐵被政協(xié)提上議程，未來(lái)荊門高鐵將大發(fā)展

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荊門市是一座工業(yè)城市，位于湖北中部，一直以來(lái)高鐵就是荊門新時(shí)期發(fā)展的制約因素。這兩年圍繞荊門這座城市的高鐵通道建設(shè)不斷落地，包括呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門段、荊荊高鐵以及沿江高鐵武漢至荊門至宜昌段。

隨著這些高鐵的推進(jìn)，荊門將由湖北唯一一個(gè)沒(méi)有高鐵的地級(jí)市一躍變?yōu)橹胁扛哞F樞紐型城市。

目前湖北政協(xié)委員，程力集團(tuán)總經(jīng)理程阿羅就提議加快建設(shè)“荊門-隨州-信陽(yáng)”高鐵，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展以及內(nèi)部城市的協(xié)作。

根據(jù)湖北發(fā)布的“十四五”鐵路規(guī)劃，荊門與隨州高鐵連接的河南鐵路網(wǎng)在中長(zhǎng)期規(guī)劃范圍內(nèi)。

打通荊荊高鐵、襄陽(yáng)至荊門高鐵，以及荊門至隨州高鐵，中部地區(qū)的尤其是江漢平原往北的高鐵通道不僅打通了，荊襄古道的兩翼的通道也盤活了，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的輻射力會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。

荊門無(wú)疑是這一波高鐵建設(shè)紅利最大的受益者之一。

根據(jù)湖北中長(zhǎng)期規(guī)劃，以隨州為基點(diǎn)的還有隨岳通道，至于連接河南鐵路網(wǎng)，根據(jù)河南“十四五”交通規(guī)劃有洛陽(yáng)至十堰的前期研究和月山至隨州的鐵路項(xiàng)目。

湖北這段高鐵其實(shí)可以借鑒漢十鐵路的做法，集中省內(nèi)力量打通荊門至隨州的高鐵通道。圍繞隨州周邊有多條高鐵通道都面臨變數(shù)，包括合康高鐵、孝信高鐵、隨麻高鐵等。對(duì)于合康高鐵河南是推進(jìn)經(jīng)南陽(yáng)、信陽(yáng)的路線，襄陽(yáng)聯(lián)合隨州市爭(zhēng)取合康高鐵的南線。

其實(shí)隨州與信陽(yáng)的關(guān)系就跟荊州與岳陽(yáng)的關(guān)系差不多，離得近，但無(wú)快捷的高鐵通道。

府馬嶺

  

樂(lè)鄉(xiāng)游客

   這個(gè)帖子要頂！

最冷的季節(jié)

在湖北，不圍繞一主兩副的鐵路不用考慮，瞎操心。小歷連接線就是血的教訓(xùn)。
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擬同意。

最冷的季節(jié)

   隨州到高城36公里鐵路，國(guó)家發(fā)改委已批復(fù)十年了，就是沒(méi)有動(dòng)工。這條鐵路修通后，隨州將有始發(fā)直達(dá)北京的列車。十多年了，這條鐵路一直沒(méi)有動(dòng)工。在塔灣陳家灣，十年前有信息靈通的人，在沒(méi)水沒(méi)電沒(méi)有路的荒坡上蓋了一百多間房子，那里就是隨州到高城鐵路的路基。如果這條鐵路順利動(dòng)工，這些房子將會(huì)得到幾百萬(wàn)的補(bǔ)償。可惜動(dòng)工遙遙無(wú)期，這些房子經(jīng)日曬雨淋，有的已經(jīng)坍塌，破敗不堪。來(lái)自: Android客戶端

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最冷的季節(jié)

   鐵路建設(shè)資金巨大，不是拍拍腦袋就能動(dòng)工的，安徽除外。這些年安徽的鐵路建設(shè)日新月異，速度驚人，原因大家都知道，沒(méi)辦法比。         當(dāng)年建設(shè)京珠高速和京廣高鐵，走廣水是直線。劉華清找到鐵道部要求走大悟，照顧老區(qū)人民。后來(lái)京珠高速和京廣高鐵都走大悟，設(shè)了一個(gè)離孝感一百多公里的孝感北站，每天寥寥幾個(gè)人坐車。
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宜昌荊門都有北上通道，只有隨州沒(méi)有，有點(diǎn)孤掌難鳴的感覺(jué)

涢水流深

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2022-1-22 12:00
隨州到高城36公里鐵路，國(guó)家發(fā)改委已批復(fù)十年了，就是沒(méi)有動(dòng)工。這條鐵路修通后，隨州將有始發(fā)直達(dá)北京 ...

