來源:荊州新聞網(wǎng)! X$ D7 u; H3 c5 ^3 {+ p ^) c
猝不及防地降溫 讓秋季堂而皇之地缺席 剛剛經(jīng)歷了整個夏季喧囂、燥熱的城市 開始變得柔和而溫吞 然而,在一些寄托著鄉(xiāng)愁的地方 卻仍舊人來人往 你在看風景,我在品鄉(xiāng)愁 8 T8 e+ I5 a4 J/ t, Q( C7 U3 U
: S$ F/ z* V7 j△圖片:小帖
) y/ k# O/ a1 J: C5 ^1 K% ~臨水而居的荊州 長江及其支流貫穿全境 “碼頭文化”的興盛也順勢而生 對于老沙市人而言 那一抹鄉(xiāng)愁 必然離不開“碼頭文化”
0 _2 O' e3 o' o p- I9 d; _“碼頭文化”產(chǎn)生于江河湖海的碼頭 中國傳統(tǒng)的“碼頭文化” 主要產(chǎn)生于長江沿岸的城市 這與當?shù)匕l(fā)達的長江河運息息相關 C! E5 B9 V5 _$ t4 V6 e1 }2 B% O
: P! P3 U8 i" U△圖片:楊佳慶 . l& E$ R; W1 c! H7 K
今夏荊州新晉的熱門景點 ——“沙市洋碼頭” 從4月底正式運營至今,半年有余 仿古建筑、巨型舵盤等歷史性元素 與路演、直播等現(xiàn)代元素碰撞 再次勾起了 沙市人的“碼頭文化”情懷
0 ~* M% M8 U3 Y如果說 有一種文化能代表沙市人的精氣神 那必定是“碼頭文化” 5 M* @& w- L: @6 D
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民以食為天 提到“碼頭文化” 沙市人首先想到的便是 那一碗熱騰騰的早堂面
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△圖片:黃家塘跛豪
) o' H' N; `2 f: u俗話說 早起的鳥兒有蟲吃 早堂面的“早” 便是由此而來
0 D$ \% y. E# L* e凌晨四五點 天還沒亮 碼頭邊輪渡汽笛鳴響 頂著頭披、扛著麻袋的碼頭工人 就開始一天的工作了 在出工前 一定會來一碗油厚碼子多的早堂面 給一天的體力勞動 提供足夠的能量儲備 楚地作為魚米之鄉(xiāng) 受水土、氣象影響 沙市人鐘愛湯類
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△圖片:黃家塘跛豪 * S9 m) O0 D" A/ b; ~" G& t
對于碼頭工人來說 快煮易食又補充能量的食物 便是優(yōu)選 根據(jù)現(xiàn)實需要 美味且價格低廉的早堂面 出現(xiàn)了 濃厚的骨湯配上鮮嫩的肉片 堿面的勁道與爽滑 都藏在這一碗面里了 : h6 d+ u' V" a; Q7 k
% Y, l/ k. a* f△圖片:楊佳慶
, b1 a. v/ K P# X- r0 m2 P' N如今 沙市人仍舊起得早 只為了覓一口“早酒” % N9 @6 b$ X& c# c
一小缽牛雜鍋 外加口味重的澆頭、鹵菜 喊上三五知己 倒上一小杯白酒 杯酒間談天說地 只為開心不圖醉 這便是沙市的“早酒”了
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$ i0 Q: n& G; y8 B8 Q( h& V△圖片:檬檬
$ b3 O- S; c$ N/ ]6 [7 F9 p* X/ }1 V/ `0 c相傳 “早酒文化”起源于沙市“碼頭文化” 如果說 早堂面體現(xiàn)的是 沙市人勤奮、勤勞的品質 那么 “早酒文化”就是講述 沙市人的慢節(jié)奏的生活方式 V0 q% M! I' Y: A m' M5 t. D% s
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9 p1 i7 Y1 a: H% w5 u9 S沙市洋碼頭作為歷史的見證者 是沙市通商口岸和工業(yè)發(fā)展的時代縮影 最早 可以追溯到春秋時期 是楚國都城的外港 晚清時 沙市成為了最早的對外開放港口 那個時候的沙市碼頭 無論早晚 人流如織,熙熙攘攘 是“舟楫通行,繞岸燈輝”的景象
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1 U2 v6 D3 h9 u* E7 `; E% @到1985年 全沙市共有71個碼頭 成為長江沿線的十大港口之一 8 C" N# Z) _! l5 k% K! g c
碼頭帶來了這座城市的繁榮 各種各樣的文化融合 南來北往的商旅行人 為這座城市增添了不一樣的色彩 浸透到市民生活的方方面面
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△七十年代末拍攝的沙市水運碼頭和輪渡碼頭 攝影:趙楚輝
$ X$ ^2 i6 t3 ^' ~上世紀七十年代 由于交通方式的改變 航空和鐵路逐漸成為主要的交通運輸方式 港口的經(jīng)濟也開始逐漸衰退 可是,對于沙市人對碼頭的感情 卻未曾減少
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從小,沙市伢總會被告知 你是江邊長大的孩子 傍水而居,自是喜水 從小,夏季最常去的納涼地 莫過于長江岸邊 坐在一層層的臺階上 聽著江水拍打岸邊 仿佛會講述那些年 她所見證的沙市碼頭故事 - a) a; D6 m, I0 I2 o' W7 I1 x0 i4 X5 l
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就算是在寒冷的冬季 仍有不少人頂著寒烈的江風 依靠在岸邊的欄桿上 只想聽一聽 輪渡的鳴笛聲、江水奔涌的聲音 6 Q! y$ D9 i3 F2 [ [ P9 g" {6 ?
