本帖最后由 南風過境 于 2018-8-4 17:15 編輯
汽車禮讓行人是國際通用的規(guī)則,世界各國都有這樣的規(guī)定或者習慣。國內交規(guī)也有這樣的規(guī)定,但是并沒有嚴格執(zhí)行?,F在國內各地也紛紛出臺細化規(guī)則,嚴格執(zhí)行斑馬線禮讓行人的規(guī)則。按照有關規(guī)定,對駕駛機動車行經人行道不禮讓行人違法行為予以處罰50元記3分。隨著規(guī)定嚴格實施,斑馬線前講禮讓一度成文明古城新風尚,但問題也隨之而來。
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2018-8-4 16:56 上傳
隨車輛禮讓行人的情況處可見 8月1日,一上午的時間里,市民宋斌的心跳都比較快。 “要不是躲得快,我肯定得把開著電三輪的那對老夫妻撞出去,當時我的前輪跟那個電三輪不到80厘米……”宋斌向記者訴苦:“禮讓行人沒錯,可他們從斑馬線上過的時候,也得給我們一個反應時間啊!”
司機訴苦 反應需要時間,“突然經過”導致追尾頻發(fā) 宋斌介紹,8月1日上午9時許,他在沿河大道由南向北行駛,車速40公里/小時左右。在隨州住建委前一人行橫道斑馬線前,同一時間,一對老年夫妻開著電三輪在內側機動車道上,從沿河大道由北向南行駛。 “當我的車距離斑馬線還剩幾米的時候,電三輪突然拐上斑馬線,從西向東開過來。”宋斌稱,當時剎車肯定會造成追尾,并且撞上電三輪,情急之下他打了一把方向盤繞了過去。 家住隨州市外國語學校附近的張先生稱,在隨州市外國語學校大門前。由于經常有行人突然經過,那里追尾頻發(fā),“連撞兩輛的時候都很少,一般都是三四輛追尾。” 如宋斌這般的遭遇,我市不少司機都曾有過。 市民曹先生告訴記者,就在7月末的一天早晨不到8時,他搭同事的車去上班。因為早高峰車輛多,車速也就在30公里/小時左右。“在舜井大道二中附近,突然竄出來一個小伙子,我同事為了躲他一把就把車開到別的車道上,讓人追了尾。報了警之后說我們全責,最后走的保險。”曹先生稱,他認為禮讓行人沒錯,但行人“最起碼得觀察一下車啊”。
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2018-8-4 16:56 上傳
不禮讓的情況也有很多
記者采訪 行人與司機“兩頭怕”,禮讓和不禮讓的司機都挺多
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2018-8-4 16:57 上傳
8月4日上午至中午,記者先后到有禮讓行人標識牌附近處蹲守,查看“禮讓行人”情況。 在沿河大道聚玉街口,記者發(fā)現不禮讓行人的情況較少。從10:00至10:40,有40多名行人隨意穿越馬路,有兩輛私家車在人行道有行人時沒禮讓行人。
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2018-8-4 16:59 上傳
在隨州市外國語學校門前斑馬線處,從11:00至11:30,記者發(fā)現有30多輛車選擇了耐心等候行人過馬路,但也有8輛私家車選擇了不禮讓。在隨州市慈善醫(yī)院門口,從14:10至14:20,記者發(fā)現20多輛車沒有禮讓行人,只有3輛車禮讓。一位行人在人行道西側時,一輛出租車停了下來,但由于別的車沒有停,行人也不敢過。一人一車相互讓了20多秒,互相揮手讓對方先行。 采訪中,對于“禮讓行人”的規(guī)定,市民馮女士非常贊同。經常步行上班的馮女士表示,半年來,她經歷了綠燈時“不敢過馬路”到“試著上路”再到“大膽過馬路”的心路歷程,“不過最近一段時間,不讓行人的車似乎又多了。” 記者調查時發(fā)現,個別市民過斑馬線時的表現也讓司機們不滿。在舜井大道聚玉街口,記者便發(fā)現有三人穿過人行道時慢慢悠悠,其中兩人還引起禮讓的車輛鳴笛催促。 對于這類行為,部分受訪市民認為不應該只對車輛提要求。例如,在歲豐學校、外國語學校、隨州二中等一些地方,由于上放學高峰時人流過多,車輛完全讓行人的話,幾乎很難通行。
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2018-8-4 16:57 上傳
網友意見 有網友認為“太難把握”,也有網友認為“習慣了就好”
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2018-8-4 16:59 上傳
在網上,網友對“禮讓行人”也意見不一。 網友“@小橋人家”:“禮讓”很好看也很好聽,可本是機動車行車道,車速60,車是動著的,人也是動的,太難把握了。 網友“@珊珊來遲的亮光”:這其實不符合國情,說實話,國外可能三四公里才有一個路口之類的。這方面,不是國內素質低,是路況所致,隨州開不出200米就一個斑馬線,再開幾百米就一個紅綠燈,車還沒開起來,就又停了。 網友“@不知你是誰”:這是社會進步的一種規(guī)定吧,我去大連,都是行人在斑馬線上先走,過去了再啟車,挺好的,沒有說一連串過人過不停。還有老人走路慢,也應該讓一讓吧。 其實,一項規(guī)定的出臺,肯定會有一段“磨合期”,不論行人還是司機,相互體諒才能做到相互禮讓。
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2018-8-4 16:57 上傳
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2018-8-4 16:57 上傳
司機禮讓行人正成為一種文明風尚!行人也應自覺遵守交通規(guī)則,不闖紅燈!寧等三分,不搶一秒!生命只有一次,安全第一!
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