高質量建設曾都“四好農村路”，全方位筑就城鄉(xiāng)融合新坦途

嗷小喵

高質量建設曾都“四好農村路”，全方位筑就城鄉(xiāng)融合新坦途！


曾都區(qū)位于隨州腹地，是地級隨州市政府駐地，素有“編鐘古樂之鄉(xiāng)”、“千年銀杏之鄉(xiāng)”的別稱，歷史悠久，交通便利。全區(qū)下轄4鎮(zhèn)、5街、1管委會，面積1316平方公里，人口64萬。

明代地理學家顧祖禹《讀史方輿紀要》曾對曾都的地理形勢作了如是描繪：“接黽厄，東蔽漢沔，介襄、郢、申、安之間，實為要地；義陽南陽之鎖鑰，隨實司之；其山溪四周，關隘旁列，幾于鳥道羊腸之險，洵用武者所必資也?！?/font>



歷史的車輪滾滾向前，艱險曲折的古道早已換了新顏。放眼今日曾都，一條條“暢、安、舒、美”的“四好農村路”蜿蜒向前，繪制出一幅幅“山水林田湖、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村景”，打通了城鄉(xiāng)融合的發(fā)展坦途；一座座橋梁飛躍在綠水青山之間，架起了興鎮(zhèn)富民奔小康的連心橋，鏈接起曾都人的遠方與歸途，串聯(lián)著美麗鄉(xiāng)村的希望與夢想。

【春耕】鄉(xiāng)村因路而美 產業(yè)因路而興

全面奔小康，關鍵在農村；農村奔小康，基礎在交通。農村公路是發(fā)展農村經濟的重要基礎設施，也是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的先行要素。

近年來，曾都區(qū)堅持把交通作為帶動經濟高質量發(fā)展的“總開關”，圍繞“建設好、管理好、養(yǎng)護好、運營好”的總目標，堅持高標準要求、高起點謀劃，高品質服務，將農村公路建設與生態(tài)、產業(yè)、文化、旅游等相融合，全力以赴推進“四好農村路”建設，并與高速、國道、省道形成互聯(lián)互通的交通網絡格局。實現了農村公路由線成網、由窄變寬、由通到暢、由暢到美的改變，打通了群眾出行“最后一公里”，助力鄉(xiāng)村經濟駛入跨越發(fā)展“快車道”。




車在路上走，人在景中游。春暖花開時節(jié)，曾都鄉(xiāng)村處處風景如畫，靚麗的農村路如絲帶般在鄉(xiāng)村間蜿蜒延伸，把曾都的生態(tài)環(huán)境、人文景觀、自然景觀和地方風貌串成一片，美出了新高度。繼洛陽鎮(zhèn)之后，何店鎮(zhèn)也成功創(chuàng)建省級“四好農村路”示范鎮(zhèn)。



“以前到茶廠都是泥巴路，走路要半個小時，現在騎電動車，從鎮(zhèn)上10分鐘就能到，去茶廠打工方便多了?！眲倧钠灞P山茶園忙完活，沿新修村路回家的何店鎮(zhèn)村民龔鳳英臉上掛滿笑容。如今王家河至花塆段的公路，通暢又美麗，村民出行便捷又舒適，昔日路面坑洼、出行困難的狀況一去不返。

據初步統(tǒng)計，2019年來，全區(qū)共投入資金10.5億元，實施縣鄉(xiāng)公路改造項目17個，建設里程163.5公里；通村公路新建和提檔升級400公里；完成“三年消?！睒蛄航ㄔO33座1316延米。在積極爭取上級補助資金支持的同時，將農村公路建設、管理、養(yǎng)護資金列入區(qū)財政預算，其中通村公路建設補助標準為1萬元/公里 ，養(yǎng)護補助標準為1000元/公里。

隨著小嶺沖循環(huán)路、何花公路、洛府公路、星夾線等一大批美麗農村路的建成，洛陽、何店、府河、萬店等鎮(zhèn)（街道）不僅交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，路域環(huán)境隨之迅速提升，依托暢通便利的農村公路發(fā)展和打造的特色產業(yè)、紅色旅游、綠色農業(yè)、金色名片，更是生機盎然、日臻美好。農村路網功能的提升，帶來了農村交通面貌的大變樣，促進了產業(yè)發(fā)展駛入快車道，成為鄉(xiāng)村振興、農業(yè)農村現代化進程的新引擎和助推器。正所謂交通先行惠民生，橋通路暢百業(yè)興。