搶建的房子，不但沒(méi)補(bǔ)償，甚至?xí)划?dāng)大棚房或違章建筑推到并處罰。
當(dāng)然，如果建房的人神通廣大，也是能把建房手續(xù)弄完善的，這不是普通群眾能做到的。
有權(quán)了就能弄錢，有錢了就能弄權(quán)，權(quán)錢自古一家親。
恒大敢于在南海未批先建39棟高樓，現(xiàn)在說(shuō)推就要推倒，時(shí)位移人，這就是權(quán)力的力量。

相關(guān)部門

同意！請(qǐng)阿羅總提供資金保障。

最冷的季節(jié)

涢水流深 發(fā)表于 2022-1-23 10:40
搶建的房子，不但沒(méi)補(bǔ)償，甚至?xí)划?dāng)大棚房或違章建筑推到并處罰。
當(dāng)然，如果建房的人神通廣大，也是能 ...

發(fā)混財(cái)?shù)奶嗔?。?lái)自: Android客戶端

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樂(lè)鄉(xiāng)游客

   希望盡快付諸實(shí)施！

雪雁冰

www0722 發(fā)表于 2022-1-22 12:38
宜昌荊門都有北上通道，只有隨州沒(méi)有，有點(diǎn)孤掌難鳴的感覺(jué)

說(shuō)的在理，其他隊(duì)友不上心，因?yàn)檫@對(duì)于他們來(lái)說(shuō)有也只是錦上添花，但單靠隨州自己不現(xiàn)實(shí)。
現(xiàn)如今也只能寄希望于所謂的“合襄”，畢竟有襄樊在推，隨州跟著喝湯就行了。

最冷的季節(jié)

雪雁冰 發(fā)表于 2022-1-25 23:09
說(shuō)的在理，其他隊(duì)友不上心，因?yàn)檫@對(duì)于他們來(lái)說(shuō)有也只是錦上添花，但單靠隨州自己不現(xiàn)實(shí)。
現(xiàn)如今也只能 ...

    不要把襄陽(yáng)想的那么仁慈，它可不希望合康高鐵走隨州。它希望合康高鐵在棗陽(yáng)并線，最次在安居并線，從而避開(kāi)隨州，滾固它的鐵路樞紐地位。
   當(dāng)年寧西鐵路和漢丹鐵路連接線，就是當(dāng)時(shí)的襄樊市阻擾在隨州站并線，力主在歷山站并線，使得隨州失去了北上通道。每個(gè)人都不希望自己身邊有個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手。來(lái)自: Android客戶端

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最冷的季節(jié)

雪雁冰 發(fā)表于 2022-1-25 23:09
說(shuō)的在理，其他隊(duì)友不上心，因?yàn)檫@對(duì)于他們來(lái)說(shuō)有也只是錦上添花，但單靠隨州自己不現(xiàn)實(shí)。
現(xiàn)如今也只能 ...

  當(dāng)年修浙贛鐵路時(shí)，長(zhǎng)沙本著走直線的原則讓浙贛鐵路在株洲和京廣鐵路交匯，奠定了株洲的繁榮。現(xiàn)在修滬昆高鐵，本著自身利益，長(zhǎng)沙自然不肯讓滬昆高鐵走株洲。所以滬昆高鐵走長(zhǎng)沙，避開(kāi)株洲?？梢灶A(yù)見(jiàn)，株洲的鐵路樞紐地位會(huì)慢慢被削弱。任何城市都不希望自己身邊出現(xiàn)一個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手。這就是為什么隨州到高城36公里鐵路一直不能動(dòng)工的原因。隨州到高城的鐵路修通，隨州就有了直達(dá)的北上通道，隨州、京山、安陸幾百萬(wàn)人口就不會(huì)去武漢轉(zhuǎn)車。來(lái)自: Android客戶端

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最冷的季節(jié)

隨州到信陽(yáng)的高鐵短期內(nèi)不現(xiàn)實(shí)，投資巨大，就是配套資金隨州就很難拿出來(lái)。隨州現(xiàn)在最現(xiàn)實(shí)的是把到高城的36公里鐵路修通。這段路距離短、投資小，又是國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)批準(zhǔn)的。這段路修通了，隨州就有了始發(fā)的北上客車。來(lái)自: Android客戶端

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雪雁冰

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2022-1-26 09:52
當(dāng)年修浙贛鐵路時(shí)，長(zhǎng)沙本著走直線的原則讓浙贛鐵路在株洲和京廣鐵路交匯，奠定了株洲的繁榮?，F(xiàn)在修滬 ...

過(guò)境隨州并設(shè)站是一定的，就看站設(shè)在哪里
左右強(qiáng)鄰在側(cè)不能選擇，隨州體量小也無(wú)話語(yǔ)權(quán)

玉兔

打通隨州至信陽(yáng)的高鐵線路，就讓隨州多了不少出門線路的選擇！

lfz

荊門、隨州、信陽(yáng)建高鐵好，荊州、隨州人民北上方便了

最冷的季節(jié)

   隨州到信陽(yáng)的高鐵前景暗淡。河南希望合康高鐵走信陽(yáng)、南陽(yáng)，繞過(guò)湖北。襄陽(yáng)希望合康高鐵在棗陽(yáng)與西武高鐵并線，繞過(guò)隨州。隨州希望在隨州南并線，但線路的確是彎的，饒了很多路。來(lái)自: Android客戶端

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