“這款車集新能動(dòng)力、線控底盤、自動(dòng)駕駛、智享座艙等前沿技術(shù)于一體,是全球首款正向研發(fā)的千公里續(xù)航氣態(tài)氫能重卡?!?1月30日,在海珀特武漢研發(fā)中心(新楚風(fēng)離岸研發(fā)中心),隨著湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理孫營(yíng)的介紹,記者見到了這款外觀頗具科幻感的49噸氫燃料干線物流重卡。
49噸氫燃料干線物流重卡,是新楚風(fēng)2022年實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略重整后,瞄準(zhǔn)燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿,集聚百余名國(guó)內(nèi)頂尖的燃料電池領(lǐng)域?qū)<?,全正向研發(fā)的“拳頭”產(chǎn)品。不久前,該車的demo樣車一經(jīng)亮相,便成為行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)。在研發(fā)中心看到,研發(fā)人員正在進(jìn)行該車的工程樣車開發(fā)。
從破產(chǎn)瀕臨絕境到走上行業(yè)轉(zhuǎn)型前沿,駛?cè)爰冸妱?dòng)+氫燃料電池商用車“雙輪驅(qū)動(dòng)”賽道,新楚風(fēng)只用了短短兩年時(shí)間。  新楚風(fēng)擁有新能源商用車整車生產(chǎn)資質(zhì),自2015年開始生產(chǎn)純電商用車整車,由于種種原因曾經(jīng)一度陷入破產(chǎn)困境。2022年,我市成功引進(jìn)戰(zhàn)略投資者清華工研院、廣東省廣物控股集團(tuán)、北京華夏順澤投資集團(tuán),對(duì)新楚風(fēng)進(jìn)行重整,為新楚風(fēng)新能源商用車的技術(shù)、研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷售一體化發(fā)展注入新鮮血液。
市委、市政府提出,要堅(jiān)持“1335”發(fā)展思路,加快推進(jìn)專汽產(chǎn)業(yè)新能化、智能化轉(zhuǎn)型。特別是要育強(qiáng)“鏈主”企業(yè),帶動(dòng)鏈上企業(yè)集聚布局。
重整后的新楚風(fēng)確立全面新能源化戰(zhàn)略,升級(jí)純電動(dòng)商用車業(yè)務(wù),把燃料電池商用車作為企業(yè)核心產(chǎn)品。實(shí)施新能源商用車技改項(xiàng)目,對(duì)原有的生產(chǎn)、檢測(cè)、測(cè)試等設(shè)備進(jìn)行改造升級(jí),提升了純電動(dòng)新能源商用車生產(chǎn)保障能力。同時(shí),針對(duì)燃料電池商用車整車發(fā)展需要,新增加氫站、氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架、焊裝機(jī)器人等設(shè)施設(shè)備,具備了氫燃料電池商用車研發(fā)、生產(chǎn)、驗(yàn)證能力。  “通過(guò)技改煥新,我們新推出的新能源商用車產(chǎn)品迅速得到了市場(chǎng)認(rèn)可?!睂O營(yíng)介紹。新楚風(fēng)對(duì)多款暢銷電動(dòng)車型進(jìn)行了迭代升級(jí)。同時(shí),成功研發(fā)4.5噸氫燃料電池冷鏈物流車、18噸氫燃料電池廂式運(yùn)輸車等燃料電池車型。
今年6月,新楚風(fēng)成功獲得氫燃料電池商用車生產(chǎn)資質(zhì),加快了氫燃料電池商用車從樣車走向產(chǎn)業(yè)化的步伐。目前,新楚風(fēng)已獲得7款氫燃料電池商用車底盤、5款氫燃料電池商用車整車公告。不久前,新楚風(fēng)拿下了氫能示范推廣城市2500臺(tái)的氫燃料電池冷鏈物流車意向訂單,近期將排產(chǎn)第一批100臺(tái)。 “我們將繼續(xù)瞄準(zhǔn)行業(yè)前沿,持續(xù)推動(dòng)新能源技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用,穩(wěn)步邁向行業(yè)制高點(diǎn)。”孫營(yíng)表示。新楚風(fēng)針對(duì)干線物流場(chǎng)景,全正向研發(fā)的49噸高功率燃料電池系統(tǒng)干線物流重卡H49,也將在12月中旬進(jìn)行正式的產(chǎn)品發(fā)布。同時(shí),積極搶抓公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化機(jī)遇,開發(fā)推出純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車整車等新品,帶動(dòng)專汽產(chǎn)業(yè)加速向新能化、智能化方向轉(zhuǎn)型。
來(lái)源 | 隨州日?qǐng)?bào)全媒記者 張琴
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