“今年開春以來，我們早規(guī)劃、早部署，合理安排工期、制定工作清單、細化目標任務，以開局即決戰(zhàn)，起步即沖刺的勢頭，強力推進項目建設，力爭高質量高標準完成今年的‘四好農村路’建設任務?！痹紖^(qū)交通運輸局主要負責人劉金波表示，曾都還將繼續(xù)著力打造更多“一條道路、兩邊風景，三季有花、四季常綠”的美麗鄉(xiāng)村路，更好地串聯(lián)起周邊美景與優(yōu)勢產業(yè)連片發(fā)展，形成“游玩景點、品嘗美味、感受文化”的全方位沉浸式體驗游。

【夏耘】出行因路而暢  回家因路而安

一條條“暢、安、舒、美”的農村公路化作一道道美麗風景線，助推形成了一大批宜居宜業(yè)宜游的特色小鎮(zhèn)和美麗鄉(xiāng)村。


截至2022年底，全區(qū)農村公路總里程達2637.8公里（其中，縣道26條399.6公里、鄉(xiāng)道73條404.7公里、村道1582條1833.5公里），已全部納入管養(yǎng)范圍，優(yōu)良中等路率達89%，農村公路基本實現“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”。




交通人常說，公路三分靠建，七分靠養(yǎng)。這話說起來輕松，做起來可不容易。長期堅持不僅需要艱辛的付出，更需要對公路發(fā)自心底的熱愛。

王祥強和潘少全是城南養(yǎng)護中心的養(yǎng)路工。不論烈日炎炎還是寒風刺骨，他們每天早上7點半都會準時出現在自己負責的路段，對道路進行檢查養(yǎng)護。
     
像王祥強這樣的養(yǎng)路工在曾都還有65人，他們分布在曾都400公里的縣道上，日復一日地清掃路面平整路肩，確保路基、橋梁和涵洞排水暢通。
   
在農村，還有更多的“養(yǎng)路”人。作為農村公路的直接受益者，廣大農民對路有著特殊的感情，大家都有著愛路、護路、養(yǎng)路的意識。
     
4月初，洛陽鎮(zhèn)洛明公路全線建成，這是全區(qū)2023年建成的第一個農村公路項目。永興村負責道路保潔的戴豐江一大早就帶著老伴一起在撿拾路邊的垃圾，他們聽說交通部門已備好樹木和花卉種子，近期將進行綠化美化，于是對清理工作格外上心。66歲的老人自愿成為護路員，和村里簽訂了3年的公路管養(yǎng)協(xié)議，除了做好公路的日常保潔，還負責清理路邊兩米以內范圍內的雜草。



根據《曾都區(qū)全面推行路長制實施方案》，曾都提出到2024年底，全面創(chuàng)建“安全、通達、凈美、文明”的公路交通環(huán)境目標，同時也對各級路長和各地、各有關部門的工作職責分工進行了明確，人人參與的護路愛路良好氛圍正在形成。在洛陽，每到農閑時，沿線各村組自發(fā)組織群眾投入到修補農村公路的活動中，此項活動從2005年開始，已經堅持了將近二十多年。

5月，第二屆洛陽美好鄉(xiāng)村生活節(jié)紅火且熱鬧。2022年新修的“百美村宿”農村旅游路，再次擦亮路標，喜迎八方來客。該路自建成通車一年來，日常養(yǎng)護保潔一直由當地村民負責，他們像守護自己的家園一樣，用心守護著門前的這條路。在他們心里，這條路，既是他們連接遠方的路，也是游子們回家的路。家鄉(xiāng)和遠方，鄉(xiāng)村和城市，由此變得很近很近，并終將融為一體。

【秋收】自然因路而優(yōu)  環(huán)境因路而舒

美的本質在自然。農村路的美不僅在路本身，更是在于沿途農村環(huán)境風光的自然之美、人與環(huán)境共生的和諧之美、功能設施服務的人文之美。



伴隨農村交通網絡覆蓋廣度和通達深度不斷提升，從“連線成片”到“基本成網”，農村交通運輸面貌日新月異。為了營造更加舒適便捷的出行環(huán)境，曾都區(qū)堅持全黨動員、全民參與、全域推進、全員攻堅，確保每個路段、環(huán)節(jié)、部位都有人盯、有人管，一級抓一級，層層抓監(jiān)管，確保路網全覆蓋。

為加強農村公路交通安全隱患治理，全區(qū)大力實施路域環(huán)境整治，開展綠化、美化、亮化工作，營造美麗宜人并具有文化氛圍的農村交通出行環(huán)境。同時因地制宜，實施縣鄉(xiāng)村道安防、危橋改造工程，逐步消除農村公路安全隱患，提高公路安全防護水平，為群眾出行系上“安全帶”。




