我省四地市在建地鐵，隨州可否爭(zhēng)做湖北軌道交通第五城?

5807497 · 發(fā)表于 2018-7-9 11:14:46

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有軌電車(chē)

7月5日，湖北省政府網(wǎng)發(fā)布了《湖北綜合交通鐵路民航城市軌道油氣管道部分三年攻堅(jiān)工作方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）。其中，除武漢軌道交通繼續(xù)建設(shè)外，涉及宜昌、鄂州軌道交通的線路，以及有關(guān)襄陽(yáng)軌道交通初期規(guī)劃方案的內(nèi)容，經(jīng)湖北日?qǐng)?bào)官方微信披露后，引發(fā)全省網(wǎng)友廣泛關(guān)注。其中，我省的武漢早在2004年軌道1號(hào)線通車(chē)，在大陸僅排在京津滬穗之后，甚至早于深圳。鄂州11號(hào)線東段東延線由武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)，2020年通車(chē)不成問(wèn)題，宜昌2號(hào)線預(yù)計(jì)2019年開(kāi)工，大約2023年左右通車(chē)，襄陽(yáng)也已開(kāi)展規(guī)劃。
武漢軌道交通1號(hào)線完成規(guī)劃時(shí)的1998年，武漢全市GDP為912億元。隨州2017年GDP已經(jīng)超過(guò)1998年的武漢，為935億元。那么，在省級(jí)層面甚至明文支持其他城市軌道交通發(fā)展的情況下，隨州可否搭車(chē)，爭(zhēng)做湖北軌道交通第五城?由于國(guó)家發(fā)改委的政策限制，隨州建設(shè)地鐵明顯不達(dá)標(biāo)，隨州軌道交通適宜以輕軌或有軌電車(chē)的方式進(jìn)行建設(shè)。以下芻議，敬請(qǐng)廣大網(wǎng)友斧正（隨論首發(fā)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載須經(jīng)本作者或隨州論壇許可）。

1、隨州發(fā)展軌道交通具有良好的民意基礎(chǔ)。自磁懸浮列車(chē)在隨州建設(shè)未果以來(lái)，隨州市民對(duì)軌道交通就抱有濃烈的興趣，也較為了解軌道交通給城市帶來(lái)的便捷，這是全省其他中等城市所不具備的。

2、隨州城市建成區(qū)發(fā)展形態(tài)較為適宜規(guī)劃輕軌或有軌電車(chē)等軌道交通。為什么宜昌能成為我省軌道交通第二城，而不是襄陽(yáng)？除了省域副中心城市的前提外，宜昌城市沿江發(fā)展，建成區(qū)較為狹長(zhǎng)，人員流動(dòng)和通勤方向和距離相對(duì)集中也是一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。隨州的城市建成區(qū)形態(tài)與宜昌比較類似，大致沿西北——東南方向發(fā)展，并有和隨縣縣城融城的趨勢(shì)。如軌道交通1號(hào)線沿此方向建設(shè)，初期客流量即有保證。

3、隨州市中心先天性具有建設(shè)軌道交通的空余場(chǎng)地，拆遷難度極小。老漢丹鐵路2009年拆除后，在隨州市中心留下了數(shù)十公里西北--東南走向的條狀空地，可將其改建為漢丹大道，在上修筑高架作為輕軌或有軌電車(chē)，并與附近的交通大道形成良好互動(dòng)，緩解交通壓力。武漢2000年開(kāi)建的1號(hào)線就是很好的例子，同樣是使用了拆除的老京漢鐵路長(zhǎng)條狀空地，改建為京漢大道，在上修筑高架，緩解臨近的主干道解放大道交通壓力。

道路中央高架輕軌的樣子

4、隨州特色產(chǎn)業(yè)和工業(yè)特色與軌道交通產(chǎn)業(yè)比較接近，武漢目前已建成兩個(gè)地鐵列車(chē)生產(chǎn)廠，隨州日后也有發(fā)展軌道交通周邊產(chǎn)業(yè)的可能。

