【新春走基層】45米高空的“天線寶寶”

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來(lái)源： 央視網(wǎng)

央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：為保障春運(yùn)安全，許多行車的信號(hào)和指令都需要依靠通訊鐵塔來(lái)傳輸。今天（1月23日）的“新春走基層”，我們帶您認(rèn)識(shí)幾位在45米高的鐵塔上守護(hù)春運(yùn)的“90后”高鐵通信工。

我國(guó)最東端的牡佳高鐵，迎來(lái)通車后的第一個(gè)春運(yùn)。這幾位“90后”的小伙子，每天都在偏僻的密林山區(qū)，保障通訊鐵塔天線的信號(hào)暢通，被大家親切地稱為“天線寶寶”。

他們今天要檢修的鐵塔基站位于前方的山頂，因?yàn)檐囬_(kāi)不上去，只能踩著積雪徒步上山。

雖然綁著綁腿，但積雪仍會(huì)滲到鞋里。兩公里的山路，隊(duì)員們爬了半個(gè)多小時(shí)，累得滿頭大汗。

零下三十多度的天氣，徒手攀爬45米高的鐵塔，考驗(yàn)的不僅是體力，還有膽量和毅力。

15分鐘后，潘玉龍爬上了塔頂，冒著高空刺骨的寒風(fēng)，開(kāi)始調(diào)整天線角度。站在鐵塔頂端，原本簡(jiǎn)單的動(dòng)作變得異常困難。

整整20分鐘，通信場(chǎng)強(qiáng)終于全部達(dá)到指標(biāo)要求。但此時(shí)的潘玉龍手腳早已被凍得不聽(tīng)使喚，下來(lái)時(shí)休息了兩次才安全返回地面。

春運(yùn)期間，登塔作業(yè)由原來(lái)的每五天一次變?yōu)閮商煲淮?，從高鐵開(kāi)通前信號(hào)調(diào)試設(shè)備開(kāi)始，隊(duì)員們大半年都沒(méi)回過(guò)家，今年的春節(jié)也不能和家人團(tuán)聚。

嶄新的高鐵線，年輕的鐵路人。野外工作條件雖然艱苦，但這些大男孩總能找到快樂(lè)。寒冷的冬日，他們用青春的堅(jiān)守保障著千萬(wàn)旅客的平安與團(tuán)圓。

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