圍繞“基礎設施數字化管理、農村公路建設管理、路長制網格化管理、農村公路養(yǎng)護動態(tài)監(jiān)管、農村公路運營信息服務”核心功能，全區(qū)正在積極籌建“四好農村路”綜合管理平臺。


結合手持智能終端APP，形成上下聯(lián)動、左右互通的信息管理平臺，有助于對建設項目、養(yǎng)護管理、路政巡查全方位實時動態(tài)監(jiān)管；同時，能進一步提高農村公路管理養(yǎng)護工作的水平和效率，推進農村公路管理規(guī)范化、標準化，全力打造便民利民的智慧交通系統(tǒng)，提升公眾出行信息化服務水平，實實在在造福群眾。

“管養(yǎng)交融、融景入路，讓交通走廊變身美麗經濟，我們將堅持不懈高站位抓管理，狠落實抓養(yǎng)護，永葆農村公路暢通和美麗。”區(qū)交通運輸局副局長王大權介紹說：“我們一方面進行廣泛宣傳，對群眾加強維護路權，愛護設施的教育，另一方面加強對超載超限車輛的管控，做好道路交通生命防護工程?！?/font>

【冬藏】 服務因路而達  民心因路而通

全域阡陌已成網。從集鎮(zhèn)到鄉(xiāng)村、從干線公路到偏遠村道，四通八達的公路網絡縱橫交錯、通村達戶，不僅極大地改善了廣大群眾的出行條件，更撐起農民增收致富的希望、展望未來的夢想。

為充分發(fā)揮農村公路服務農業(yè)農村現代化的先行引領作用，提升農村公路的供給能力和效益，讓農村交通全面服務鄉(xiāng)村振興，曾都區(qū)大力推進城鄉(xiāng)客運一體化促融合發(fā)展。按照“以人為本、協(xié)調發(fā)展，政府主導、企業(yè)運作，統(tǒng)籌協(xié)調、整合資源”的原則，基本形成城鄉(xiāng)客運一體化、農村物流運輸產業(yè)融合化，農村地區(qū)“進得來、出得去、行得通”，實現農村公路從“有”向“優(yōu)”邁進。


目前全區(qū)開通農村客運班線69條，投入農村客運車輛75臺，建成候車亭52個，村村通客車率100%，群眾出行更加便捷。

  

“以前村里的孩子去鎮(zhèn)里上學，每家每戶都要自己接送。對于父母外出打工由老人照顧的孩子來說，實在太難了?，F在可好啦，班車定時進村接送，安全又便捷?！备渔?zhèn)嚴家畈村的申長蓮感慨道。

同時，全區(qū)正在積極推進農村快遞體系建設，依托日益通達的農村路網，加快建立農村商貿服務體系，將在7月底之前完成區(qū)級快遞公共配送中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞綜合服務站、村級快遞綜合服務網點建設，真正實現“快遞進村”，讓群眾能夠在家門口享受網購的樂趣和農產品外寄的便捷。

“農村公路連接的是鄉(xiāng)村與城市，打通的是貧瘠與富足、困頓與希望?！眳^(qū)道路水路運輸事業(yè)發(fā)展中心主任蔣濤表示，曾都還將深入推進農村客貨郵融合發(fā)展，提升城鄉(xiāng)交通一體化水平，推動農村公路與沿線配套設施、產業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、鄉(xiāng)村旅游等融合發(fā)展，讓美麗農村路成為曾都鄉(xiāng)村振興的“高速路”。




筑就的是幸福，通向的是遠方?！八暮棉r村路”打通了鄉(xiāng)村振興“出”與“進”的“雙向道”，縮短了城鄉(xiāng)間的物理距離，拉近了城鄉(xiāng)群眾間的心理距離，為廣大農村地區(qū)帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。沿著一條條連接十里八鄉(xiāng)的農村路，農民群眾走出了一條條“產業(yè)路”“致富路”“幸福路”。

未來，曾都區(qū)將進一步推進“四好農村路”高質量發(fā)展，以不斷完善的交通運輸路網全面提升地區(qū)通達水平，推進城鄉(xiāng)基礎設施互聯(lián)互通、共建共享，讓“四好農村路”成為農民致富增收的“加速帶”，為加快推進農業(yè)農村現代化建設、譜寫新時代鄉(xiāng)村振興新篇章、打造城鄉(xiāng)融合發(fā)展示范區(qū)提供更加堅強的先行保障！