“碼頭文化” 被揉入到沙市人的煙火氣之中
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7 n/ f4 i. o4 n Y) N& P, P6 e△圖片:小帖 9 P) h, M% O1 n9 D; v5 H; c7 P t
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, Z, m; D% c) _$ k. B' ?如今,提及“沙市” 大家仍舊會想起 “活力28、沙市日化”的廣告詞 廢棄的活力28沙市日化總廠 位于沙市洋碼頭文創(chuàng)園內 還有 沙市打包廠房、安利英洋行、 怡和洋行、候船室…… 這些藏在沙市歷史長河的舊建筑 進行了保護性改造和功能重塑 鏈接起曾經(jīng)與現(xiàn)在 # ]6 A" E& V% t) ?) t7 R
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△活力28舊廠址
7 {3 V$ W: n/ u4 F7 C9 t沙市洋碼頭里的建筑 保留了民國風情和工業(yè)元素 從中可以窺探上世紀的風云變幻的一角 老建筑里藏著新天地 新設計里圍著老廠房 他們見證著沙市的“碼頭名片” 2 u. ~0 F1 Y" Y
0 I# D- ]! o, z* j△圖片:小帖
u$ L0 ]( v y6 U6 l& U5 f時代的變遷 原本風云交匯之地的“碼頭時代” 也被賦予新的時代意義
8 ?8 W3 X, v a4 v/ v* k, Z今年4月25日 沙市洋碼頭文創(chuàng)園正式開園 打開荊江風情帶建設的新畫卷 “五一”期間 從荊州旅游碼頭出發(fā) 《“船”奇荊江》水上旅游線路 開啟荊州游玩的新體驗 …… $ s3 ]( O7 @( M
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△圖片:楊佳慶 % D7 m- D3 U7 B+ [" Z) F
曾經(jīng)的貨運碼頭 少了碼頭工人們的勞動號子 卻多了 從一艘艘遠航而來的游輪里 游客們的聲聲贊許 華麗的轉身后 曾經(jīng)的沙市老碼頭 成為荊州旅游的“新名片”
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△圖片:小帖 : `& P8 `+ u' t
* s* ^. L5 n- x. f" `6 B2019年 《荊州港總體規(guī)劃(2035)》獲批 荊州港 定位為全國內河主要港口 和區(qū)域綜合運輸體系的重要組成部分 將形成“一港九區(qū)”總體規(guī)劃格局 包含荊州港和松滋、公安、荊州、沙市、 鹽卡、江陵、監(jiān)利、洪湖、洪湖濕地9個港區(qū) 發(fā)揮自身地理優(yōu)勢 大力發(fā)展“港口”經(jīng)濟 1 k* p" Y; m# v; G
4 ?, I+ ^; s3 k! s: a4 I! v# T借助長江黃金水道的優(yōu)勢 荊州港 從過去傳統(tǒng)貨運轉變到現(xiàn)代港口物流 成為長江中游重要港口和交通樞紐 進出港口的貨船來來往往 岸上機械忙忙碌碌的穿梭 仿佛時光的倒流 回到沙市碼頭最鼎盛時期 甚至,更甚
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△圖片:小帖 , ^& a6 N7 F( d# M5 f
作為荊州歷史發(fā)展的見證者 作為荊州未來發(fā)展的參與者 沙市碼頭 看江邊的潮起潮落 看清晨第一縷陽光 看落日的最后一幕余暉 看著荊州這座古城繪就新景
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