5、開(kāi)建軌道交通帶來(lái)的樓市、外來(lái)投資、人員流入等利好，能極大增強(qiáng)市級(jí)財(cái)政的實(shí)力，讓隨州市有更大資本建設(shè)各類民生工程，改善城市面貌和民生。由于隨州前期房?jī)r(jià)偏低，絕大部分隨州家庭都擁有住房，同時(shí)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展不夠突出，外來(lái)炒房者也極少。如后期房?jī)r(jià)上調(diào)，對(duì)絕大部分隨州市民的家庭資產(chǎn)都是利好，也沒(méi)有流入外來(lái)炒房客的口袋。

扯遠(yuǎn)一點(diǎn)，不要噴我認(rèn)為房?jī)r(jià)上漲是好事，僅僅舉個(gè)例子，隨州現(xiàn)在的朋友圈和論壇上到處是輕松籌、水滴籌，得了病沒(méi)錢(qián)治的太多了，看了傷心。為什么北京上海武漢幾乎沒(méi)人發(fā)這些，人家賣(mài)掉市內(nèi)的房子再去郊區(qū)遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方買(mǎi)回來(lái)自住，轉(zhuǎn)眼上百萬(wàn)甚至幾百萬(wàn)到手，不管什么癌癥白血病，能治好的就算質(zhì)子重離子醫(yī)院也可以去治，真的治不好的那是閻王非要收你，也不留遺憾。如果隨州房?jī)r(jià)普遍破萬(wàn)，我認(rèn)為因?yàn)榧依餂](méi)錢(qián)治病而痛失親人，甚至怕拖累兒孫受窮而主動(dòng)放棄治療的情況會(huì)大大減少。（嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載須經(jīng)本作者或隨州論壇許可）。

5807497 · 發(fā)表于 2018-7-9 11:31:46

本帖最后由 5807497 于 2018-7-9 11:33 編輯

關(guān)于在隨州中心城區(qū)建設(shè)有軌電車(chē)或輕軌等軌道交通的初，步，設(shè)，想
隨州軌道交通主要為解決隨州中心城區(qū)西北——東南向建成區(qū)的出行需求，有軌電車(chē)或輕軌不是地鐵，省FGW，有批準(zhǔn)，權(quán)，限。
隨州軌道交通一號(hào)線線路預(yù)計(jì)可使用4節(jié)B型車(chē)編組，2動(dòng)2拖，車(chē)寬2.9米，最大載客1820人，土建預(yù)留6B擴(kuò)建條件，高峰小時(shí)單向運(yùn)輸能力為10000-15000人次，屬于中低運(yùn)量的軌道交通系統(tǒng)（這明明達(dá)到了什么標(biāo)準(zhǔn)），使用卡斯柯或泰雷茲信號(hào)系統(tǒng)，線路曲線半徑不小于800米，根據(jù)客流需求預(yù)測(cè)（猜測(cè)），全線初期（2020年）客流量10萬(wàn)人次/日，近期（2028年）為15萬(wàn)人次/日，遠(yuǎn)期（2040年）20萬(wàn)人次/日。
隨州軌道交通一號(hào)線為緩解客流不足的矛盾，預(yù)計(jì)可分兩期建設(shè)，一期工程：交通大道化肥路口——交通大道望城崗，線路由西北至東南沿交通大道、漢丹大道、交通大道敷設(shè)，在老火車(chē)站附近空地建設(shè)存車(chē)庫(kù)。線路在老火車(chē)站和客運(yùn)東站分別預(yù)留換乘站建設(shè)條件，與中遠(yuǎn)期建設(shè)的南北走向軌道交通線路（隨州站—隨州南-何店或洛陽(yáng)、環(huán)潭-安居-萬(wàn)店）換乘。線路在城區(qū)及橫跨路口區(qū)域采取高架方式建設(shè)，在城郊可以直接建設(shè)地面段，以節(jié)省造價(jià)。
二期工程分別自化肥路口向西北方向延伸至隨縣炎帝大道與新國(guó)道交會(huì)路口，線路沿交通大道、神農(nóng)大道、炎帝大道敷設(shè)，預(yù)留遠(yuǎn)期延伸至唐鎮(zhèn)、萬(wàn)福店、隨陽(yáng)店，預(yù)留與襄陽(yáng)軌道交通在棗陽(yáng)市接駁的土建條件（這句話。。。）；從交通大道望城崗路口向東延伸至淅河鎮(zhèn)ZF，線路沿交通大道、源豐大道敷設(shè)，預(yù)留遠(yuǎn)期向東延伸至應(yīng)山、廣辦、武勝關(guān)、孝感北站的條件（扯得更遠(yuǎn)了），并在兩水建設(shè)兩水車(chē)輛段。二期工程竣工后，軌道交通一號(hào)線分大小交路，加密小交路發(fā)車(chē)頻次，預(yù)計(jì)可按1:2配車(chē)比例運(yùn)營(yíng)。

