市區(qū)學(xué)校錯峰上下學(xué)

涢水流深 · 發(fā)表于 2018-2-27 11:23:18

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市區(qū)學(xué)校和學(xué)校之間，學(xué)校和社會單位之間錯峰上下學(xué)，可以充分合理利用城市道路資源，大大減少孩子們在路上消耗的擁堵時間，把這個時間利用起來可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，并可以改善學(xué)生們的生活作息節(jié)奏。網(wǎng)友們覺得這個有可行性嗎？

www0722 · 發(fā)表于 2018-3-5 18:03:26

小城市也擁堵絕不是因為人多了車多了，是城市管理沒跟上

決戰(zhàn) · 發(fā)表于 2018-3-1 22:18:50

這個不太可行啊本來就是一個小城市

涢水流深 · 發(fā)表于 2018-3-1 14:53:03

阿拉丁神燈發(fā)表于 2018-3-1 14:19
說真的，你在隨州看到交警高峰期執(zhí)勤沒有？我覺得如果交警都做到位了還是解決不了問題再談錯峰的事比較實 ...

隨州是高峰期有警察，過了高峰就看不到警察。很多外地的是一天到晚的都有警察，并且有違章行為的時候這個路口的警察會通知下個路口警察攔截，隨州的是警察看到違章不當(dāng)場攔截和處罰，只在集中行動的時候才會專門攔截檢查。

涢水流深 · 發(fā)表于 2018-3-1 14:52:35

阿拉丁神燈發(fā)表于 2018-3-1 14:19
說真的，你在隨州看到交警高峰期執(zhí)勤沒有？我覺得如果交警都做到位了還是解決不了問題再談錯峰的事比較實 ...

隨州是高峰期有警察，過了高峰就看不到警察。很多外地的是一天到晚的都有警察，并且有違章行為的時候這個路口的警察會通知下個路口警察攔截，隨州的是警察看到違章不當(dāng)場攔截和處罰，只在集中行動的時候才會專門攔截檢查。

阿拉丁神燈 · 發(fā)表于 2018-3-1 14:19:04

涢水流深發(fā)表于 2018-3-1 13:28
需要送的小學(xué)生就調(diào)整早5分鐘，不需要送的中學(xué)生就調(diào)整晚5分鐘，學(xué)校內(nèi)部也應(yīng)該在年級間錯可上下課和吃飯 ...

說真的，你在隨州看到交警高峰期執(zhí)勤沒有？我覺得如果交警都做到位了還是解決不了問題再談錯峰的事比較實際。

涢水流深 · 發(fā)表于 2018-3-1 13:51:39

孤獨的蘆葦發(fā)表于 2018-3-1 13:39
沒得可行性，也不可能實行

你是教育工作者，如果在學(xué)校實施分年級或分樓棟的錯峰下課、錯峰打飯的話，學(xué)校應(yīng)該有決定權(quán)，可否建議學(xué)校試一試？錯開的時間不需要太長，根據(jù)教學(xué)樓層和位置錯開幾分鐘就可以，當(dāng)然并不是說晚下課的上課時間少，晚下課的班級可以晚上課，保證相同的上課時間。
如果在學(xué)校測試有效果的話，那么就可以大范圍在社會推廣啦

涢水流深 · 發(fā)表于 2018-3-1 13:40:28

楚天一粟發(fā)表于 2018-3-1 13:28
這個也不一定，香港的路比隨州的窄多了，人口比隨州多多了，但別人就沒有這樣堵的， ...

嗯，人人心中有規(guī)則，路上自然無擁堵，大城市人受教育程度高，素質(zhì)相對高點。
但我們必須面對現(xiàn)實，現(xiàn)實是我們這些小城市的人素質(zhì)還沒達(dá)到一定高度，人人仍然喜歡搶路通行，在這樣的情況下，人們的上學(xué)上班時間錯開幾分鐘，下班時間錯開幾分鐘，用時間把人約束到不一起上路去擠，未嘗不是一種有效切合實際的辦法。

孤獨的蘆葦 · 發(fā)表于 2018-3-1 13:39:11

沒得可行性，也不可能實行
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涢水流深 · 發(fā)表于 2018-3-1 13:28:21

阿拉丁神燈發(fā)表于 2018-3-1 12:58
我所在的這個小縣城，街道比隨州的還小。人流比隨州的多多了。但是！人家每天高峰期到處都是交警。每個學(xué)校 ...

需要送的小學(xué)生就調(diào)整早5分鐘，不需要送的中學(xué)生就調(diào)整晚5分鐘，學(xué)校內(nèi)部也應(yīng)該在年級間錯可上下課和吃飯時間，避免校內(nèi)擁擠踩踏發(fā)生，有時候，只需要錯開兩三分鐘就可以都不擁堵，堵的主要原因是大家都是早8點到校早8點上班時間重疊到一起了

楚天一粟 · 發(fā)表于 2018-3-1 13:28:06

阿拉丁神燈發(fā)表于 2018-3-1 12:58
我所在的這個小縣城，街道比隨州的還小。人流比隨州的多多了。但是！人家每天高峰期到處都是交警。每個學(xué)校 ...

這個也不一定，香港的路比隨州的窄多了，人口比隨州多多了，但別人就沒有這樣堵的，

涢水流深 · 發(fā)表于 2018-3-1 13:26:44

本帖最后由涢水流深于 2018-3-1 13:53 編輯

隨廣魚發(fā)表于 2018-3-1 12:54
說這個調(diào)整可行的，要不就是自由職業(yè)者，要不就是吃皇糧的，若是普通的老百姓，調(diào)整晚半小時，送小孩怎么辦 ...

我說的錯峰，并不一定推遲，也可以提前的，并不一定錯半小時，可以錯幾分鐘的。需要送的小學(xué)生就調(diào)整早5分鐘，不需要送的中學(xué)生就調(diào)整晚5分鐘，有時候，只需要錯開兩三分鐘就可以都不擁堵，堵的主要原因是大家都是早8點到校早8點上班時間重疊到一起了

楚天一粟 · 發(fā)表于 2018-3-1 13:26:09

這個是治標(biāo)的想法，根本上是政府設(shè)計的時候要合理，眼光要長遠(yuǎn)，本沒搞好，得很多東西去堵這個洞

阿拉丁神燈 · 發(fā)表于 2018-3-1 12:58:21

我所在的這個小縣城，街道比隨州的還小。人流比隨州的多多了。但是！人家每天高峰期到處都是交警。每個學(xué)校門口五六個。我說的是每天。我在隨州的時候不多，但我從來沒在街上看到過執(zhí)勤的交警。對的，從來沒看到過。

隨廣魚 · 發(fā)表于 2018-3-1 12:54:46

說這個調(diào)整可行的，要不就是自由職業(yè)者，要不就是吃皇糧的，若是普通的老百姓，調(diào)整晚半小時，送小孩怎么辦？難道大人為了這半小時辭職回家專業(yè)送小孩？城市的管理是需要疏通，而不是堵，而不是頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳，而是需要一個綜合的體系來完成。首先要避免交通擁堵，第一必須加大公共交通設(shè)施的投入，提升班次間隔的頻率，提升公交體系的延伸點；第二，配套相關(guān)的公共交通優(yōu)惠政策！我朋友所在的一個地方，我們年前去過，他們當(dāng)?shù)厥袇^(qū)主要的幾所小學(xué)，中學(xué)都有免費公交行使！早上上學(xué)期間的前后一小時和下午放學(xué)前后的一小時，都是有免費公交同行！另外就是早上上班高峰和下班高峰，針對人群集中的區(qū)域，增加發(fā)車班次，針對這個時段人流量較少的公交線路，減少班次。因為任何一個調(diào)整沒有辦法滿足所有的群體，但是必須滿足大多數(shù)群體！我想，若是公交公司想做這些，只要調(diào)動大數(shù)據(jù)就很容易了解！所以一個城市的管理不是靠堵，而是需要靠疏通