【資訊】喜大普奔！楚天首堵岱黃高速將取消收費(fèi)，武漢北大門即將暢通無阻

樂鄉(xiāng)游客 · 發(fā)表于 2022-4-14 13:10:35

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岱黃公路始建于1985年，1992年改建并設(shè)立收費(fèi)站收取車輛通行費(fèi)，為收費(fèi)還貸公路，2002年轉(zhuǎn)為合資性收費(fèi)公路。是武漢城區(qū)北向出城的大通道，全長22.1公里，起于漢口岱家山，止于黃陂前川城區(qū)，該線路北臨天河機(jī)場、南達(dá)武漢港，西通107國道及京珠高速公路，與武漢外環(huán)高速公路相通，是武漢市通往北京、天津、河北、河南方向的高速主干線，由于而作為目前該地區(qū)進(jìn)出城主通道的岱黃高速公路府河大橋至三環(huán)線三金潭立交段，節(jié)假日更顯突出，已成為市民出行的交通瓶頸，一直被稱為楚天首堵。

近期武漢市黃陂區(qū)官方回復(fù)，岱黃高速2025年收費(fèi)到期，屆時將取消收費(fèi)，將按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行管理，嚴(yán)格控制超載車輛。新增行人及非機(jī)動車專用車道，確保車輛快速安全行駛。

作者華中城市研究院院長馮煜暉

前世今生

據(jù)悉，為加快黃陂區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，降低人民群眾出行成本，2017年10月26日起，對岱黃高速府河至黃陂站區(qū)間往返通行的小型客車（7座及以下）通行費(fèi)，由黃陂區(qū)政府統(tǒng)一支付承擔(dān)，車輛免費(fèi)通行。2017年10月26日—2018年10月26日，岱黃高速府河至黃陂站區(qū)間免費(fèi)通行車輛1015萬輛，政府統(tǒng)一支付通行費(fèi)近8900萬元。同時，岱黃高速車流量同比去年增長24%，特別是7座以下小型客車流量同比增長41%。

近年來，武漢市高度重視岱黃高速疏堵改造工作。2022年4月7日的《市政協(xié)十四屆一次會議3號建議案辦理工作方案》指出：加快推進(jìn)進(jìn)出城通道工程改造。加快推進(jìn)京港澳高速公路拓寬改造工程，啟動滬渝高速公路（武黃段）、岱黃高速公路拓寬改造工程前期工作，暢通岱黃、武黃、武鄂等城市進(jìn)出通道。啟動城市周邊高速公路收費(fèi)站通行能力提升工程。聚焦龔家?guī)X、青龍和府河等收費(fèi)站，采用收費(fèi)站擴(kuò)建增容、站點(diǎn)位置科學(xué)調(diào)整、收費(fèi)系統(tǒng)優(yōu)化升級等形式，進(jìn)一步提高收費(fèi)站車輛通行能力和站點(diǎn)廣場駐留容量。

《武漢市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出：推進(jìn)武漢經(jīng)黃州至浠水高速、硚孝高速延長線、岱黃高速改擴(kuò)建等項(xiàng)目前期工作。

黃陂區(qū)官方一直建議取消收費(fèi)

每年武漢市兩會，黃陂區(qū)代表團(tuán)都會提出取消岱黃高速收費(fèi)問題。黃陂區(qū)歷任主要領(lǐng)導(dǎo)吳祖云、曾晟、丁雨、馬小援、徐進(jìn)、胡洪春、袁堃等都對此工作高度重視，為取消收費(fèi)做出來主要貢獻(xiàn)，現(xiàn)任區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)何建文、張勁成功實(shí)現(xiàn)此壯舉。

武漢北部的出口共有機(jī)場路、機(jī)場二通道、岱黃公路等12個通道。市民多年呼吁取消的岱黃高速收費(fèi)站也一直是進(jìn)出城的堵點(diǎn)。目前通往新城區(qū)的收費(fèi)站唯一沒有取消的就是岱黃高速收費(fèi)站，嚴(yán)重影響了黃陂經(jīng)濟(jì)發(fā)展。黃陂目前正在打造全域旅游，已成為武漢的后花園，岱黃高速收費(fèi)站也制約了市民休閑出行。

武漢市人大第20170382號關(guān)于取消岱黃公路收費(fèi)站的建議就很能說明問題：

目前，岱黃公路收取車輛通行費(fèi)增加了過往車輛成本，制約了黃陂區(qū)經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，社會各界反響強(qiáng)烈。為加快武漢市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展步伐，建議取消岱黃公路收費(fèi)站。其依據(jù)與理由如下：

1、依據(jù)中華人民共和國國務(wù)院令第417號《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第十四條第一款的規(guī)定：“政府還貸公路的收費(fèi)期限，按照用收費(fèi)償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不能超過15年；國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的政府還貸公路收費(fèi)期限，最長不得超過20年”。岱黃公路收費(fèi)站至2017年已連續(xù)收費(fèi)近23年。

2、依據(jù)中華人民共和國國務(wù)院令第417號《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第十八條第一款的規(guī)定：“建設(shè)收費(fèi)公路，應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)等級和規(guī)模：高速公路必須連續(xù)里程30公里以上。而岱黃公路連續(xù)里程只有近23公里。

3、依據(jù)國家五部委辦（交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、財政部、監(jiān)察部、國務(wù)院糾風(fēng)辦）《關(guān)于開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的通知》（交公路發(fā)〔2011〕283號）第三條第三款的規(guī)定，“對不符合間距要求的站點(diǎn)應(yīng)撤并站（點(diǎn)），不符合收費(fèi)期限的應(yīng)調(diào)整已批準(zhǔn)的收費(fèi)期限”。

另外，川龍大道前川至橫店正在改擴(kuò)建，主行車道從雙向四車道改為雙向六車道，增加非機(jī)動車道和人行道。新十公路前川至十里棚段改擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)今年建成，十里棚至漢口北大道待武大高速主體工程完成后會進(jìn)行地面道路改擴(kuò)建，兩條道路改擴(kuò)建工程完工之后，將極大改善黃陂前川至漢口主城城區(qū)的交通出行能力。