孤舟獨(dú)釣 · 發(fā)表于 2018-7-9 11:50:01

巧婦難為無(wú)米之炊

隨天隨地 · 發(fā)表于 2018-7-9 11:51:53

這個(gè)夢(mèng)做的有點(diǎn)大，隨州能把BRT和公交建設(shè)好，老百姓就滿意了

阿貓阿狗曬太陽(yáng) · 發(fā)表于 2018-7-9 12:00:30

公交車(chē)和的士都搞不陳腿還搞地鐵
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潛望一號(hào) · 發(fā)表于 2018-7-9 12:19:17

下一任市委書(shū)記好像是交通廳廳長(zhǎng)，這個(gè)夢(mèng)也許可行哦

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大熊2014 · 發(fā)表于 2018-7-9 13:07:16

隨州搞軌道交通，就是勞民傷財(cái)
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大熊2014 · 發(fā)表于 2018-7-9 13:10:23

說(shuō)不好聽(tīng)的話
上個(gè)大號(hào)的功夫
騎個(gè)自行車(chē)，就能從城這頭跑到城那頭
好好發(fā)展哈公交車(chē)，才是辦實(shí)事
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szgslaw · 發(fā)表于 2018-7-9 13:17:52

咋不說(shuō)讓隨州修一個(gè)全世界最大的飛機(jī)場(chǎng)啊，不結(jié)合實(shí)際就是癡人說(shuō)夢(mèng)。

影中樂(lè) · 發(fā)表于 2018-7-9 13:56:20

隨州的發(fā)展程度還沒(méi)有達(dá)到需要建設(shè)軌道交通的需求。

而來(lái) · 發(fā)表于 2018-7-9 14:02:16

先把公交發(fā)展好再說(shuō)吧，夏天6點(diǎn)就停班了，公交破破爛爛的

老兔子 · 發(fā)表于 2018-7-9 14:13:06

樓主快起來(lái)，工頭讓我來(lái)喊你去搬磚。。。

相關(guān)部門(mén) · 發(fā)表于 2018-7-9 14:20:33

擬同意！請(qǐng)陳書(shū)記批示！

出門(mén)遇到愛(ài) · 發(fā)表于 2018-7-9 14:58:27

好像網(wǎng)絡(luò)上求眾籌的都是農(nóng)村人吧
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herenzheng · 發(fā)表于 2018-7-9 15:32:07

浪費(fèi)流量

院轎 · 發(fā)表于 2018-7-9 15:42:51

這個(gè)夢(mèng)做的有點(diǎn)大

南山樵 · 發(fā)表于 2018-7-9 15:46:40

淅河發(fā)往歷山，速度快起來(lái)了就要?jiǎng)x車(chē)，剎慢點(diǎn)就沖凈明去了
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mrjin2007 · 發(fā)表于 2018-7-9 16:00:39

完全同意此牛B吹的！為了隨州的做大做強(qiáng)，短期可考慮1號(hào)線南到廣州，北達(dá)北京，2號(hào)線東到上海，西到新疆。長(zhǎng)期考慮1號(hào)線東延跨洋接到美國(guó)，西延到中東。2號(hào)線北接北極各國(guó)，南連南洋各島，配合國(guó)家一帶一路長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃！